alfaromeo jtd

mettigli u intercooler e aumenta la press turbo

ma giocate sempre con le marelli senza fare il bechup chissa se si blocca poi se vi piace

si puo anche rendere fluida come un benza questo motore dai 2200 in su(piu sale e piu spinge)

e so cavoli amari per collegarlo. Devi alzare la macchina sul ponte e agire pian piano con la mano . Cmq lo porta vicino al cambio il rail e mettere il modulo agiuntivo e un impresa

morgan 79 ma che dici vuoi proprio spaccare qualche pistone scambiando le presette. LA prova da fare e questa stacca una presetta alla volta e vedi se qualdo la stacchi l'assenza del cilindro si sente . se qualche cilindro si comporta in modo diverso dagli altri ci so prob agli iniettori

lascia stare ecm prima di combinare danni e poi se nn sai dove mettere le mani stai fermo

Mauro nn e rivolto a te ma agli altri che toccano mappe a caso sensa sapere a che servono e poi le postano. Cmq nn per fare il prof su questa mappa ci sono 25 mappe da toccare per farla rendere al massimo. ciao(sono solo un ospite ormai)

mio Dio poveri jtd 80cv

bravi continuate cosi e la cosa giusta da fare

grazie ragazzi forse un giorno ritornero

ragazzi ho problemi di salute e anche problemi molto personali da risolvere per questo lascio. al mio posto resta Max. Renegaded sono della provincia di avellino e se vieni dalle mie parti ti offro una birra. Questa e la vera e sincera verita

ragazzi stavolta me ne vado per davvero mah al mio posto restera un altro per far in modo che gli avvoltoi del forum nn l'abbiano vinta addio........Del logo alfa jtd nn vi liberete addio

montalo che vuoi che succeda

la mia e una edc15c5 a 5 connettori

nn ti ho frainteso se nn abilititi il micro nn leggi ne scrivi ti da solo dati

gruppo fiat

[devi metterla in boot se no ne la leggi e ne la scrivi

mah nn caricate quelle schifezze su quei cd poi succedono sti casini

Io nn ho mai snobbato nessuno del forum forse il contrario. Su questo forum quando entrai dissi di essere un novellino per vedere come funzionava in realta il forum . Poi in moltissime discussioni dove molti affermavate che le mappe nn andavano bene e staccavi tutto chi le ha provate e rimasto sorpreso vediti le discussioni . A questo punto ve lo ridico questo piu di un forum sembra un circo dove nn dite neanche un info ai meno esperti offrite solo mappe a pochi euro. Io a differenza vostra aiuto sempre (ultimo nicola in mappature benzina) dove chiedeva aiuto per una banale 16f ma nessuno gli ha detto fai cosi, io si e domandategli se la macchina va bene o no. Se volete gettate fango su di me a me nn mi interessa e cmq se ci riesci d-power prendi una 156 105cv mettigli un filtro e togli i cat e fai una mappa e falla andare come la mia , poi potete parlare di jtd con me

te lo ripeto sui motori jtd il turbo conta moltissimo . Poi pensala come vuoi

forse e quello che hai tu io ho sia ecm originale che il kess galep ecc, e tu lo sai bene .

a parlare siete tutti bravi su questo forum(tutti gran mappatori a parlare) la verita e che a me in pm implorano di risolvere i casini che fate voi gran mappatori. A me questa storia mi ha scocciato imparate a mappare e poi parlate

e si comincia a spegnere la macchina

La politica di ivan nn fa una piega. Karletto66 nn e per dire ma tu avendo mappato 3-4 macchine (e che vadano bene secondo il tuo parare) nn ti puoi permettere di discutere con uno che lo fa come mestiere perche nn potrai ragiungere i suoi livelli. Quindi un po piu di umiltà quando parla uno piu esperto ascoltatelo e nn dite no e per forza come dico io. Chiudo questa perentesi dicendo a buon intenditore poche parole.

sara