raimazza

Ho fatto l'abbonamento minimo ma non basta devo scrivere almeno 100 messaggio il che arriveremo in modo approssimativo a Natale. Mi sembra un po'assurda questa cosa. Se non troviamo altro sistema purtroppo bisognerà rimanere in sospeso fino al raggiungimento dei messaggi indicati. Spero che almeno lupotto mi possa aiutare non appena avrà un po'di tempo

A però. Oggi ci guardo.

Grazie come faccio a mandarti i miei dati in messaggio privato

Sì grazie gentilissimo di cognome mi chiamo mazza sono calabrese. Prova a sentire se mi può dare una mano . Magari se lui è d'accordo mi lascio i suoi dati e numero che lo contatto direttamente.

Ciao io sono di Modena. Mi chiamo Raimondo e tu

grazie lupotto sei gentilissimo e scusami se sono assillante . tu di dove sei ? sarei disposto a fare anche un pò di km pur di sistemare la mia macchina. io continuo a cercare di capire qualcosa ma è davvero difficile, non ci arrivo.-

A proposito lupotto dove sei (sigh sigh sigh)

Ciao non so che dire è quella che mi ha fatto il rimappatore che è un elettrauto. Infatti sto cercando di sistemarla perché la macchina non va Per niente bene. Ma non sono pratico ecco perché chiedo gentilmente il vostro aiuto. Non posso neanche portarla da quello perché si trova a600 km di distanza. Mi aiutate per favore come il gentilissimo lupotto?

lupotto per favore potresti continuare il discorso degli indirizzi mappa se ci sono altri indirizzi da indicare. ti giuro c'è la sto mettendo tutta mi viene davvero difficile ti chiedo scusa se la domanda nasce spontanea (come dice marzullo) me la potresti preparare tu ti prego (naturalmente pagando) perchè a me esce fumo dalla testa non ci capisco nulla .ciao spero a presto .vedo che l'unico che mi risponde sei tu, non mi abbandonare per favore

se non vanno bene mi spighi la procedura esatta di quali parametri configurare su multiecuscan e la procedura per acquisre il log? io il file lungo lo acquisito facendo 30km di strada mentre il secondo da fermo ho fatto prima seconda e terza al massimo della spinta è giusto cosi???

lupetto sono questi i log, l'egr mi aveva detto che era chiusa,ma non mi sembra mi sbaglio? FESLog_1806140447_Lancia Musa 1.3 Multijet.txt FESLog_1806141703_Lancia Musa 1.3 Multijet.txt

ciao oggi ho provato a fare alcuni log con multiecuscan più tardi vedo di metterli su cosi mi dici se vanno bene o meno. come ti dicevo per me è la prima volta che mi cimento in rimappature e credimi sto facendo una gran fatica( sarà che sono ignorante) a più tardi e grazie ancora per la tua disponibilità. per un buon manometro che caratteristiche dovrebbe avere ?

grazie carissimo domani mattina proverò a fare il log con multiecuscan e portatile collegato, spero di riuscire.- che tipo di manometro potrei usare

ho visto che mi hai mandato ed ho notato le differnze da te indicate da quello originale, ti chiedo cosa intendi per lavoro ottimale io non so se alzare o abbassare e di quanto la percentuale, dovrei forse caricarla sull'auto e sentire le differenze? domani mattina proverò a fare il log con multiecuscan come mi hai indicato devo fare 30 km per andare a casa dovrebbe bastare per il log giusto?

grazie e perdonami ma è più di un'ora che guardo ecm ma non ho capito nulla,credevo fosse più facile, comunque ho gia elm327 , come acquisisco il log? mi deve arrivare il galletto v54 per caricare le mappe . il driver indicato nello screen io non c'e lo. fa la ricerca nel database ma trova un solo file di colore arancio. io non voglio diventare un professionista vorrei solo sistemare questa mappa per avere un'auto decente. tutto qua

per guardae la mappa sto usando ecm titanium però non mi trova nessun drivers per la mia ecu 3454m368

ciao come dovrei fare ???? perche se lo devo fare in movimento è un problema sono a lavoro se invece si puo fare da fermo forse riesco, mi dici come procedere per il log

lupotto mi va bene anche stare sotto i 190 nm non ho ambizioni da formula uno hahahhaha gli indirizzi che mi hai indicato di quanto devo incrementare o viceversa in che percentuale

grazie mille adesso comincio a studiare e cercare di capire come fare. la turbina è originale fiat solo con alcune modifiche effettuate da centro motori turbo di latina potenza fino a 130 cv e 170000 giri serie gialla non conosco il modello e il numero di serie. perchè dite che la modifca fatta attualmente non ha nulla eppure sopra i 2500 giri sento che la macchina ha una bella ripresa anche se quando arriva al massimo sembra trattenuta.non ci sono altre modifiche a parte il finale della marmitta che ho messo quella senza filtro e la chiusura totale egr a livello software (per quanto mi ha detto il tecnico). come faccio a fare dei log com elm. mi conviene imparare winols oppure ecm titanium o 6.3. per lupotto spero tu possa riprendere il discorso al più presto hahahahahha sei gentilissimo

lo farei volentieri ma non so da dove cominciare . avrei bisogno di uno spunto.

grazie per avermi risposto e perdonami se non ho capito cosa vuoi dire. da come ho capito io nella mia ignoranza vuoi dire che nella mod ci sono mappa pedale, limitatori e anticipi in originale??????? mi aiuti a risolvere questi problemi? io come nozioni in materia sono pari a zero quindi ti chiedo gentilmente tanta pazienza e aiuto.

buongiorno a tutti volevo chiedere cortesemente aiuto per cercare di risolvere il seguente problema, come nel mio post precedente mi sono provvisto del galletto v54 per riuscire a leggere la mia ecu ,in quanto il galletto 1260 non è in grado. la mia lancia musa è stata rimappata in modo molto soddisfacente ( allego file, cosi magari mi dite se effettivamente è stato fatto un buon lavoro) dopo circa un anno si è rotta la turbina e su consiglio di un meccanico abbiamo montato una turbina maggiorata con potenza fino a 130cv adesso il problema è che l'effetto ( turbolag o vuoto turbina, non conosco il termine giusto) si è molto accentuato, la turbina entrava in funzione sopra i 3000 giri ed a volte nemmeno entrava in funzione, quindi con il meccanico abbiamo operato meccanicamente sulla turbina regolando l'asta dell'attuatore facendo cosi scendere dai 3000 ai 2500, non potendo operare più sull'attuatore credo che ora bisognerebbe farlo da mappa. però il problema è che chi ha fatto la mia mappatura si trova a 600 km di distanza, quindi volevo con il vostro aiuto cercare di sistemare io la mappa, vorrei se possibile portare il vuoto sui 1800 - 2000 giri avendo più spunto(risposta pedale accelleratore) e potenza . pertanto chiedo a tutti voi cosi gentili e disponibili di sapere gli indirizzi dove incrementare o decrementare e in che percentuale per migliorare la mia mappa.- allego il file ori e mod della mia musa . ringrazio anticipatamente tutti quelli che interverranno alla discussione LANCIA_MUSA_13MJTD_90CV_MAN_6F3_SW3454M368 M13_m368.ori

cosa devo usare

ma non lo faccio di professione e spendere un sacco di soldi per fare una sola auto mi sembra eccessivo, cosa mi consigli.

grazie per avermi risposto, quindi non c'è nulla da fare? devo cambiare hardware