signo63
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Ma se un motore può finzionare regolarmente anche senza volano bimassa per quale motivo le case costruttrici dovrebbero montarlo? per complicarsi la vita? con l'invecchiamento i volani bimassa hanno dato parecchie noie io ne ho cambiati diversi. eliminandolo suppongo si perda la regolarità del motore ai bassi regimi, altrimenti non l'avrebbero montato.
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Grazie ...ho già provato a telefonare ...mandando la frizione sua me la rinforzano con 150 euro mi sembra un prezzo molto ragionevole
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Salve a tutti, qualcuno sa se c'è un kit frizione o un gruppo frizione volano che si possa adattare ed un golf 101 Cv tipo motore ATD, che regga di più dell'originale?
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Gli iniettori nel jtd potrebbero avere il problema di un eccessivo ritorno, ma si possono provare al banco di un pompista decente e stabilire se sono o non sono buoni, io lo faccio spesso e cambio solo gli iniettori che sono sicuro abbiano un difetto, inoltre un buon pompista se vede che sono nella tolleranza puo effettuare una pulizia ad ultrasuoni con un costo relativamente basso e garantire che siano efficienti. Una cosa che si potrebbe provare per escludere eventuali problemi di mappa sarebbe quella di caricare la mappa ori e vedere se raggiunge la velocità che raggiungeva quando era originale
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Salve ...qualcuno sa se si riesce a leggere con il gallo un'audi A4 1900 Tdi 110 cv del 1997 ...a me da errore cambio velocita quando faccio dati ecu, invece se provo a leggere il file mi da:lettura terminata, ma sul pc non si salva niente. Grazie
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ce ne saranno un milione di discussioni al riguardo verissimo! però qusto file nessuno l'ha mai visto chiedevo solo se qulcuno aveva voglia di dargli uno sguardo!
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Opsss! per errore ho sbagliato allegato, questo l'avevo trovato sul forum qualche giorno fa, ora posto l'allegato esatto scusate Punto multijet.rar
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Salve a tutti sto provando a modificare questo file grazie ai vostri consigli, se qualcuno è disposto a dare un'occhita gli ne sarei grato. Grazie e complimenti per questo meraviglioso forum puntoMjet.rar