alfaromeo jtd

un punto solamente non esagerare te ne potresti pentire a limite dai un altro punto alla portata

si ma a mio parere dopo non imbrattera le candele se agiamo su quelle mappe . ciao Michael in che proporzione faresti gli incrementi a quelle mappe??? come ti regoli

per me va bene firmiamo la pace

proviamo a ingrassarla un altro po vediamo se va meglio mia.rar

eccolo qui c'e tutto l'ori il, file modificato da te e il file corretto sulla tua mod da parte mia. il file l'hai fatto tu ed e di una opel astra 1.7 opel astra.rar

si a limite abbassa un po la portata agli iniettori .comunque provala andra piu o meno bene a limite carburazione grassa. provala comunque

va bene te ne metto una per farti capire tra 10min

io parlo in punti del digital tuning in 2d comunque sono simili ai punti tabellari di ecm . comunque fai una cosa apri ecm carica il driver carica le mappa e fai una modifica in tabella es acc.parz e lo prendi a 1500g e 50% e lo aumenti fino al 100% poi schiaccia il tasto 2d e vedi dove ha effettuato la modifica. e il modo piu veloce per farti capire come fare.

sbagli queste macchine montano edc16 C3.9 e alcune montano anche edc16 C0. anche il gallo le riprogramma

ciao LUISALACASCIA la mappa della opel corsa piu o meno si fa cosi revi regolare solo la portata della benzina quando provi la mappa . a un consiglio non rimapparla con ecm con le tabelle perche su questa macchina non va bene ma usa il 2d . dagli dai 5-10 punti di portata . il segnale lambada 5punti . l'anticipo non ti spingere oltre 2 gradi se no aibassi picchia in testa e agli ali puo detonare e ti buca un pistone . su questa macchina 5-6cv reali vengono fuori mia.rar

Io ci sono e vi sto osservando

si fatte da te ma finiamola qui dato che sei un moderatore non vorrei essere bannata dal sito

leggi il file nell'eprom piccola e postalo

bisogna vedere chi e il buono o il fesso(porci come dici tu) se tu sei convinto di essere il buono hai raggione che ti devo dire ma le mappe che sono nella mia email dimostrano il contrario comunque finiamola qui

dato che devi fare il boot dalla centralina e quindi aprirla dissalda la eprom fai prima

continua a modificare solo le prime due questa mappa non ti dara differenza di prestazioni

ogni giorno che sto su questo forum mi diverto un mondo e meglio di colorado e zelig . per stilo prima dici il turbo a 1.9bar poi ritratti tutto comunque questa ecu ammette al massimo 1,52bar non di piu e 1,33bar le jtd105. per la tua mappa fa 130cv scarsi non di piu e come ti ho detto prova la mia al banco al limita fuma ma vedi quando sviluppa poi parli. Se volete BIG del forum se volete vedere vi faccio vedere la mia casella di posta elettronica e piena di file fatti da voi che ho dovuto rifare perche facevano schifo per davvero senza diffamare nessuno si dice il peccato ma non il peccatore. ciao ciao provate la mappa e vedrete la differenza non si rompe niente . per la cronaca il jtd lo puoi fare anche 200cv e lo fai camminare per 50000km e poi lo rimetti ori la potenza non cala i jtd sono deboli solo con gli iniettori per il resto puoi fare 350000km e dopo calera un pochino e solo dopo i 420000 calano provato su una 166 di un rappresentante a 542.000km viaggiava ancora ma addio bronzine turbo e iniettori

per stilo prima di dire che la mappa fa schifo provala sotto la macchina e vedi e poi tu dici che la tua macchina e fatta bene io l'ho caricata nella stilo di mio cugino e la tua mappa non era nulla di particolare poco incisiva , la macchina spingeva poco . e poi 1.9bar di turbo con cosa li hai visti?????????????????? non superiamo 1.48bar nei rilevati su tutte le stilo che ho mappato(il manometro e la ragione) i programmi falsano e poi a 1,9bar la garret 1749GT regge un ora al massimo

coxo se il tuo passatempo e rompere le scatole alla gente fai pure ma se provi la mappa vedrai se va bene o no . non voglio far ripetere un casino uguale a quello in cui hai sputtanato mod (aveva il suo modo di rimappare , aveva raggione su delle cose meno su altre ma conosceva i suo lavoro) . quindi finiamola qui provata la mappa sotto la macchina e vedrete le prestazioni della macchina pregi e difetti se ne trovate . My sono rotto le scatole di quelli come te che parlano per sentito dire io ho aiutato molte persone sempre gratis e ho dovuto risolvere anche dei casini fatti sulle mappe di alcune persone che erano state fatte dai big del forum e davano problemi e le mappe le avevano pagate . Io gli ho risolto il problema e ci sono persone disposte a testimoniare questo. Ogni giorno mi arrivano richieste di aiuto su delle mappe , io faccio quello che posso(notti su msn per capire i difetti) rispondo a tutti non si e mai lamentato nessuno di quelli che ho aiutato ovviamente gratis . dirai perchè lo fai bene quando ero alle prime armi ed ero nei casini mi la sono dovuta cavare da solo senza una guida e quindi la mia ricompensa e sapere di avere fatto del bene non chiedo altro.

benvenuto nel forum

i valori non sono ori e lui che non sa usare ecm e gli o spiegato come fare a vedere. il turbo e a geometria variabile sui 115cv , la mappa e si spinta ma la macchina va e non si rompe. vedi gli allegato sotto e capirai modifica stilo.rar

sto osservando e non vedo il problema . secondo me tu hai dei problemi con le mappe. prima dici che sull'ultima riga ci sono 10 poi che sull'ultima mappa e zero ti contradici no ti capisco

comunque andiamo avanti perche spiegarvi la modifica singola dei file e la correione manuale del check ci vorrebbere giorni. unite i due file in uno da 256 e otterette le mappe ai seguenti indirizzi portate 004228 un primitivo limitatore di fumo 004520 valvola egr 002066 segnale pedale 001AFA press turbo 005024 i lim seguono ma se non va in recovery non muoverli 3 lim di coppia a 003E44 2mappe,003E76 2 mappe, 003EA8 mappe .allego mappa di esempio. audi a4.rar

vanno unite per comodita ma il checksum si puo fare anche manualmente e tutto funziona.

per coxo scusa ma lo sai usare ecm o no????? sembri un principiante se vuoi vedere gli incrementi devi schiacciare il tasto con la i sopra sta vicino al tasto r e poi cosa dici dici di non modificare l'ultima curva delle portate e perche???????????????????????????? non ti capisco proprio