alfaromeo jtd

se sei a 1.45 bar e nn fai fumo gasolio ne e poco. se sei a 2 bar e fuma gasolio ce ne e anche tanto. pensa al carico meccanico dei pistoni e qua to detto tutto

se mario la vuole fa sta prova la fa.la mai 156 originale si presentera senza paura.detto napolitanamente frate si tropp convinto. ci so almeno 4-5 persone di questo forum che ti possono dire una 156 stock come cammina

se mario la vuole fa sta prova la fa.la mai 156 originale si presentera senza paura.

possiamo rullare la tua quando vuoi. un golf serie gti 8 valvole dichiarato 115.6cv sul libretto, il banco ne rilevo 115.4. ti posso dare il numero del proprietario della golf e gli chiedi tu stesso. e cmq 4 volte gli incrementi che ho usato io nn credo che sia un file medio e sicuro .

io invece gli posso da la garazia che nn la rompe. io il tuo file nn lo visto mah a sentire mario io ho ottenuto i 210cv con 1/4 dei tuoi incrementi e 1 grado di anticipo in piu .ti diro di piu la 147 150cv euro 3 solo con la mappa 0-200 dava la paga a bmw 330 245cv e audi a6 3.0tdi 240cv . quello che so io che i cv uscirono senza fumo e 1.45 bar della press stabile. poi son cose vostre mettedevi daccordo voi

per me nn ce problema mah se rompe la macchina di mario mentre rulla chi glie la paga. io rispondo io dei miei lavori e dei danni se accadono. io nn pecco di presunzione e mario puo testimoniare solo con la mappa la mia viaggiava forte. una mappa fatta bene e quella che ha coppia lineare e bassi incrementi e i cv escono per me nn ce problema mah se rompe la macchina di mario mentre rulla chi glie la paga. io rispondo io dei miei lavori e dei danni se accadono. io nn pecco di presunzione e mario puo testimoniare solo con la mappa la mia viaggiava forte. una mappa fatta bene e quella che ha coppia lineare e bassi incrementi e i cv escono

tu nn stai bene . ti metti a giocare su una macchina del genere con un clone da 50 euro??????????? e normale che hai problemi

se e 110cv alcuni nn si facevano seriali si deve aprire e dissaldare.

nn esiste per ecm crack

gira solo su seven 32bit o xp

e solo un problema di adattare la mappa. sui jtd e molto piu facile basta poco mentre sui tdi bisogna lavorarci un po mah niente di difficile e solo un problema di adattare la mappa. sui jtd e molto piu facile basta poco mentre sui tdi bisogna lavorarci un po mah niente di difficile

certo che si risolve

se vuoi te la mappo io e ti risolvo il problema

nn e solo un problema di cambio. il monomassa e anche usato perche nei motori jtd si scarica sull albero motore una notevole forza perche il motore e molto compresso ricordo che fa 35 bar in compressione con il finto iniettore pensate a quando fa il regolare ciclo. l l'albero motore si spezza quando ci arriva una forte forza contraria dal cambio(mentre si sgomma le ruote trovano attrito , partenze sbagliate) prima venivano assorbite dal volano mentre con il monomassa si trovano due forze contrarie se ti trovi nei pressi della risuonanza sei fottuto e l albero si spezza. vi posso far vedere video del mio vecchio cambio con il differenziale che ha ceduto e sfondato la campana tanto della coppia e la fatica che faceva il volano per tenere tutta quella coppia pero il motore nn se fatto nulla proprio grazie al bimassa

e normale che nn fuma. nelle mie zone ci sono troppe persone che si divertono a mappare(nn sto parlando di questo specifico caso) msh di molti altri che mettono mappe molto pericolose sotto le macchine mah hanno una buona stella perche nn si rompono. la mappatura è arte mah ormai e troppo contaminata da persone che usano i cloni e toccano mappe e nn sanno cosa vanno a muovere e altri che invece sono proprio convinti che loro sanno quello che fanno quando nn sanno nemmeno la logica di quella ecu e il funzionamento del sistema mj. poi dichiari che fai certi cavalli e ti prendono per matto. per fortuna che e arrivato l antituning

ormai tutti fanno le mappe anche se nn sanno dove mettono mano. poveri clienti. ho visto veramente cose allucinanti in giro e a volte mi domando mah come cavolo nn si rompono. poi mi son detto mah avranno una buona stella

da studioso di meccanica ti posso dire il contrario perche e facile che si spezzi l albero motore su quella macchina con il volano monomassa. e successo a parecchi

mettici questa e qualsiasi hw e sw che avra partira ecco l ori 156 CN020 .rar

si puo fare molto di meglio .ci mancano molte mappe importanti e altre sono sballate

per il discorso volano devi decidere se vuoi tenere il bimassa o mantare il monomassa. di kit rinforzati ne esistono molti mah dipende quale dei due volani vuoi tenere

scusa mah di dove sei scusa mah di dove sei

devi disabilitare l impulso alla valvola

e solo un problema di checksum che il seriale nn riesce a calcolare in modo corretto. prendi un seriale buono e risolvi

mi sa che il tuo clone ti ha giocato un brutto scherzo

con cosa l hai fatta