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Come da titolo cerco file ori Audi a4 729_614 e 729_705. Grazie infinite a tutti coloro che vorranno aiutarmi.
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Non c'è modo migliore di provare a toccarle una per volta, carichi la mappa, e provi la macchina, sentirai le differenza e riuscirai a capire dove vanno ad agire. Fai prima una e poi l'altra, poi tutti e due, parti con incrementi bassi e piano piano aumenti, fino a trovare il giusto rapporto Potenza/fumosità. E' il modo migliore per svilupparsi una mappa faidate soddisfacente.
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E' una mappa tranquilla, puoi provarla e migliorarla, danni non ne fai. Ci sono ancora altre mappe gasolio che non hai toccato.
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Cosa vuoi dire che non riesci a rendere + sensibile l'acclleratore?, Hai la macchina morta da 1000 a 2000 giri, e nonostante le modifiche non cambia? Se è così potresti avere uno sfiato da qualche manicotto, o il flussometro difettoso.
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Ma dov'è la mappa? o la mettete o cancellate il post,
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Stai per caso pensando minimamente di provarla?
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La mappa da te postata che numero di Hardware ha? a me risulta 126 e non 112. E poi nella mappa da te postata c'è quell'incremento nell'immagine postata. Controlla bene, la mappa da te postata è hw 126 sw 577, poi se proprio vuole caricarlo e me non importa nulla. Dimenticavo: Ho una domanda da pivello, le mappe nelle immagini su, che mappe sono e di quanto sono state incrementate???????? Dovresti saperlo se le hai fatte tu e ti pregherei di rispondermi stavolta, perche ogni volta che ti faccio queste domande sparisci.
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Leggi bene nello screenshot postato, la mappa è la 577, proprio quella postata da te, e ci sono proprio quelle modifiche. Io starei un po attento nel provarla. Come fai a dire che il numero hw è uguale se una è 112_566 e la tua è 126_577, dove lo vedi sto hw uguale?
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Guarda che quella è la mappa che hai postato tu. Non riconosci nemmeno i tuoi capolavori ?
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mappa ducato modificata da preparatore
d-power ha risposto a bigmarlin nella discussione Argomenti esterni
Scusa, ma la mappa dov'e? -
Prova semplicemente a smontare i fari e inverti le centraline. Se dopo aver invertito le stesse non funziona il faro opposto è la centralina, altrimenti controlla bene i cavi.
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consiglio su due mappe per alfa 147 jtd 115cv
una discussione ha risposto a d-power in Argomenti esterni
X IL77grange La mia era una battuta, non so se hai capito. Per i tuoi file comprati mi dispiace, però c'è da dire che se voi leggeste di + il forum capireste chi è colui che sa il fatto suo e chi è convinto di saper il fatto suo, ma non ha capito niente. In questo forum c'e ne sono 7-8 max che sono seri e preparati, tutto il resto è acqua per brodo. (con tutto il rispetto per gli altri). Buon Anno. -
consiglio su due mappe per alfa 147 jtd 115cv
una discussione ha risposto a d-power in Argomenti esterni
Limitatore fumi mi riferisco a quella mappa che ecm chiama iniezione parzializzato. E' sbagliata perchè hai cominciato anche se di poco ad in incrementare gia dai bassi. Le mappe iniezione sono 4 e non 2, è ovvio che vanno fatte con criterio, in modo da aver una potenza accettabile e senza fumo. Mi sembra di capire cmq, che il nostro amico vuole una mappa spinta e senza avaria, e sopratutto senza spendere soldi. -
consiglio su due mappe per alfa 147 jtd 115cv
una discussione ha risposto a d-power in Argomenti esterni
Mancano le mappe iniezione, sono fondamentali per incrementare la potenza su queste vetture, hai fatto male il limitatore fumi, limitatore coppia si può migliorare, così come il resto della mappa. -
un aiutino grazieee punto 1.3mjt
d-power ha risposto a gennarodgl nella discussione Argomenti esterni
E' convinto di saper fare quelle ecu............. -
Ti ho consigliato di alzare il limitatore di coppia perchè se alzi il gasolio e il limitatore di coppia non segue fai solo fumo. Non ti sembra una motivazione sensata? il pedale accelleratore ti ho detto che non mi piace perchè se dici di fare una mappa cattiva la devi fare cattiva. Se indossi la 56 di pantaloni devono essere tali, non 56 dalla vita e piu giu hanno la lunghezza di un 27.( è quello che hai fatto sul pedale accel.) detto questo non guarderò piu questo post. Buon lavoro!
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Il problema è che mancano alcune mappe, tipo il turbo e limitatore turbo. L'egr non è proprio fatta bene, pedale accelleratore non mi piace, gasolio ha esagerato volutamente, ma cosi se non fai bene il resto della mappa la macchina ti fara soltanto fumo, quindi alza per bene il limitatore di coppia, e vedrai che andrà meglio.
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Sei sicuro che la macchina va come dovrebbe? Hai controllato se tubi e manicotti intercooler hanno qualche forellino o sfiato? Ti dico questo perchè se la macchina va come dovrebbe con il limitatore di coppia impostato così la frizione dovrebbe durare anche meno di 2 mesi, altrimenti significa che la tua car ha un leggero mega turbo lag in basso e non sfrutta la coppia come dovrebbe, che tra l'altro è tipico di quelle auto.
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Io si tu? L'hai provata o no?
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video del jtd di alfaromeo jtd
d-power ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
Perchè non vieni a trovarmi tu? Poi te l'ho detto l'a4 lasciamola perdere, ti faccio gareggiare con lo scooter di mio figlio. L'a4 in caso me la rimappi tu in modo che da 0 a 100 arrivi in 6 sec come la tua. -
L'hai provata ? Se si come va? Vorrei tanto sapere che effeto fa il limitatore di coppia escluso, ma non sono così pazzo da provarlo sulla mia pelle.
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video del jtd di alfaromeo jtd
d-power ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
Te la vuoi giocare con lo scooter di mi figlio?? Con moviemaker da 0-100 lo faccio arrivare in 4 secondi. Demolitionman ho una a4 130 cv. -
Scusami mi sono espresso male io. In pratica si, hai modificato il limitatore turbo a 076f1a che è una mappa affine di 056f1a. Quindi devi modificare anche quest'ultima. Buon lavoro.
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Cmq sei fortunato, hai tirato fuori 2 belle mappe con niente!!!
