quando quella ecu stacca e perche l overboost del turbo sale a 1.8 bar.quella turbina puo lavorare a 1.5 bar poi perde e comprime solo aria calda. li le cose sono 2 oh se starato il sensore nei collettori oppure nn torna piu bene la valvola westgate. i preparatori improvvisati nn si so posti il problema che all aumentare della pressione nei collettori si spostano tutti gli altri parametri della ecu