alfaromeo jtd
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la mappa non e malvaggia ma puo essere migliorata in alcuni punti
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www.alientech.to e domanda a loro
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no non credo che ci sono grandi differenze a limite toccano valori di taratura minima .per me non ne vale la pena
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e cosa pensi che cambierebbe . comunue si
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si e la seconda generazione del multijet che lavora a 18oo bar e per il turbo si uilizzano turbomacchine di dimensioni contenute e vengono fatti lavorare a prex molto alte(come la grande punto abart 2,4bar in configurazione originale)
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si scherzare con le can voi fare danni di migliaia di euro se nin hai qualcosa di buono sicuro che le blocchi
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incrementi fatti e male e sicuramente vai in avaria per la press. del turbo troppo alta
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[abbassa la prex reil nella tua mappa e quello il problema . oltre un certo limite la ecu non ti fa andare e non ci sono santi
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togli subito la resistenza dal sensore prex rail .percio si spegne
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scusa la multipla 1.6 lo porta e la stilo no????????????????maaaaaaaaa
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Rimappare Con Ecm, Guida E Consigli Per Tutti
alfaromeo jtd ha risposto a demolition man nella discussione Rimappatura
ok ora ci capiamo -
tu dici il motorino che regola l'apertura dell'aria c'è ma e pressofuso pezzo unico farfalla motorino.
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Rieccoci 147 140cv Mjet turbo+intercooler
una discussione ha risposto a alfaromeo jtd in Argomenti esterni
ci mancano un sacco di mappe e le altre mappe sono fatte male . -
motorino passo passo o una sonda lamba . sicuro uno dei due e il colpevole. ma la macchina rende bene se no potrebbe essere qualche iniettore malfunzionante
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tu dici ma sai a casa corrispondono quei nomi nella mappa io penso che sei in confusione dimmi secondo te a cosa corrispondono ecm lo sanno usare tutti ma capire cosa si modifica non e tanto facile perche ecm nasconde il nome delle mappe dietro a dei nomignoli
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Rimappare Con Ecm, Guida E Consigli Per Tutti
alfaromeo jtd ha risposto a demolition man nella discussione Rimappatura
si ma spiegate di cosa state parlando precisamente ve lo spiegato quelli definizione cambia non e sempre la stessa . fatevi capire se no create un casino generale -
Rimappare Con Ecm, Guida E Consigli Per Tutti
alfaromeo jtd ha risposto a demolition man nella discussione Rimappatura
cari amici del forum l'iniezzione parzializzato di ecm non solo il lim dei fumi. infatti ecm lo usa per descrivere varie mappe a seconda del tipo di centraline e dal tipo di iniezione che usano. volete forse dire che l'iniezione parzializzato e uguale per tutte le centraline e tutti i sistemi di iniezione . forse su common rail e come dite voi . osservate bene ecm con i driver su 4 tipi di centraline che montano 4 diversi sistemi di iniezione : vp37,vp44,common rail, iniettori pompa e vedete a cosa corispondono -
si e vero ci sono molte strade ma io mi trovo bene con loro e li consiglio a tutti
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hai un problema alla presa obd2 di sicuro
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dopende da quanto vuoi spendere
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ti serve della strumentazione e un corso fatto all'alientech se vuoi imparare arimappare
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allora dimmi gli indirizzi nella mappa e quello che corrispondono secondo te. poi ti dico io se sbagli nel riconoscere le mappe.
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hai confuso le mappe incrementi a caso non si fa cosi
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comprala dall'alienteh e insuperabile
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allora la mappe che gestiscono la portata sono3 e cominciano da 039540 in poi. il lim di fumo dove lo vedi fai confusione con qualche altra mappa . comunque la press. di iniezione della pompa la trovi a 03BE02. poi c'e la mappa che comanda il pwm della valvola egr e la trovi a 039F36 .il segnale pedale conviene sempre toccarlo per ai fini del comportamento della macchina (ergazione della potenza). poi ci sono le due mappe della pressione del turbo toccale lleggermente turbo delicato per le bmw 136, poi c'è la mappa che gestisce la press in funzione della temperatura. poi troviamo la mappa che gestisce la mass press del terbo in certo tempo (la chimano in mille modi) e poi ci sono i tre lim di coppia. l'anticipo conviene toccarlo ma anche se no lo tocchi la macchina va bene lo stesso.
