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alfaromeo jtd

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  1. con quei valori tanto alti non credo che non fa fumo
  2. allora per prima cosa ci sono decine di discussioni fatte sulle stilo e alcune mappe postate erano fatte molto bene . seconda cosa uno che posta una mappa cosi o si diverte a fare danni o non so queste macchine con molta meno portata del gasolio toccare il rail al punto giusto e varie mappe non toccate la macchina va di piu piu forte e non fa fumo. se ho detto a coxo queste cose e perche e cosi le mappe si toccano in maniera diversa . cosa volete che vi faccio una mappa e vi faccio vedere come si fa???????? tu parli ma lo sai quello che dici chiunque ha caricato le mappe e sempre restato contento .
  3. se a bassi giri aumenti troppo il turbo l'auto fuma
  4. [coxo secondo me non sai le mappe della gestiona gasolio come lavorano percio dice queste cazzate . nella map 1 c'è un errore grande quando una casa e nella map 2 con quelle portate devi dare l'aumento a un carico piu alto deve vibrare per forza
  5. ma hai visto cosa hai combinato chi ti ha insegnato a mappare guarde le curve della portata del gasolio che disastro si vede da lontano l'errore e poi nella mappa che comanda la portata dai 3000 in su portate alle stelle
  6. amico mio questa mappa puo andare anche forte ma a quale prezzo. uno dei file lo mod glie lo dato io pero chi ha fatto questa mod e un assassino portate alte mappe che mancano altre sballate. devi sapere che una macchina fa fumo quando aria e gasolio non sono ben bilanciate c'è eccesso di una dei due. in questa mappa il gasolio e tanto e le mappe di correzione non toccate , la prex rail troppo alta perche aumentata anche a basso carico e numero di giri. poi mancano un lim rail e alcune mappe che gestiscono il turbo. con quel li di coppia addio frizione quando reggera?? tu mi hai detto che la mia mappa non era la piu performante ma a questi livellila mia non arrivava come portata ecc
  7. ragazzi i cavalli che dico sono reali perche ho fatto queste mod a una golf 101 . ic frontale e togiendo i cat la car uadagnava 10cv e montando l'asse a camme la potenza aumento di altri 10
  8. i film te li fai tu quanto gli costa fae cosi tanto vale andare da uno sfascia carrozze prendere il motore e cambio del 150 e montalo completo con turbo ic ecc. senti a me te lo gia detto questo motore raggiunge 150 cv solo con una bella mappa , poi togliendo i cat e montando un ic frontale ne prendi altri 10 e arrici a 160. se metti l'albero a camme guadagni altri 10 lavoro gia fatto e da ottimi risultati e con poca spesa. per la frizione e vero volano senza parastrappi e frizione rinforzata e regge .
  9. amico mio scusa n1 il tdi 101 puo diventare 150cv solo di mappa, poi gli puoi mettere un ic piu grande frontale e lo porti a circa 160cv. se vuoi andare oltre togli i cat e dopo invece di dire cazzate monta un bel asse a camme profilo medio per tdi iniettori pompa 170cv assicurati senza cambiare piu niente
  10. allora ascoltate frantik3 e un prof ed ha espresso un oncetto chiaro e preciso. allora i lim di coppia servono a limitare la coppia del motore entro certi limiti nocivi per il gruppo frizione e cambio ecc. pero se tu non lo mod non e che la macchina avra la stessa coppia di quando era ori questo no il limitatore di coppia non funziona cosi. quelle che dovete fare quando avete un problema di sdlittamento della frizione dovete rendere la car piu docile lavorando sulla dolcezza del motore mod le mappe del gasolio e del segnale pedale aumentando le relative mappe con carico intorno all'80% in modo che la macchinna sara meno cattiva e la frizione non slittera ciao
  11. se non metti l'ori e che si vede
  12. per framar82 questa mod l'hai fatta te???? logica sbaglitissima comunque da questa macchina tiri fuori anche 150cv sapendoci mettere le mani gia quella nuke1969 e fatta molto meglio della tua . io seguirei un altra strada per far andare forte questa macchina (e un modo mio di mappare) non si offenda nessuno .
  13. sbagliato se non mod i lim di coppia la car fuma solamente ma comunque la frizione tende a scivolare e come dice frantik3 dovete abbassare il gasolio a quei giri
  14. we non prendertela dai se vuoi ti facciamo provare anche a te una mappetta sistemata sotto la tua bmw
  15. domanda a BMWM3GTR la mappa che gli ho fatto io sulla bmw che prestazioni da e se fa il minimo fumo domandagli pure. io so quello che dico se no stro zitto.
  16. ti sembra una mappa fatta bene????? vuoi rompere qualcosa sulla macchina'????
  17. dopende dal valore e dal voltaggio del segnale da ingannare
  18. se aumenti molto il trimer la da perche il segnale che ne esce e troppo basso
  19. [non c'è spazio dove lo metti solo li poteva andare anche se aspira anche aria calda
  20. si puo mettere una interfaccia digitale sul segnale prex turbo cosi la ecu legge sempre 1.5bar ma bisogna essere esperti per calcolare i comp e farla . ps la classica resistenza non va bene se no a minimo da avaria motore ciao
  21. e una turbina troppo grande quella dello 90cv perche va bene solo se usi la macchina a tavoletta come accade sulla 90. comunque dalla 75 alla 90 non cambia solo il turbo sono diverse anche le camme e gli iniettori
  22. [no o di piu o di meno da 148 a 152 se parliamo del 150 jmt mj al contario una golf 150cv tdi ne ha 159ai 162
  23. e vero i tdi al banco da ori risultano sempre 10-15cv in piu del dichiarato mentre gli italiani sono piu precisi 1-2cv
  24. we dai basta litigare comunque anche secondo me quella mappa non e fatta da un preparatore . ciao poi ognuno e libero di fare e dire quello che vuole siamo in democrazia .
  25. certo ma se era tanto facile tutti se li mappavano le macchine da soli. comunque chi ha fatto questa mappa non si puo definire un esperto
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