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alfaromeo jtd

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Tutti i contenuti di alfaromeo jtd

  1. alfaromeo jtd
    vi e mai successo il blocco di queste ecu con questo strumento?????? la cosa strana e che e rimasto a 0% in scrittura e poi ha dato l errore scrittura fallita.in recovery non ce stato verso . smontandola nemmeno il bdm riconosce piu la ecu. che sara mai successo??? ve mai successo una cosa simile??
  2. alfaromeo jtd
    perche sei sicuro che la tua rullata e ok . vedi la potenza dissipata. e cmq per me non ce problema ne sul banco e ne su strada
  3. alfaromeo jtd
    fai mappare la ecu e lascia stare i moduli se vuoi una cosa fatta bene
  4. alfaromeo jtd
    eh la ecu che sta andando a farsi benedire.
  5. alfaromeo jtd
    MJD6JFHW02A New Panda/Lancia Y/Punto/Idea 1.3 JTD 70cv C-CAN EOBD Num SW: 1097S452 Dis FIAT: 51854472 mi serve l ori da riscrivere con kessv2 per blocco in scrittura con mpps. grazie
  6. alfaromeo jtd
    con il kess v2 originale master basta fare id e lui ti da da solo il file originale sul desc del computer. ce anche da dire e pochi lo sanno che molte ecu sotto le 500mj euro 5 sull etichetta dicono 8jf in realta sono le vecchie 6jf delle precedenti 75 e 90cv. il venditore del gallo deve essere incappato in una di quelle e allora dice che lo fa. mah attualmente per leggere le 8jf ci vuole ktag e dubito che il clone le scriva.
  7. alfaromeo jtd

    Ducato 3.0. 160 Cv

    alfaromeo jtd ha risposto a grip599 nella discussione Principianti

    la ecu e in vista a sinistra del motore basta che leggi sopra
  8. alfaromeo jtd
    con il monomassa non tira piu in alto. il peso del volano nel jtd e importante
  9. alfaromeo jtd
    se bloccata?????????????
  10. alfaromeo jtd
    mi fai sorridere . ti mostro una cosa. il nostro 115cv stock solo mappa capace di 0-100 in 7 secondi e che grande progressione . https://www.facebook.com/photo.php?v=352436794783083&set=vb.100000502954915&type=3&theater https://www.facebook.com/photo.php?v=205083152851782&set=vb.100000502954915&type=3&theater vedi tu stesso. un lavoro fatto bene lasciando la macchina non si doveva fare.... e per fare 210cv avete rotto 2 turbine. qui la chiudo pure io
  11. alfaromeo jtd
    Ecusafe fa casini e la macchina beve tanto . Il modo giusto io ve lo indicato . Sul bravo esistono 2 diversi hw e qualcosa cambia Se cancelli i dtc come fa scusate può anche rigenerare la macchina e da diagnosi non lo vedi
  12. alfaromeo jtd
    oggi mi sento buono perche prima mi hai divertito. fallo cosi il fap e non avrai problemi fap bravo sport 150cv.rar
  13. alfaromeo jtd
    si mah se non agiscono anche sugli altri lim coppia la macchina consumera e tanto pure
  14. alfaromeo jtd
    beh con la 1544 che sfiatavano i collettori da tutte le parti e faceva 1.5 ti avvicinavi solo se stavamo per strada dopo la 3 . se partivamo da fermi non c era storia proprio e quando mi prendevi. cmq con la 2556v va almeno per 4 volte ora che e tutto apposto, se vuoi vieni a farti un giro ti faccio vedere come va
  15. alfaromeo jtd
    ci manca una parte del dpf cosi consuma come un pozzo
  16. alfaromeo jtd
    beh appena 210cv ce tanto da parlare. la strada per grotta te la ricordi ci facciamo un giro come l altra volta pero stavolta con la 2556v .
  17. alfaromeo jtd

    Mega Turbo Jtd

    una discussione ha risposto a alfaromeo jtd in Argomenti esterni

    pilotaggio a pressione. riduci al picco pero sotto va di piu e risaputo
  18. alfaromeo jtd
    falla in seriale no???
  19. alfaromeo jtd
    hanno fatto l aggiornamento
  20. alfaromeo jtd
    le inchiodi
  21. alfaromeo jtd
    l emulatore in tempo reale ti permette di mapparla in tempo reale e una volta finito necessiti di un programmatore di eprom per scriverla e non e il bdm
  22. alfaromeo jtd
    col gallo non la mappi nemmeno perche monta la ecu a doppia eprom
  23. alfaromeo jtd
    le gt sono quasi tutte edc16c8. il gallo ha alcune difficolta su quelle.
  24. alfaromeo jtd
    la 16f con l emulatore la mappi in pista in tempo reale. una volta finito scrivi la eprom e la resti nella macchina
  25. alfaromeo jtd
    e che vuoi usare. una iaw 16f con iniettore della punto gt se la resti aspirata, cablaggio facile da gare e fai tutto con 4 soldi. poi se sei disposto a spendere puoi mettere una ecu apposita spendi circa 800 euro cablaggio a parte pero devi sapere programmarle. una volta programmata ce poco da fare in pista a quei motori vai tranquillo
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