coxo
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anche se il turbo è fisso cmq sia ha la gestione della westgate tramite pierburg quindi con tanto di mappa dedicata per i parziali e per il limite... per i più diffidenti la prox volta che vi capita una punto jtd guardate sotto il porta batteria cosi vedrete la pierburg..... questo vale per i motori della punto jtd 1.9... bravo\a doblò jtd 74kw e credo anche la stilo steel da 100 cv qualcuno mi confermi l'ultima
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caro bob.................. io sono attratto dal tuo modo di mappare infatti ho un file fatto da te 352210.finale (regalo di natale) che e come un calendario della pirelli ... cmq la prima foto è una modifica fatta da te ..spero che questa vada in autostrada la secona e una egr originale di una stilo che dopo i 3000 giri con 100% di carico cmq resta un pò aperta... queste sono le mie considerazioni:: se do un carico al motore es. 50% l'egr si chiude, una volta raggiundo il carico quindi il motore non sforza più inizia a parzializzare .... quindi se su una car l'egr ha una buona risposta si potrebbe lasciar perdere.... ma se è lenta non so se conviene ...... naturalmente qui ognuno dice la sua ........ può essere anche che mi sbagli maaa .............vallo a sapee
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facciamo cosi... prendiamo una car 1.9 jtd senza mappa... facciamo una diagnosi con un strumento valido e andiamo a leggere il valore della massa aria, se il debimetro è buono, il valore dovrebbe essere intorno ai 298 300.... ora tappiamo la valvola egr con un lamierino e ripetiamo la diagnosi.... sicuramente ci darà l'errore sulla egr, ma non fa niente, adesso andiamo a leggere il valore della massa aria e vedremo che sarà dai 400 a 450... adesso se volete provare la car fate con comodo..... io non voglio dire che la car ha più coppia o più prestazioni ma cmq e più reattiva adesso provate e fate le vostre considerazioni se chiuderla o no.... cmq ricordate che chiudendola da mappa in presenza di una valvola difettosa vi troverete con le nubi di fumo nero
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grazie a buon rendere
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cerco file ori lancia k jtd 863 729
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ciao io ho la stessa interfaccia e funziona...dipende dal veicolo che la colleghi es: su una stilo jtd 2003 niente non va.... su una multipla mjet 2007 va e con stupore fa il test di potenza... naturalmente con i giusti software e i dovuti settaggi
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allora la mappa non caricarla ... ci sono aumenti esageratissimi.... ovviamente mappe non toccate da quello che ho capito le modifiche le fai con le tabelle e poi non le riguardi in 2d.... quindi in una tabella quando un valore originale e pari a zero non devi incrementarlo.... e considera che 20 punti in tabella sono tantissimi... circa un 60% in più.... adesso rifai la mappa e poi cerca di guardarla in 2d
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forse se metti l'originale qualcuno ti dirà qualcosa.... di queste car non credo che ne abbiano fatte tantissime... io personalmente non l'ho mai vista ....sei sicuro che è un mjet... mi daresti il tipo del motore
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STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
occhio anche a l'intercooler..... scusa e poi dovresti udire un sfiato enorme specialmente in 2 e 3..... -
Con esattezza mappe pedale accelleratore
coxo ha risposto a matrix nella discussione Argomenti esterni
scusa ma hai fatto una mappa ho hai messo il nos -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
jtd...... ma....ma... sulla tua mappa oltre a fare incrementi pazzeschi .....ci sono dei valori negativi -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
alfarome jtd speriamo che da oggi quando qualcuno cerca di farti capire qualcosa che non va..... non inizi nuovamente a peccare di presunzione perchè il sapere è utile...ma imparare rende più utile il sapere -
ciao io non sono un guru ma ti dico che ci sono delle modifiche strane... aspettiamo il giudizio di gente preparata visto che stiamo parlando di un 530d
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STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
sei proprio tosto...... mi auguro che altri commentino epoi vedremo.. cmq io una mappa cosi non la carico neanche matto -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
se un pò duro a comprendere..... hai guardato la prima foto dove ho disegnato la freccia quella non è una cosa normale e l'hai ottenuta quando hai incremendato di 10 punti la tabellaora cerca di capire perchè la cosa è evidente -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
e poi gli incrementi io li guardo in 2d no sulle tabelle -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
alfa guarda bene eppure ti ho postato le foto in 2d l'ultima curva della mappa e a 4000 giri a 4500 i valori sono pari a 0 caricati solo la mappa originale e vedi -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
ecco
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STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
guarda che se vai a rilifare l'ultima riga sotto dove hai messo 10 punti si toglie quella correzione automatica che dici.... a buon intenditore poche parle.............. -
STILO 115 CV JTD che ne dite!!!
coxo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
per alfaromeo jtd questo che rappresenta 07266E ??? e questo 072940 ?? e poi credo che sul turbo ci siano aumenti esagerati!!! credo tu tu modifichi le mappe con le tabelle di ecm...e poi non le riguardi in 2d ?? -
motivo??
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queste sono le mie mappette che ho sempre fatto io ho comprato per ampliare le mie conoscenze.... ma purtroppo con scarsi risultati..
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eccolo fammi sapere 928_212 max 2.rar
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scusa ho fatto un po di confusione su i due file che ho postato dopo sistemo tutto
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chi ha detto che per fare un mappa bisogna aumentare obbigatoriamente la prex rail
