Vai al contenuto

Fronzies

Gratuito
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    91

  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    1

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Fronzies

  1. Fronzies

    Audi A3 8p 170

    Fronzies ha risposto a bencivengas nella discussione Auto diesel

    Ti sarai confuso con la foto nel caricarla.
  2. Fronzies

    Audi A3 8p 170

    Fronzies ha risposto a bencivengas nella discussione Auto diesel

    Stasera controllo tutto, puoi mettere anche ID. Vedo di trovare un backup uguale per capire se si è corrotto qualcosa.
  3. Fronzies
    Sai non ti so dire se dissaldando risolvi, io li ho tutti e 3 e su edc16 uso sempre quello con i 2 pin mancanti. Comunque i protocolli sono loro.
  4. Fronzies
    Menomale che ti ha limitato solo a 1.62bar se no a 2 bar sai che botta faceva il turbo...affidati a un professionista che si fanno danni.
  5. Fronzies

    Audi A3 8p 170

    Fronzies ha risposto a bencivengas nella discussione Auto diesel

    Posta il file letto in bdm. Della flash e Eeprom e file ori. Vedo se posso darti una mano
  6. Fronzies
    Inizia a caricare la mappa e provala, quando L hai provata ti invio una soluzione di avviamento a freddo e vedi come parte.
  7. Fronzies
    Non risolvi con la mappa 2.4 perché ha tutto un altro sw affiancato a pezzi meccanici diversi.
  8. Fronzies
    Per scossone cosa intendi? Questa mappa viene toccata per dare più coppia=gasolio in avviamento. Per che il motore parte “moscio”
  9. Fronzies
    Perché non L Hai modificata nel modo giusto. C’è anche qualche bit singolo da toccare. Chiaramente se si ha poco spunto di batteria..o qualsiasi altro problema legato all iniezione non fa miracoli.
  10. Fronzies
    C’è una mappa dedicata...coppia richiesta durante L avviamento.
  11. Fronzies
    Allora ho controllato, prova con k tag protocollo 60, 118, 121.L adattatore bdm 14AM00T01M. Carica il protocollo dalla lista uno dei 3 è quello giusto.
  12. Fronzies
    Ciao, vanno fatti prima della scrittura del file mod. Chiaramente senza metterla in moto.
  13. Fronzies
    Io ho fatto un egr off su focus...che aveva un edc16 che non si leggeva da obd. Ma sinceramente non ricordo cosa montava di micro. Fatta senza problemi in bdm con k tag.
  14. Fronzies
    Dopo mi collego al k tag ti dico il protocollo giusto e ti allego gli screen per i collegamenti.
  15. Fronzies
    Dopo gli 80mm3 la ecu va avanti per interpolazione. E un discorso molto lungo da spiegarti qui da. I breakpoint si modificano in 2d. Non in tabellare. Si escludono 2 3 colone e si riscalano per ottenere il valore in breakpoint desiderato. TI RIPETO CI SONO MOLTE GUIDE BEN DETTAGLIATE. Per questa mappa lascia perdere i breakpoint. Carica la mappa fatti un giro. Fai un log dati alla mano affini tutti i valori.Almeno riesci a capire se arrivi a 100mm3 da lì sistemi i breakpoint su tutte le mappe che ti servono.
  16. Fronzies
    Ti consiglio di trovare qualche guida per capire bene il funzionamento edc16. tra i vari breakpoint e come si riscalano. ci sono molte guide sul forum. Lascia perdere il rail con una pompa r55 è inutile spingerla all osso. la pressione rail non è tutto in una mappa.
  17. Fronzies
    Ti ripeto per una mappa stradale non c’è bisogno di cambiare i breakpoint. I breakpoint vanno riscalati in base alle esigenze. Con pezzi stock non c’è bisogno di fare queste modifiche. Per vedere la reale quantità che inietti devi fare prove in strada. Tra la mappa che avevi tu e questa mia...era basilare come incrementi. Con questa noti una netta differenza di prestazioni. Come ti ho detto sistema quel punto del breakpoint del rev limiter e carica questa mappa così come è senza modificare nulla. Provala e fammi sapere.
  18. Fronzies
    Si compara la mia mod con quella che avevi in auto. Non so con che criterio avevi quella mod in auto
  19. Fronzies
    Ti ho scritto in posta
  20. Fronzies
    Se mi dai la tua email ci sentiamo in privato. Magari da non far spam qui. Te ne sare mi grato.
  21. Fronzies
    Che abbonamento hai di ecm? E se potevi darmi una mano con il driver della mia auto io mio titanium non li ha.
  22. Fronzies
    Nemmeno io...so se è possibile non vedo la possibilità di inviare messaggi privati.
  23. Fronzies
    Incrementi molti bassi senza logica tra di loro....Ce qualche modo per contattarti in privato per chiederti di ecm ufficiale?
  24. Fronzies
    Non ti minimizzare sui gas reintroddotti...Hai i damos carica il file su ols e studia dove sono altri limitatori di coppia-rail-IQ
  25. Fronzies
    Avendo sbloccato "tutti" qualche piccata a 1800 non staccava...Sicuramente con maggiore richiesta di rail iniettarai di più a parita di tempo di inieizione e il resto.
×
×
  • Crea Nuovo...