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Fronzies

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  1. Fronzies
    Scusa e stato un errore di distrazione sul limitatore di coppia massima devi ragionare come stanno fatti i tagli su altri break point. quindi 4750 5000 5001.
  2. Fronzies
    Si, ti ho detto già Il tuo motore stock ha sensore rail da 1800 bar l elettronica CP ha quello da 2000 bar
  3. Fronzies
    Si ma è legata a molto limitatori iq, da adeguare anticipi rail breakpoint
  4. Fronzies
    Non ti resta che provare tutto
  5. Fronzies
    Con rail a 1700 e le giuste SOI E EOI inietti abbastanza per un auto abbastanza divertente per tutta la componentistica stock. Non avendo auto e dati alla mano e di tempi. Se per te e soddisfacente fermati. Magari pensa a qualche upgrade di iniezione e turbo e li affini L elettronica per 0 fumo e prestazioni molto più alte. Magari puntando a 2260. Tra cui per esperienza personale ne ho fatta qualcuna su edc17c02 e vanno forte senza fumo.
  6. Fronzies
    Allora partiamo da presupposto che non devi ragionare come hai scritto. 500nm di pedale è una richiesta che equivale ad una mappa che è già è settata a 100mm3. Studia bene questa mappa. Non è che riesci a sviluppare 500nm di coppia reale. Con frizione rinforzata con questa mappa non dovrebbe stressarla perché Non hai pezzi meccanici ne incrementi per farla slittare. La quantità gas reintrodotti io la chiudo sempre per far “capire” alla ecu di non limitare nessuna funzione in quanto egr d chiusa. Carica lo stage sul ols con i damos e studia per poi approfondire da questa base. Anche se questa stage e ottimo per girare stradale.
  7. Fronzies
    Hai fatto un log se inietti la quantità richiesta in tutto Il dance di giri? Non E che in alto allunghi solo i tempi ma no con una quantità reale di gasolio? Armati di diagnosi e fatti una serie di log
  8. Fronzies
    Esatto il 123 ha i piezo, comunque era il rail il confronto. Calcola le SOI.. per il giusto rail e tempi..adegua pedale, limitatori iq, non dare nulla per scontato , vedi realmente se inietti quello che richiedi. Da lì spalma la giusta pressione turbo in alto e vedi che va forte.
  9. Fronzies
    Cerca un file ori del 123D con la tua stessa elettronica gia ha il sensore rail da 2000 bar se la memoria non mi tradisce, confronta la zona rail con i vari limitatori...Comunque non ti spingere tanto di rail...E un elettronica che se toccata bene va forte.
  10. Fronzies
    Non ho avuto modo di leggere tutta la discussione...di motore e di che elettronica su tratta...molto probabilmente devi fare L upgrade a sensore rail da 2000bar e monetizzarlo in mappa.
  11. Fronzies
    Scendi di rail se il problema persiste, si potrebbe essere ingroppato il regolatore e ti picca il rail.
  12. Fronzies
    Scusami come hai letto e scritto, i file che hai postato qui? Come mpps prendi la versione v18
  13. Fronzies
    Ciao non nulla di molto aggressivo una mappa molto basilare con qualche limitate iq sbloccato a 100mm3...pedale con una richiesta equa anche se devi vederla a sensazione di guida. Chiaramente si può spingere di più con la pressione turbo ma non c’è ne bisogno...per avere più prestazioni puoi montare un r70 o r80 e avrai molto più da lavorare con molte più prestazioni...ti ripeto questo è un file studio per te che hai voglia di imparare. Il file lo puoi caricare con mpps, kessv2, o in bdm. Il Cheksum è ok. Il centrale puoi anche tenerlo...chiaramente tutto diretto suona in una maniera ma è anche molto rumoroso. Se hai downpipe e finale libero rimani il centrale. Prova lo stage e fammi sapere.
  14. Fronzies
    Ciao ho controllato il tuo file non ha una logica..non tutti i limitatore rail sbloccati..tra cui e anche inutile con una pompa r55. Breakpoint modificati solo sulla pressione turbo...anche qui inutile su mappa stradale. Prova questo stage che ti ho fatto io, chiaramente ci sono tante altre cose per farla andare più forte. Fammi sapere con questa come và Alfa Romeo 1.9 REV 5000_500nm Fronzies Stage1
  15. Fronzies
    Hai la versione a crediti o abbonamento completo?
  16. Fronzies

    Fap OFF Megane 3

    Fronzies ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    Ciao ragazzi leggendo qualcuno puo aiutarmi questo FAP OFF e EGR OFF su questa SID 305, ho letto che i vari SW non funzionano su queste SID quindi chiedo gentilmente di darmi una mano. GRAZIE Ori Megane3 Sid 305-0037R
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