alfaromeo jtd

madonna santa ma chi ha fatto sta mappa e logico che nn vada mettila originale poi ti aiuto io

posta la mappa ori e mod . Cmq nn sei il primo ad avere questo problema con quei maledeti motori

lo possiamo fare

infatti quelli erano gran motori . Sono i nuovi tdi con il sistema ad ignettore pompa che danno solo problemi. (tanto di capello ai tdi 90 e 110)

si puo fare certo ma bisogna saperlo fare e sapere bene cosa si fa perche ci sono dei calcoli di base da fare al progetto poi si prosegue

[anche io te lo posso corregere

ci vogliono dei seriali ufficiali o almeno un bdm

se la vuoi fare in seriale auguri

allora su alcune auto puo capitare che mettendo una eprom leggermente diversa anche se la famiglia(27) e la capacita (128kb) sia uguale pero secondo me e piu un prob di mappa che di chip

ma nn vedo la difficolta di mappare una moto come quella

per me nessun prob la mia car e a vostra disposizione

la turbina lo fatta rifare 130.000 km fa( solo rettifica albero e bronzine nueve e maggiorate +anelli di teneta nuovi pero e ancora ori palette ecc e poi e stata fatta alla bosch car service

il conetto base lo detto e cmq il mio jtd nn le ha mai prese da un tdi anche con piu cv la mia a 170cv e i tdi a 200cv nn mi stanno davanti. e per il fatto dell'affidabilita la mia con 498.000km e partita ed e arrivata in germnia, la a4 di mio cugino con 321.000 km si e fusa in austria eppure e tagliandata audi e stata sempre ori e la guida solo mio cugino(sarà un caso??????????????????????????????????????????????)

giustissimo. l'unica cosa che cambia con la mappatura e lo spunto e la risposta all'accelleratore

se metti l'ori magare una mano te la posso dare

se prendi 4cv e gia tanto se fai una mod fatta bene

sono passati al common rail mj perche il sistema pd nn riusciva a rispettare le normative euro5 perche la combustione nn era modulare come con il sistema mj. C'è da dire che tra i motori tdi e jtd nn c'è un diff marcatissima ma sono due erogazioni diverse e particolari uno ha bassi esposivi e buoni medi e l'altro e molto continuo con l'erogazione da bassi agli alti e a volte e talmente fluido che sembra che i cv manchino. Cmq il sistema pd assicura minor consumo di carburante questo e sicuro ma nella prestazione pura il motore italiano grazie al suo allungo si mette davanti. Sono due motori profondamente diversi e dipende dal gusti di chi li guida il tdi e cattivo e rabbioso subito , il jtd e cattivo lo stesso ma nn brutale come un tdi ma con la diff che allunga fino a quando finisce il contagiri sopratutto le 16v. E questa la vera diff tra sti motori

allora i motori tdi per una cosa sola sono migliori dei jtd per i consumi e basta per il resto sono rumorosi e vanno di meno. E cmq nn penso che le auto che ci sono qui da me sono diverse da voi e quindi se si rompono qui si rompono pure da voi. Voi dite che da un 130cv tirate fuori 200cv bene basta prendere una banale 147 120cv poi vediamo chi sta davanti nn serve dare un po di spinta e poi morire meglio aver un motore costante dal basso agli alti come un benzina(questo serve per andar forte)

fare un video perche no ma il prob e trovare la strada per tenerla al massimo il jtd questo e il prob . su youtume ne mettono di cazzate e poi mod un banco nn e na cosa difficile e far uscire potenze alte e cmq nn sono solo elaborazioni fatte con la mappa . Per quanto riguarda i motori fiat hanno piccoli difetti egr che si bloccano succede pure ai tdi, se mettono gasolio buono e tenete la macchina con cura fap e iniettori durano una vita ma io nn ho mai visto un jtd sbiellato e con la testata spaccato solo tdi. Una nuova a4 170cv in 100.000km due testate e 3 turbine ed e originale . la mia ha un sacco di km va benissimo fatelo con tdi e cmq se vuoi te lo dimostro ti do 800 metri di vantaggio dove vuoi tu .

mettila cosi come e gia va bene

cmq di puo costruire un modulo semplice con un microcontrolara ma alla lunga rompe il sensore prex dal rail. Con quelli digiati vai tranquillo cmq un prodotto buono sta dalla 300 euro in su

prova questa e una buona base semplice ma buona poi te la personalizzi mod salvt.rar

io nn uso altri nick controllate bmwmotors e max di bari che ha solo provato la mia car e restato contento della mappa alla sua . Controllate pure

comprane uno fatto bene e digitale se no solo avarie

[la gestione e meccanica-pneumatica con westgate sul jtd130 e sul jtd136 . sulla 140 e 150 e 175 e a gestione elettronica con valvola vnt