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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
MrcBtr93
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Ciao ragazzi, leggendo in giro ed in varie guide vedo molta confusione su queste due unità di misura... Non riesco a capire quando viene usata una o l'altra... Esempio: MAF= mg di aria, IQ=mm3 è giusto? per tutte le ecu? Grazie
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Indirizzi e Fattori di Conversione EDC16C34 PSA 1.4 HDI 68HP
MrcBtr93 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Ciao a tutti, sto studiando questa ecu in allegato e nonostante l'aiuto del damos non riesco a trovare alcune cose: - Limitatori giri - fattore di conversione asse x per mappe turbo in funzione temperatura - Valori negli assi pressione rail, sono NM o IQ Grazie per ogni piccolo aiuto che arriverà 207 1.4 Hdi 68Cv 523_509.rar -
Hai ragione, mi chiamo Marco ed ho 22 anni. Sto cercando di fare esperienza da solo nel mondo delle ECU ma vista la difficoltà meglio farsi aiutare, con umiltà ovvio.
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Chiedo scusa ma ho avuto un problema con il pc e se possibile eliminate le altre due discussioni
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Ciao a tutti, sono un appassionato di motori che vorrebbe imparare il più possibile sul mondo dell'elettronica applicata alle auto. Attualmente possiedo un'Abarth 595 competizione 180cv E6 stock. Grazie per avermi accolto!