Angelosmartleon

Ragazzi ho provato tutto apposto il rev limiter c'è . Egr sembra propio chiusa devo solo controllare da diagnosi , e fuma anche parecchio adesso . grazie a tutti e Buon Anno 

Tky ti disturbo per L ultima volta ... ho processato il file con volta per L egr perché nn ho trovato in giro sul forum la stessa centralina con chiusura egr . Pensi che volta lo faccio giusto ? La modifica è stata questa 

Grazie Tky mi sei stato veramente d'aiuto se posso Ricambierò . Buona Giornata 

Grazie Tanto Tky ...  questi sono  il file ori e anche il file mod che e stata un primo step per capire cosa andavo ad incrementare. il driver da selezionare con ecm e il p13_ee72 per agevolarti ancora di più  il rev limiter o visto che in queste ecu si trova prima dell'iniezione parzializzato ed e un bit con valore circa 64000 , puoi darmi conferma ? 

ORI Punto 1.3 mjet 16V 70Cv MJD6JFHW01B 1056P641 55192093.ori

ora punto mod

Si la stavo per postare L ori . Almeno X capire come si chiudeva L egr e se si potrebbe eliminare il Debimetro 

Quindi non darà nessun problema ? Quello che mi sembra strano e che Un altra mappa sempre fatta con ecm che è già caricata in macchina questa curva nn me la dava . Pensavo fosse L egr questa perché anche processandolo con volta rimane in questo modo . Come dovrei chiudere L egr ? 

Salve ragazzi e auguri di buon anno . Mi servirebbe un aiuto , ho modificato il file ori della punto 1.3 multijet con centralina 6jfhw01b 1056p641 55192093  il problema è che andando a modificare le 2 iniezioni e i 3 limitatori  vado a salvare il file modificato lo riapro e vedo che c'è una curva di differenza che io nn ho taccatto e nn me la fa mettere neanche originale con il cursore ori--mod . Indirizzo di iniziò 0600b0 indirizzo di fine 0600b6 .le foto sono viste a 16 bit Motorola una con la percentuale più e meno è una senza . Aiutatemi ragazzi non so se potrei fare danno 

Ragazzi come avevo già scritto La centralina e la 6jf . Ho letto con galletto4 ,  la prima lettura ho usato un driver e mi ha letto un file da 64kb la seconda lettura o cambiato driver e a letto in circa 1 ora un file da 2.5 mb .il file era già mappato quindi mi serviva un ori che lo reperito qui sul forum e la dimensione e da 448kb .avendo in mio file da 2,5 mb ho letto la guida e  Ho diviso il file da 2,5 mb , Mi ritrovo  con un file da 2 mb è uno da 512kb . Dovrei tagliare il 512kb e farlo diventare 448kb ? Anche perché prendendo il file ricavato da 512kb e mettendolo su ecm non lo riconosce e ci potrebbe anche stare visto che è modificato ma se metto io la famiglia della ecu e inserisco il driver mi da errore calcolo checksum . Non so più come muovermi 

Ok ragazzi grazie sto aprendo una nuova discussione 

Ei molte grazie Vincenzo _GT questo file che mi hai inviato e da 512Kb  ? Così comè lo si può caricare in macchina con FGtech galletto 4 ? 

La centralina e la 6jf . Ho letto con galletto la prima lettura o usato un driver e mi ha letto un file da 64kb la seconda lettura o cambiato driver e a letto in circa 1 ora un file da 2.5 mb .il file era già mappato quindi mi serviva un ori che lo reperito qui sul forum e la dimensione e da 448kb . Ho diviso il file da 2,5 mb e mi ritrovo con un file da 2 mb è uno da 512kb . Dovrei tagliare il 512 e farlo diventare 448 ? Mi aiutate ?

ragazzi ho appena tagliato il file da 2.5 mb e adesso me ne ritrovo uno da 2 mb ed uno da 512kb . la macchina in questione e una punto 1.3 multijet , il file ori scaricato qui sul forum e di dimensioni pari ad 448kb adesso conosco la procedura per  tagliare il file e togliere quei 64kb ma ne vale la pena non conoscendo gli indirizzi esatti dove tagliarlo o meglio allineo i 2 file come mi dice ecm in automatico ? 

Salve Ragazzi ieri ho fatto 2 letture con galletto 4 su una fiat punto 188 1.3 multijet . una lettura e durata circa 4 minuti ed e da 64kb e l'altra invece e durata circa un ora ed e da 2.560 mb , la macchina e stata acquistata mappata quindi non o un file originale , volevo recuperarlo tramite voi e vedere come sia fatta la mappa visto che la macchina non fuma x niente e cammina quasi come un originale . sotto allego il file di dimensione maggiore che credo abbia piu importanza , non fate caso al nome del file e il soprannome del mio amico hahaah

banana2

Ragazzi se domani riesco lo carico vediamo se troviamo questo maledetto Debimetro 

Il file che ho adesso è già mappato la macchina corre forte. Volevo ritrovare il file ori X studiare il rev limiter chiusura egr manuale e Maf off . Chiedevo solo se ne sapevi qualcosa . In caso adesso apro un post perché non ce nessuna discussione sulla edc16u34 . 

Volevo chiederti un altra cosa . Io sul file che gira adesso la macchina volevo fare l Hard Curt i cosiddetti popcorn se è possibile anche ogni Limitatore di marcia . Hai idea di come si fa ?

Mm e diverso questo sulla banca dati lo avevo trovato mi mi dice file di dimensione diversa e appena lo allinea non si capisce nulla ... 

salve ragazzi cerco questo file da molto tempo , nel etichetta della ecu ce scritto 03g906021ll edc16u34  hw 280 sw475 . ringraziamento speciale a chi la possiede

Ciao ragazzi sulla mia macchina Seat Leon 1p 2.0 140cv motore bkd 16v 6 marce ho spesso problemi che si rompe il Debimetro ed ogni volta la spesa e eccessiva , avevo deciso per optare ad eliminazione Debimetro (Maf) da mappa però non lo so fare e la prima volta che mi avventuro sapete darmi qualche dritta ?

Non saprei . Io uso il gallo . Ma comunque ragazzi adesso ho il file ori con egr off qualche mappetta lo provata . Ma io vorrei una mappa davvero pesante . Che la macchina vado forte sempre . Dove potrei incrementare di più ? Su quale mappe 

Il checksum su questa centralina lo corregge in scrittura 

Ciao Alessio  ho programmato sia la eprom che là flash ,  Dissaldando però non ho più avuto tempo per risaldare il tutto è provare . Il prima possibile ti faccio sapere anche perché mi è rimasta questa macchina in garage 

Ieri scritta in seriale e niente da fare non è parte . Quindi mi sono messo davanti ecm e ho caricato la mia mappa quella che fa partire L auto , il driver con 280-153 (hw-sw) e il file che mi avete inviato , tutte le mappe da modificate le o portate originali tramite il cursore copia ori su mod , così facendo il mio caricandolo con ecm mi trovava pure il driver , scritto in Bdm e la macchina parte senza problemi . Certo fa un po di pena X come cammina . Sempre originale eh 

ragazzi  oggi ho scritto in bdm il file ori datomi da sasquatch , la macchina non e piu partita ! per fortuna mi ero letto in bdm un All completo ho riscritto in bdm ed e partita con il mio backup della centralina , ho visionato per bene il file e pare letto solo in tabelle e non per intero messo a confronto del file che mi ritrovo ora sotto il cofano 

Io ho fatto un file con volta e lo confrontato con quello corretto di sasquatch e non c'entrano per niente . Se volete lo allego