AlfaRed69
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le auto gruppo fiat le puoi testare con UniDiag http://autos.groups.yahoo.com/group/unidiag/ l'interfaccia kkl funziona anche con il medesimo sw.
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Ciao Nico, ho il tuo stesso problema, un mio amico ha un camper Ducato Power 146cv anché a lui gli hanno fatto la fantomatica campagna fumi in Fiat, ora si lamenta dell'aumento dei consumi e scarse prestazioni. Io quello che ho trovato le posto quì ma temo che ci farai poco con queste mappe.
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Uniscan 1.83 è una vecchia interfaccia che funziona bene per vetture costruite prima del 2000 circa! Il Wag-Com è una interfaccia e sw specifico per vetture del gruppo WV! Io ti consiglio di acquistarti una interfaccia KKL al costo di circa 15 euro su Ebay con abbinato il sw free UniDiagKWP2000 per le vetture ante 2004 circa e per le vetture post 2004 una interfaccia ELM327 e un buon sw abbinato. P.S. La Rover 200 la diag con il codice lampeggio!
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Io uso ScanMaster con regolare licenza e mi ci trovo bene! E' l'unico che con l'ELM327 mi fa diag alcune OBD1. Ho acquistato un nuovo sw prodotto in italia, quando mi arriva il cd ti farò sapere come và.
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..hai ragione! Prova a aggiornare i drivers manualmente della porta com che crea da proprietà di sistema.
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Ciao PINOTUNING! Hai provato su proprietà di sistema se ti ha caricato i drivers giusti? Dovrebbero essere della FTDI... collega l'interfaccia al PC guarda che porta COM utilizza, la disinstalli e poi gli fai caricare i drivers manualmente. Genererà una nuova porta COM, apri il SW imposti la nuova porta COM e baudrate 9600 e/o 38400 bps...
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Spiega il problema.
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Cerco File ory Citroen Jumper 3000 HDI / Fiat Ducato 3000JTD
AlfaRed69 ha risposto a Elio nella discussione Rimappatura
Prova questo, l'hardware è lo stesso ma cambia il n° Sw -
Qualcuno ha una ECU MS6.3 daily 35C13 Common rail?
AlfaRed69 ha risposto a hiperformance71 nella discussione Argomenti esterni
Ciao, sulla ecu MS 6.3 il codice guasto P1631 "Controllo pressione rail" lo troverai sempre perché la centralina reagisce rapidamente alle variazioni di pressione, va igniorata la regitrazione. Controlla la quantità di correzione iniettori! -
Ciao, setta bene la porta COM dalle risorse hardware del pc, sicuramente quando hai installato i driver dell'intrfaccia ti ha caricato la porta COM5 e/o superiore. Io ho risolto così
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Ciao, non so dove puoi trovare la lista completa ma posso dirti che il codice errore P1009 è: Sensore di pressione rail - Interruzione/massa/cortocirciuto a positivo.
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Ciao, Turbo i.e.! E' una prova che può anche fare ma il mio ELM non va mai a quella velocità. Non tutti i SW danno la possibilità di impostre la velocità di trasmissione, so che le nuove interfacce USB viaggiano a 230.400bps e 500.000bps. Correggimi se sbaglio
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Visita il link quì sotto, ce ne sono tanti anche free. http://scantool.imechatronics.com/downloads.htm IL SW free che io ho testato e va benino è wOBD... ti fa editare anche i DTC a tuo piacimento. Provalo!
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E' molto strano... le Punto MJ sono frà quelle che non mi hanno dato mai problemi! Imposta bene l'interfaccia ES per Punto: Velocità Porta COM Baud Rate:38400, Protocollo: ISO 14230-4 KWP fast, sempre che il SW che utilizzi te lo fa fare. Che SW utilizzi?
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Ciao, su che vettura l'hai testato?
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Ciao, ti consiglio una interfaccia ELM327 che puoi abbinare a vari SW che trovi in rete. ES: ScanMaster, Obd2spy, Pcmscan, Proscan etc... Per vetture gruppo Fiat esite una interfaccia apposita che di recente ho acquistato in rete si chiama Mobydic 3220 fa diagnosi ECU Motore, ABS, AirBag e programma IMA iniettori multijet
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Io uso il SW ScanMaster e funziona bene con ELM327 esistono molti sw per l'interfaccia elm, visita il link. http://scantool.imechatronics.com/downloads.htm
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Ciao a tutti!!! Ottimo forum