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alfaromeo jtd

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  1. se cancella e blocca fino al 10% so cazzi. se blocca dal 10 al 50% con un seriale buono la riprendi. se blocca dopo il 50% quasi sempre la riprendi
  2. nn credo proprio ci so macchine che rullavano 212cv e poi hanno rullato sul dyno e ne facevano solo 193. i banchi nn so tutti precisi. io conosco quei motori come le mie tasche e se riuscite a fa un 115cv piu veloce della 147di francesco proviamo nn ce so problemi
  3. con soli 3 gradi di anticipo e quei dati nn vai oltre 145cv. e cmq ti posso di che se inietto veramente 100ml a ciclo nn sai il fumo che ti fa dietro. la mia a 77 e 1.5 di turbo esprime i 180cv
  4. il problema nn e rullare mah e come li eroga il motore. se 180cv so dati bene possono dare le stesse prestazione dello stesso motore con una cavalleria superiore mah che lavora a range diversi. la mia va forte perche da 2000 a 5600 giri ha sempre gli stessi cv senza calo
  5. la 1544 ha una portata inferiore del 5%fino a 1.5 bar poi la differenza sale perche il turbo va in pompaggio. ti dico di piu il 1544 e molto usato sui motori 1400-1600cc vedi 1400tdi e pegeout 1600 90cv. per il 1900 il turbo e molto sottodimensionato
  6. alfaromeo jtd

    Driver Sportcoupè 150Cv

    sul cambio automatico devi ave esperienza senno lo rompi
  7. anche a me e reale nn ho resistenze. la mia stacca a 1.8bar stabili di serie e la mia rileva 2600mbar in diagnosi e 1420bar di rail .
  8. ti dico che se ci sai mettere le mani a 200cv la frizione nn ti da problemi anche dopo 100000km
  9. amo le scommesse e le vinco quasi sempre. cmq puoi domanda a chi mi conosce fidodido ,rego88 ecc ecc se vendo solo fumo e parlo a venvera
  10. a me e 105 cv e gli ho messo 4 iniettori 068 che me la regalati un caro amico e nn so come i 119 mah so inferiori . cmq invito pure te a venire e ti faccio vede se i cv ci sono realmente.
  11. che ti vuoi scommettere. io nn ne dico fesserie
  12. nn e bello fare esperimenti sulle macchine altrui. bisogna sapere le cose per bene e poi mettere mano. io stesso se qualche volta e successo qualche danno alle macchine ho messo mano alla tasca e ho pagato.
  13. se nn e fap posso fartela 200cv e garantirti che nn si rompe. se e fap posso fartela 25cv senno puo intasarsi il fap
  14. la pressione nel rail e 1420 bar e la macchina fa fumo solo quando affondi e poi si toglie. ne batte di troppo anticipo. clash86 sei sei convinto che si rompe qualcosa sulla macchina puoi venire a provarla un giro te lo faccio fare. la pressione fissa della garret 1544 e di 1.5 bar e il picco di 4 e 5 arriva a 1.9. a dimenticavo che e stata abilitata la gestione del turbo sulla ecu e quindi ora il picco e la press e regolata dall elettronica.fare i cv spaccando e facile mah averli lineari come ce lo io sia a 2000 giri che a 5500 e li il difficile.
  15. il picco sale. ultimamente so riuscito a fare quei cv con pressione stabile del turbo 1.5 bar quindi le resistenze nn servono piu e la sola mappa. quello che c era era il cat svuotato e il filtro a sportivo a cono. nn e che ho fatto risultato stratosferico che gli altri si sognano e solo per sottolineare che quando io dico una cosa nn e per sentito dire. ci puoi domanda l erogazione della macchina e come arrivava a 5600 giri con ogni marcia senza cali come se fosse un benzina e il limitatore arrivava inatteso
  16. voi continuate a giocare e a fare prove. io ti posso di che montando l albero a camme. iniettori 119 e turbina del 105 cv la porti a 180cv senza problemi. mariobluedark e venuto a farsi un giro e puoi domandarci come andava la 156 solo con la mappa
  17. rail chiedi a mariobluedark se i 180cv solo con la mappa sotto il 105cv c erano. lui e venuto a vedere di persona
  18. attento che il volumex scalda parecchio l aria. prima di scegliere la puleggia pensa bene che il volumex ha il massimo rendimento a 11700 giri almeno quello che monta il mini. quindi nn ti consiglio di passare i 12000 giri senno dopo devi mettere un impianto acqua e metanolo .
  19. hai bloccato 2 volte la centralina per mettere questa mappa che se tutto e andato bene hai preso 2 cv???
  20. alfaromeo jtd

    IAW 8F 5T

    ciao stilo115 io ne ho fatte 4-5 macchine con camme modificate . nn ho problemi per la mappa. il mio contatto msn credo ce l hai ancora contattami
  21. alfaromeo jtd

    Grande Punto Sport

    contatta mauro stilo 115.
  22. nn esiste un limitatore di velocita mah e dovuto alla taratura della mappa che toglie gasolio agli alti. per risovere bisogna mapparla un pochino
  23. alfaromeo jtd

    Help Leon Fr

    e normale che nn cammini piu. o fai il downgradem con bdm o kess v2 oppure di deve mappare un pochino
  24. pero ce una particolare versione che la si puo solo scrivere e nn leggere
  25. anno 1999 monta ancora la plcc nn si fa seriale. fai solo l identificativo. a limite dopo aver messo le 29f010 puoi solo scriverla in seriale .
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