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alfaromeo jtd

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  1. si sono curioso anche io
  2. ma mi trovo bene con ecm e non lo cambio perche le macchine vanno bene .
  3. ma sara andava bene sotto la macchina ma quando le metti sul forum non sono piu buone ma????? ecm ha fatto tutto con i driver . ma e ancora ma se volete provare la car si potrebbe anche fare . per riconoscere le mappe ti devi fare l'occhio e sapere a cosa servono nelle diverse tipoklogie di centraline
  4. una normalissima golf 110 . tocca prex pompa ,portata pompa ,turbo e anticipi. ti mando mappe simili guarda e capisci cosa devi mod Nuova cartella.rar
  5. we nessun commento????? cosa ne pensate???
  6. ok eccolo http:http://it.youtube.com/watch?v=FHMnXDI_wyk la mia macchina ha 131000 km
  7. e va bene !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma di benza nei sai pochissimo ehhhhhhh????? comunque ecco gli indirizzi l'iniezione principale si trova 010B13 l'iniezione a carico parziale 013652 anticipo a pieno carico 011951-011A11 sono 2 mappe anticipo carico parziale 011141 pressione turbo 016FC4 correzione del prex turbo 0170C4 in base alla temp specie di overboost 0157CC correzione prex in base al carico e ai giri motore 01584C lim prex turbo 0173CA lim di giri sono 3 013FB0-013FB2-013FB8
  8. faccio di meglio ti do una mappa gia fatta che andava in modo discreto opel .rar
  9. se vuoi gli indirizzi li avrai ma se non sei pratico di turbo bensa non toccarla se no dopo gli devi rifare il motore
  10. vabbe se lo dici te comunque io lo feci lo stesso ma dopo 1000 km circa la ecu mi dava errori parametri centralina perche non e proprio uguale
  11. per chi fosse interessato e mi da il suo contatto msn gli mando il video della mia car cosi si puo rendere conto delle sue prestazioni . la macchina e completamente di serie tranne l'assenza dei cat e i tubi del turbo sono in rame lucidati all'interno e rimappatura della ecu spaventosa che gli ha fatto guadagnare 163cv a banco frenato
  12. non e compatibile su tutte le macchine che montano le 59f non andra bene
  13. ragazzi conoscete il valore della resistenza che si metteva sulle pompe vp 37 e dove si collega sul cablaggio della pompa. grazie in anticipo
  14. danni non ne fai e va da bestia
  15. ho preso 30cv
  16. se ti dico che la macchina non caccia un filo di fumo e va d bestia da 1400 a 5000 giri ci credi???? se no trova una passat uguale a questa e provala
  17. sapete se si puomontare il turbo gt 1749 sull'audi 80 tdi che collettori si trovano????
  18. alfaromeo jtd

    passat 130cv

    cosa ne pensate di questa mod??? Nuova cartella (2).rar
  19. chiedi all'alientech la stazione saldante e dissaldante e ottima e non ad aria calda
  20. se hai fatto cosi come hai messo le chiavi nel quadro e acceso la macchina la centralina si e ricodificata in automatico
  21. ok mandami il tuo contatto msn in privato
  22. che centra la frizione con il calo delle prestazioni della macchina la frizione????? poi la vibrazione che avverti e provocata dal gruppo platto-regispinta che sono troppo morbidi per aver la forza di far aderire bene il disco al volano . anche se li metti nuovi fa lo stesso l'unica cosa e rinforzarli. la mia frizione faceva lo stesso disco al 60 % e platto sfondato.
  23. il motore va ancora e il turbo e ancora li e gira benissimo solo intercooler e tubi rotti in quantità. forse un tdi da 130cv elaborato raggiunge le prestazionida un motore 115cv jtd e si e no me sviluppava 160cv se non ricordo male se trovo il grafico ve lo faccio vedere . poi i jtd sono molto affidabili e garret quasi indistruttibile a patto che gli togli i cat e abbassi la sua temperatura di lavoro se no addio . ve tanto per la cronaca per dark 12 il mio jtd sui 400m arriva a 170km/h con partenza da fermo i tdi ci arriva ?????? quando ci incontriamo te lo faccio vedere
  24. il gasolio non distrugge le prestazioni di un motore tanto in fretta anche se ha l'acqua dentro perche il filtro del gasolio ho il separatore dell'acqua e accende la spia nel quadro strumenti
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