gtinero

buona sera ho un problema con un fap di una Ford focus cmax 1.6 110cv bosch edc16c34 0281015242 1037399617 praticamente la macchina messa in moto durava circa 30sec e si spegneva. ho letto il file ori e processato con volta...... svuoto il fap, riscrivo, le spie di avaria motore sul cruscotto si spengono tutte ma l'auto fa sempre lo stesso problema che si spegne dopo 30 sec. dalla messa in moto. il bello è che adesso parte una sola volta e se non stacco ma batteria per un po non parte piu. poi dopo riattacco la batt. riparte ma si rispegne. premetto che come un fesso non ho fatto una diagnosi prima di tutto. E' possibile che la ecu stava in recovery ? che procedura mi consigliate per il ripristino?? allego ori e defap Grazie in anticipo P.s. dimenticavo ho anche un file defap fatto con swiftec (che a confronto spiana meno dtc) ma non ancora provato CMAX 1.6 110cv 242_617.rar

Posta il file ori che vediamo. perché devi correggere il cks sul file ori ?? se è ori il cks è giusto

ci sono diversi fuori driver oltre a quello citato da Sasquatch. perchè hai moddato in negativo l'iniez. parz map1?

anche a me per esempio non trova i driver della giulietta 170cv che è studio nell'altra discussione

we ci sto pure io...... nel basso Lazio

Giusto come dice dragu, taglia di netto una Linea a 4500 e ti tieni sempre a zero fino alla fine dei giri.

Prova a tagliare a zero il limitatore di coppia ai giri che intendi fare i pop corn

scusa Carrera questo è il file fatto da volta su una 147 1.9 120cv EDC16C39 882_722 qualcosa fa..... e mi sa pure giusta.... correggimi se sbaglio

Allora ho fatto tutte le prove: Riscritto file con il crash, e non comunica , poi quello fatto gentilmente da Luciano ma niente. Poi ho preso una e2p nuova vergine e ho rifatto tutte le prove ma lo stesso non comunica. Alla fine preso un altra centralina...... È doveroso ringraziare a tutti voi

Per vedere con ecm, carica il file ori e poi quello mod con volta. Vai in visualizzazione 2d e clicca su modifica successiva (si trova in basso centro/destra) e ti fa vedere dove è intervenuto. Dovrebbe aver spianato due mappe a forma di trapezio.

Allora Fazsus purtroppo non vale su tutte le ecu. Ci sono procedure diverse. La mappa della fase iniezione portando al valore massimo disabilita su alcune edc15...... ma comunque poi bisogna vedere se effettivamente è chiusa con una diagnosi. Nel tuo post non hai indicato il tipo di hw sw , di ecu, veicolo, ecc. Dai più informazioni magari posta il file e ci diamo un occhiata.

Ciao, se usi il tasto cerca ci sono diverse discussioni iniziate dai più esperti riguardo il problema. Studiati un po non è poi così difficile. Poi magari posti la mappa ori e mod che ci diamo uno sguardo. Buon lavoro

Ok grazie

scusate ma che c'entra la memoria con la linea di comunicazione ? se per ipotesi il file e non va bene comunque penso che dovrebbe comunicare lo stesso o no ?

Scusa hai ragione ho sbagliato a scrivere è una 25320 Ma non comunica proprio la centralina con la diagnosi. Forse si è interrotto la linea di comunicazione. Infatti hanno provato a collegare una simile ma di un altra auto e la comunicazione c'è

ragazzi non me va bene una.... ho fatto fare il clear del file su un sito.... scrivo il file sulla memoria 25cl360 letta con carprog come 95360 tutto ok. ora spia rimane accesa e in diagnosi non comunica con centralina airbag. che problema potrebbe essere ?? vi allego il file clear grazie Lancia-Musa-10200602-clear.bin

Ragazzi ecco il file crash 51922537 musa crash e2p 25320.bin aspetto vostre notizie grazie.

Ok grazie Forse ho la possibilità di leggere una centralina Buona con lo stesso codice ma di un'altra macchina. Eventualmente posso leggere il file buono e scrivere sulla e2p con il crash?

Nessuno ?

Buona sera ragazzi devo fare un clear a questa centralina Trw 51922537 Lancia Musa anno 2011 siccome monta una 25320 e il carprog la serie 25xx non le legge, posso leggerla come 95320 ?? poi vi chiedo gentilmente se qualcuno ha il file clear, visto che dagli sw che uso non la fa nessuno. come sempre grazie in anticipo

Nell'altra discussione per il fap edc16c34 della focus Carreracupe diceva che bisognava staccare lo spinotto del serbatoio cerina prima di riscrivere

allora sulla pompa sommersa i 4 fili dovrebbero essere 2 per il galleggiante uno positivo e l'altro negativo dovrebbero esserci circa 3 volt 2 per la pompa, sempre uno + e uno - con 12 volt

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Se no lo hai già fatto, ora prova a salvare gli incrementi della mod e copiali sulla ori, e scrivi. se non parte con molta probabilità il problema non è il cks ma qualcosa in mappa