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alfaromeo jtd

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Tutti i contenuti di alfaromeo jtd

  1. non superare 1.7 costante si rompe la turbina salvo alcuni accorgimenti che si devono fare
  2. la 1749v nelle sie varianti va-vb-vc arrivano anche a 2.5 bar di pressione pero se vengono fatte lavorare a piu di 1.7 bar si rompono dopo poco salvo alcuni accorgimenti importanti da fare
  3. salve cerco delle valvole limitatrici per common rail con pressioni di lavoro di 1600 bar.
  4. per il prob della vibrazione del gruppo frizione puoi abbassare il lim quanto vuoi non si toglie. la mappa di quella car si fa in un modo ben preciso se lo vuoi capire bene se no e inutile che perdi tempo
  5. diminuendo il lim coppia togli potenza all motore. se gli metti una frizione buona e un volano senza parastappi e la mappi forte cioe a 180-185cv quelle macchine volano
  6. alfaromeo jtd

    pasqua

    auguri di buona pasqua a tutti
  7. sui motori tdi si puo gestire la quantita di gasolio delle preiniezioni ma non i gradi perche e fisso e un sistema meccanico e quindi non si puo mod da mappa. Sui motori tdi si puo agire sia sull'anticipo in gradi sia sulle pompe ma bisogna farlo manualmente . Questa mod sotto il punto si vista prestazionale e da farsi ma ha anche lati negativi non indifferenti
  8. rifalla la mappa . il lim prex turbo si trova subito dopo le curve delle pressione turbo
  9. non ci fai niente anche mod il limitatore di coppia. bisogna mettere un volano senza parestrappi. C'è da precisare che anche se si verifica quella spiacevole vibrazione questo tipo di sitema e molto utile e previene dannegiamenti alle bronzine e strappi al cambio
  10. dopo fiumi e fiumi di parole e avergli detto un in indirizzo che fa qualcosa si ma non e come anticipare le vecchie pompe rotative finiamola qua. Che ti diverti a me fa piacere ma io ho anni di esperieze su questi motori e li conosco molto bene e voi ve ne uscite con quelle sparate se non li sai mod ecc ecc. Imparate a essere umili se siete ignoranti. (non e una polemica ma una precisazione)
  11. alfaromeo jtd

    EGR 156 1.9 JTD 115CV

    oh a me e successo sara un caso ma ho un motore mezzo distrutto e che beve olio. A volte basta poco per combinare guai seri. (il lamierino lo aveva messo il vecchio proprietario della macchina e il lavoro non fu fatto a regola d'arte ed ecco il risultato). Occhi aperti quando si fanno sti lavori
  12. alfaromeo jtd

    picasso hdi, che ne dite??

    si puo migliorare
  13. alfaromeo jtd

    EGR 156 1.9 JTD 115CV

    se proprio devi caricarla ritoccala un pochino cosi e chiusa solo la egr
  14. alfaromeo jtd

    EGR 156 1.9 JTD 115CV

    no il lamierino non serve anzi e pericoloso metterlo una volta a me si e sfondato ed e finito nel motore e si so rigati i cilindri
  15. be io penso che ho l'esperieza per dire queste cose tu non so. se io lo dico e per il vostro bene a me non entra niente in tasca. cmq anche se mod le mappe che ti hanno segnalato la macchina non e che cambia poi tanto. per far andare forte quei motori si agisce sugli anticipi e sulla pressione in altro modo e allora noti la diff. Se vuoi passare il tempo fallo pure poi mi darai ragione. Tempo ci vuole dicevano i saggi
  16. parole sante
  17. [scusami ma il cambio della punto jtd 85cv e gia di per se il piu lungo tra i cambi che equipaggiano i motori jtd perche vuoi allungarlo????
  18. alfaromeo jtd

    EGR 156 1.9 JTD 115CV

    chiudila a che serve rimanerla aperta. si alzano un po le temp nella camera di combustione ma su quel motore la mod si puo fare senza rischi
  19. ragazzi a volte siete divertenti sapete
  20. posta l'ori e ti do gli indirizzi no problem
  21. alfaromeo jtd

    Ecchime

    benvenuto io sono di avellino
  22. mi associo al post dell'amico djbiugi...forza e coraggio amici abruzzesi...
  23. e un po pericoloso fa esperimenti su quella ecu cmq vedi tu io ti ho avvertito
  24. se vuoi manda pure la mod e facciamo qualcosa fatto bene che renda e non fumi
  25. la fumosita si ridece di un po ma non di molto se aumenti il turbo . la macchina fa fumo perche e mappata male
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