gtinero

Ragazzi ho un problema con centralina in oggetto. Praticamente l'auto non parte e in diagnosi non vede la ecu. Ho provato a fare una lettura in bdm ma mi da errore sul pcm non disponibile quando faccio connetti. Quale altra prova potrei fare?? Grazie

Lascia perdere quello strumento su quelle ecu. A fine scrittura in tricore non ti chiude la procedura ti lascia la ecu in programmazione e la macchina dopo che parte la prima volta dopo si pianta

Verifica in diagnosi se egr lavora ancora. A me è capitato sulla stessa ecu che dopo aver processato egr off rimaneva aperta e non chiusa

Formia (LT)

Se vuoi allungarti sul basso Lazio....

Giusto lsd mi hai anticipato con la tastiera di qualche secondo

Con incrementi non elevati non dovresti avere problemi.... infatti quando salvi una mod con Ecm, ti chiede se salvare gli incrementi anche su mappe affini. Accettando ti modda gli incrementi uguali su tutte. Se vuoi invece una cosa ad Ok, potresti incrementare le mappe in base alle esigenze. Es per preservare la turbina sui tratti in montagna, dai incrementi minori sulla mappa in base alla pressione atmosferica..... (ma devi sapere pure qual' è) infatti per questo esistono anche i vari limitatori

Sono mappe affini, ognuna interagisce a secondo dei parametri es: Temperatura ambiente, temperatura acqua, pressione atmosferica, rigenerazione, ecc.

La condivisione fa sempre piacere caro amico

Posta il file crash che hai letto

Per escludere egr totale su queste ecu devi anche defappare altrimenti non rigenera più.

Pure io pensavo la stessa cosa...

Qui ci sono gli indirizzi dei limitatore di velocità

c'è ne sono tante..... ecco quelle che hai chiesto pressione turbo: 1BFAF0 sono 12 mappe 20x16 lim prex turbo: 1C2070 sono 6 mappe 20x16 pressione rail: 1E83E0 sono 12 mappe 16x16 lim prex rail: 1EA1E0 sono 3 mappe 16x16 limitatore di coppia principale: da 1d23F4 a 1D2426 buon lavoro

Sempre lo stesso discorso di -1 Turbina pressione zero

Be' anche per me è stato lo stesso.... diverse nottate e ricerche in merito alla gestione di queste ecu che sono abbastanza complesse

ok, penso che non hai sbagliato sezione, ma ho notato anche io che su queste ecu non se ne parla molto. Per il fap non posso aiutarti perchè ancora non ho testato riguardo le mod che hai fatto secondo un mio parere non vanno bene... ti spiego: iniezione parz. hai modificato tutte le mappe allo stesso modo e sei partito troppo presto. tieni presente che la prima curva stai a 200giri, la seconda 450giri, la terza a 700giri ecc. ecc. pressione rail hai incrementi solo da 3700 giri in poi e circa 200nm a salire dove gia da ori lavora a 1,6bar quindi incrementi in quelle zone sono superflue turbo troppo alto e incrementi troppo presto..... per rimanere in sicurezza non superare i 2000 pt. hai incrementato del 26% il controllo EGR che non serve..... (forse l'hai scambiata per lim.coppia) limitatore di coppia parti da 1d2f64 all'indirizzo 1EBABA fino a 1EBC1A che cosè ?? altre mappe importanti come: pedale, lim.velocità, lim. fumi ecc. lasciate ori buon lavoro

Se attendi nel pomeriggio ci do un'occhiata ora sono con il cellulare. Non riesco a capire una cosa... Parli di conferma del defap ma non vuoi assolutamente eliminare il filtro. Che vuoi dire ??

Negativo Tutti a zero no. Solo lo switch disattivazione all'indirizzo 1804AA devi mettere a zero. Gli altri (dipende dai veicoli) possono stare a 190/200 e quindi li alzi a piacere. Oppure li puoi trovare già a 250/300 e in questo caso li lasci ori. Il Cruise control funziona normalmente

Si fermava a 200 perché non avevo modificato lo switch off 1804AA Nonostante avevo impostato già 250 e 300. Non so se sono stato chiaro

Le velocità se sono già impostate a 250 e 300 vanno bene così Altrimenti bisogna cambiarle

Ciao Lupotto ho aperto un nuovo post, per non uscire off topic da questo

Allora oltre agli indirizzi gia postati in altra discussione, che sono 18047c 18047e 18048a 18048c 18049e 1804a0 1804a2 allego ultimo indirizzo trovato per lo sblocco limitatore di velocità motorizzazioni gruppo Vag 1.6 Tdi Testato e Funzionante 1804AA è uno switch off unico Bit da ori valore 1 portare a zero ecco la descrizione degli indirizzi 18048A";"Maximum vehicle speed limiter set speed if miles per hour is selected";"1x1" "180488";"Maximum vehicle speed limiter set speed";"1x1" "18047A";"Written individually adjustable top speed limitation on NVMY in case of failure.";"1x1" "18047C";"Maximum value of customer top speed limit";"1x1" "18049C";"Written top speed limitation on NVMY in case of failure.";"1x1" "18049E";"Maximum value of legal top speed limit";"1x1" "1804A0";"Minimum value of legal top speed limit";"1x1" "1804AA";"Switch for top speed limitation activation";"1x1"

Prova ad aprirlo con ecm se ti trova il driver in automatico vuol dire che è ori

il defap non sò.... ma di sicuro egr non è disabilitata e tutto il resto delle mappe è ori