renegaded
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tecnoracing, sei sempre di poche parole, ma di un utilita' sorprendente !!!
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questo e' un esempio di chi vuole vuole ma non sa cosa vuole e se la prende con tutti ! "nico" ha una versione DEMO di ecm, non sa' mappare, non e' riuscito o non sa leggere il File per mancanza forse di attrezzatura adeguata, ogni 3000km fa il pieno di bludiesel e poi aggiunge olio di colza per risparmiare e sente pure miglioramenti .... cosa voresti? vuoi migliorare il tuo Ducato, vai da un professionista e ti fai fare una bella mappa. Semplicissimo !
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con ECM il driver e': drivers\fiat\ducato\d755_573.drv. Guarda la mappa in 16 bit IEEE
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se hai letto manda il file ori. sicuramente 16bit
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ma la centralina e' originale o mod?
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io ho questa ma non so se ha lo stesso hard, per metterti al sicuro guarda la centralina e leggi i numeri bosch nella stessa. Si trova sotto il passaruota lato guida. oyc420.050.rar
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Info lettura centralina opel corsa 1.3 cdti fine 2007
una discussione ha risposto a renegaded in Rimappatura
io quoto pienamente FrancoCR. se devi fare solo la tua auto ed hai solo tanta teoria su come si mappa una ecu ed hai solo avuto auto mappate da "preparatori" di un forum.... sei ancora lontano !!! Se non vuoi problemi vai da un preparatore VERO, dagli 300/400 euro e ti fara' un lavoro sicuramente DOC. P.S.: adesso riceverai diverse offerte per il tuo programmatore e 300mila offerte di BDM clonati a prezzi stacciati, in piu' ci sara' chi ti regalera' pure una mappa per la tua auto. -
Pazzesco Volete pareri e consigli... e... non soppartate le critiche, che poi non era neanche una critica ma solo la risposta alla tua domanda. ma?! Chi vi capisce e' bravo !
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con un qualsiasi attrezzo di diagnosi puoi vedere il valore reale e obiettivo cmq dovrebbe essere circa 1,0 / 1,1 bar. ma considera che ad 1,5 "stacca" P.S. dalla mappa puoi alzare la presione
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Prototipo Suzuki Vitara 1.6 turbo
renegaded ha risposto a renegaded nella discussione Argomenti esterni
Problema Risolto !!! Erano le candele troppo fredde -
il mio consiglio e': LASCIA PERDERE !!!! intanto quello che leggi su i forum non sono parole tratte dalla sacra bibbia e poi molti e dico molti si spacciano per preparatori ma sono semplici hobbysti o studenti universitari con la passione per i motori e tanta teoria ma niente pratica. Se sei convinto di fare un lavoro sulla tua auto affidati a chi fa questo mestiere da anni, cerca un buon preparatore e non dirgli tu cosa fare per che' hai letto qualche caxxx ata nel forum.
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il mio consiglio e': LASCIA PERDERE !!!! intanto quello che leggi su i forum non sono parole tratte dalla sacra bibbia e poi molti e dico molti si spacciano per preparatori ma sono semplici hobbysti o studenti universitari con la passione per i motori e tanta teoria ma niente pratica. Se sei convinto di fare un lavoro sulla tua auto affidati a chi fa questo mestiere da anni, cerca un buon preparatore e non dirgli tu cosa fare per che' hai letto qualche caxxx ata nel forum.
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Prototipo Suzuki Vitara 1.6 turbo
renegaded ha risposto a renegaded nella discussione Argomenti esterni
se 97 partiti sono ripeto sono arrivati circa 30 macchine ! Io mi sono fermato dopo 1,5km per la rottura di un semiasse (nuovo Peugeot Sport) -
ma? io non ho capito se la macchina ha un problema o e' solo che non ti soddisfa come prestazioni. E non voglio dire che forse vuoi farti bello vantandoti delle tue mappe o del banco prova. Scusami ma facci capire un po'. Tu hai una car con 170cv che va meno di un 115, (in questo caso io cercherei il danno in auto prima di mapparla), poi gli scarichi un programma fatto molto poco toccando pochissime mappe e recuperi 55cv e arrivi a 225cv, (e se le toccavi tutte le mappe?) allora oltre a cercare il problema in auto(sempre se ne abbia) controlla pure il banco prova che c'e' un problema molto piu grande !!!
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file Grande Punto 1.4 turbo 120cv
renegaded ha risposto a renegaded nella discussione Argomenti esterni
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filtro antiparicolato fiat doblo' 1300 multijet bosch 2007
renegaded ha risposto a FURIO nella discussione Rimappatura
ricordo che tempo fa' su una citroen c5 ho tolto il Fap ed ho lasciato montato il 1°sensore ed il 2° l'ho lasciato staccato quindi che leggeva la pressione atmosferica e basta. ancora oggi funziona. -
se hai problemi facci sapere che ti diamo una mano
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l'amministratore ha trovato una persona molto piu' preparata, seria e disponibile di lui, (e non e' difficile) ed ecco che l'ha subito bannato. Complimenti.
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ciao a tutti, come da titolo, devo fare una grande punto 1.4 turbo benzina 120cv, ho letto il file in boot mode con il kess e ho fatto delle prove, ma vorrrei qualche info se qualcuno gia' ha messo mani su ecu di questo tipo. Hard 0261 201 684 Soft 1037391 689 oripunto1400tjet.rar
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normalmente sulle Audi / vw , se parte e dopo pochi secondi si spegne il problema e' il code
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c'e' gia', ma prima della pressione devi aumentare il gasolio. anche se la individui non fare esperimenti se non sai cosa tocchi !!!
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serve a regolare la turbina.
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non ti preoccupare, capita a chi ha tanta voglia di fare. puoi solo dargli un po' di gasolio tramite pompa e un po di pressione tramite westgate. ma ti consiglio un pompista
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opel astra 20 tdi 16v del 98. non capisco la lettura
renegaded ha risposto a icsmc nella discussione Rimappatura
fai una cosa. individua la centralina motore, che si trova sotto il passaruorta lato guida, staccala e leggi il numero Bosch vhe trovi sul'etichetta, -
Basta che apri il cofano (anteriore) e ti accorgi che la punto 1.7 60cv o 70cv e' a pompa meccanica.