Slowly

Ciao Andry il willem é l'unica strada insieme a delle eeprom vergini. Forse potresti provare a farla in real time con qualche emulatore tipo l'ostrich e poi scriverla su eeprom.

Una domanda noto che il forum è poco attivo ultimamente, forse dovremmo pensare ad un modo per risolvere il problema. Forse il fatto delle limitazioni ha influito indirettamente su questo. Slowly

Facci sapere come va la macchina con la mappa .Controlla anche il cambio se ha margine

Veramente il credit costa 1085 euro contro i 2700 del full!! Vero manca la bancadati e assistenza ma ai 2700 bisogna aggiungere l'abbonamento secondo me troppo per quel che offre e oltre le mie possibilità. Grazie dei feedback comunque

La macchina ha il fap?

Io volevo optare per una versione a crediti perché non ho un flusso costante di lavoro.Confermi che soprattutto su diesel gli assi e le mappe hanno i giusti fattori?Ti permette quindi di lavorare sereno sue edc15/16/17? Su che ecu hai maggiormente trovato incongruenze / nomenclature generiche?

Salve volevo sapere se qualcuno utilizza la versione ufficiale di ecm titanium e sa dirmi se i driver sono effettivamente migliorati non mi riferisco solo a quelli nuovi ma anche quelli di macchina di 5-6-7-8 anni fa..... Slowly

Ti anticipo già che a parer mio è un problema alla westegate

Novità sulla mappatura?

Gianni mi sono dimenticato di dirti che vanno fatti i tempi in quel file! Però non farli con ecm perché come ti avevo detto rischi di fare danni

Vorrei sapere se poi hai effettuato qualche scrittura in seriale su queste ecu . Sarebbe bello fare un post dove si parla delle protezioni sulle "tedesche" che hanno ecu come edc17 e simos18 in quanto io non ho ancora k-tag e al momento con kess non mi sono ancora fidato a fare queste ecu in seriale. Qualcuno che ha fatto qualcosa in questo ambito?

No non sono riuscito l'unica cosa che si riesce a fare è estrapolare i file contenuti all'interno

PatrickMotor io so che le macchine da rally hanno un comando sul cambio che stacca le candele durante la cambiata..... serve per avere un istantaneo calo di potenza che salva gli organi del sequenziale e avviene solo nei cambi senza frizione quindi a salire di marcia invece a scendere no. Per simulare l'effetto credo che bisogna lavorare sulle mappe di controllo accensione ma sinceramente non credo che si riesce a farlo con ecu ori. Sicuramente é possibile invece fare il bang a limitatore per fare un po' di scena. Io ho provato su una macchina (però con catalizzatore) a alzare molto i tempi di iniezione nei pressi del limitatore su tutti i carichi e a modificare la mappa farfalla forzandola su tutto aperto é l'effetto c'è anche se molto soft.... probabilmente con uno scarico completamente dritto si può avere un soft cut a limitatore. Per l'hard cut che è il più bello bisogna agire sul l'accensione e non sulla benzina e qui proprio non so dove toccare

Allora me culpa per le mappe turbo penso proprio che sono quelle il valore di conversione lo metto io da damos, quegli indirizzi sono delle mappe pedale non lambda.

Allora il map-Pack è quasi completo ma non riesco a trovare la lambda e la pressione turbo qualcuno mi aiuta?

Allora entro sera se tutto va bene metterò una mod fatta da me e il map pack

Anche io ho studiato molto però più Siemens e sulla mia auto solo di mappatura ho tolto quasi 2 secondi dallo 0-100 alla faccia di chi dice che gli aspirati "c'è poco da fare" ...... sono circa due anno che studio anche io però non mi ho problemi a dirlo non sono al tuo livello sicuramente. Vediamo se qualche BIG ci può illuminare ad esempio SergioT !

Mammamia evidentemente sei una persona molto competente .... molte mappe non le avrei modificate molto probabilmente perché non sono in grado.Ho notato che le mappe lambda non le hai modificate e controllando ne ho capito il motivo sono già praticamente perfette forse potresti sistemare qualcosa a i medio bassi regimi. Mi piacerebbe migliorare e imparare puoi per caso condividere anche il nome dei forum se non chiedo troppo?

Volevo ringraziarti e complimentarmi con te hai completato il map-pack in modo eccelso ora riuscirai sicuramente a fare una buona mappatura ......anzi sarà probabilmente un razzo rispetto a quello che ha fatto il vecchio " preparatore ".

Hahaha ok é una firma! Ma la mette winols o il preparatore?

Questo file aveva mica la lambda off? Magari i preparatori in questione usano il solito programma che tocca anche dove non dovrebbe.Oppure sono dei limitatori ora non ho damos sottomano, non da nulla li?

Ti sto facendo un mappack

Capiamoci non sono un asso con le mappe sul diesel me la cavo molto meglio sui benzina però a parer mio bisognerebbe capire le diciture di ecm perché da quel che ho studiato per fare una buona mappa sul diese bisogna modificare almeno: Mappe pedale Limitatori fumi Limitatori di coppia ✓ Mappa Lambda Mappa Pressione rail ✓ Mappa Pressione turbo Adesso hai modificato sicuramente la P-Rail e la Coppia.....ci sono un po' troppe "iniezione parzializzato" in questo driver bisognerebbe dargli un nome per capire se magari abbiamo già quel che ci serve. Lambda non l'ho ancora trovata! Facciamo un po' di ordine magari iniziando a modificare bene queste due mappe ora cerco le altre e se le trovo posto tutto qui

Allora a parer mio ecm non da i valori reali nella mappa.....Limitatore di coppia darei (almeno) il doppio dei tuoi incrementi e poi hai dato troppa pressione rail a bassi carichi 56 se sono bar sono troppi a parer mio e poi bisogna ancora modificare la mappa lambda. UPDATE: NON HAI MODIFICATO LE MAPPE AFFINI Valori di offset/conversione: Pressione Rail 0,030518 Limitatore di coppia 1,25984 Secondo me mancano ancora delle cose

TiaGtc hai novità? Provata la mappa?