nuke1969
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Ciao Vic.. non è giustissimo ma le mappe sono li vicine.. guarda con questo... Golf V G062_264.DRV
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Il tuo file è corretto se non hai il driver falla in 2d tanto in scrittura ti viene calcolato il CHK
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Parere mappa Audi A3 2.0 140cv 364-508
nuke1969 ha risposto a giuseppe1374 nella discussione Principianti
il file io lo vedo solo che ha Hw e Sw non uguale a quello di Giuseppe... Quindi giuseppe non caricarlo altrimenti la car non va.. -
Parere mappa Audi A3 2.0 140cv 364-508
nuke1969 ha risposto a giuseppe1374 nella discussione Principianti
il file è giusto solo con Hw e Sw diverso.. -
se io ti dicessi che la tua car non utilizza la "mappa principale" ma l'affine? l'affini possono essere usate e le "principali" no come viceversa. Dipende dai vari paesi dove è immatricolata la car.Se è immatricolata in italia vai sicuro che al 99% utilizza il secondo il primo nemmeno lo considera lo puoi mettere anche originale
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lettura e scrittura mappa 330D 2002 184 cv edc15c2
una discussione ha risposto a nuke1969 in Rimappatura
con il gallo la leggi intera.. -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
nuke1969 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
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ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
nuke1969 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
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In teoria si doveva però fare la correzione chk... e poi salvare
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La famiglia è giusta...sicuramente hai sbagliato la procedura prima devi scaricare il check e poi modificare...
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per forza non parte il chk non è corretto..... qua te l'ho corretto e vedrai che parte TUCSONffuycorretto.rar
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guarda che errore ti da il VAG cosi capisci perchè va in recovery
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questo lo fa solo la versione 3.2 e 5.3 .... le altre es.6.3 no
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de nada... ciao
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Dovrebbe essere giusto se andava corr. quello decoficato Ciao polo.ori
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ti dice cosi perchè devi decodificare il file!
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hai letto le tabelle... se vuoi usare i driver di ECM devi leggere il file x intero se invece non usi i driver vanno bene anche le tabelle
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intanto metti apposto le affini che questa car legge 06 e 07 il primo nemmeno lo caga (04 e 05) poi metti ori la prima riga del turbo e alza il lim.turbo... che hai lasciato ori ma tu vuoto intendi lag? sotto i 2000 giri oppure lo fa sempre anche sopra i 2000...
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esatto non è corretto.. questo è corretto Step4 corretto.rar
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il gallo non corregge le EDC15...
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Non caricarla è diversa dalla tua.. la tua è 979-564 quella che ti hanno dato 979-789 per quello vedi le modifiche "strane"
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Cerca nel forum ci sono tanti esempi....vedi anche TDI130 che sono molto ma molto simili.... con il tasto "cerca" TDI130 la mappa affine è la sorella,se vedi con ECM ti scrive iniez parz (2) vuol dire che c'è un altra mappa gemella (affine) che nel tuo caso se inizia con 05ABCD l'affine è 07ABCD se inizia con 04ABCD é 06ABCD
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iniez parz = gasolio i vari map.. anticipi fase iniezione = EGR la press. turbo è quella obiettiva non reale.... dai al max 150 punti per il picco io lo lascerei cosi visto che la frizione del TDI150 è debole e slitta facilmente (ho pure io la leon TDI150) poi manca il limitatore turbo che è a 056f1a e relativa mappa affine che ecm con i driver non ti indica
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togli la spunta su 32768 e vedi gli incrementi.. e guarda in 2d il gasolio arrivi fino a un 40% in +
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io fossi in te non proverei nemmeno ad accenderla cosi... sugli anticipi hai dato + del 700% e vagonate di gasolio... Ciao