nuke1969
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si è giusto... però non è detto che lo togli perchè tante volte non è solo nella flash..
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www.momentact.it e passa tutto...
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daba hai fatto un errore anche nella chiusura EGr... guarda se hai il VAG vedi quale affine sta usando la car cosi non serve che modifichi gli altri... secondo me il primo o il secondo..il terzo no perchè è per il cambio automatico
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Cerco file originale Seat Leon Fr 150cv tdi
nuke1969 ha risposto a Aletdi nella discussione Auto diesel
no non è originale.. originale deve avere il cks 3DEF.. -
modifiche nessuna...vedi dei dati...tipo velocità-giri motore,tensione batt. ecc...
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c'è il menù nascosto del clima
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Il driver non lo troverari mai con questa lettura.. hai letto solo le tabelle.. se leggi in "completa" il driver lo hai di sicuro..
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Cerco file originale Seat Leon Fr 150cv tdi
nuke1969 ha risposto a Aletdi nella discussione Auto diesel
é stata toccata poco... non è stato toccato il turbo obiettivo ma il valore del map si da 3000 è stato decrementato a 2744 modificata in questa maniera puoi lasciare il lim di coppia anche cosi che problemi non ne ha... -
secondo me la mappa è esagerata.... sia iniezione che tempi iniezione. pure il limitatore di coppia...
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iniezione in base all'aria aspirata (ho la stessa car)!
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Iniezione parzializzato nel TDI non è limitatore fumi!
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da spavento non è visto che hai toccato poco o niente però fase iniezione se non sai cosa sia lasciala ori (visto che è EGR) e il Dutly cicle se non sai toccarlo rimettilo pure ori... Per il resto non hai toccato quasi nulla
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Perchè secondo te se tocchi a 1000 giri il 10% la MAPPA PRESSIONE OBIETTIVO aumenta la pressione del turbo?... secondo me no!
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perchè se parte da un 10% che succede
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i 2 file sono diversi...
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Driver ECM x New PANDA 1.3 Mjet 70CV
nuke1969 ha risposto a L'uomo ad alta pressione nella discussione Rimappatura
448 kb lo legge il gallo in seriale 452 kb lo legge il CMD1255 in seriale (la stessa lunghezza del BDM) -
é tutta sballata... consiglio..... da rifare totalmente Alla prima tirata frizione e turbina ti salutano.... sempre che non va in avaria...
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Provala.. ma io rimetterei originale la curva riferimento giri del limitatore di coppia...
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Io ti ho già risposto...
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Io ti consiglio di non andare oltre i 150 punti.. tu poi se vuoi puoi mettere anche 300 punti c'è gente che quella turbina la rompe con car originale... vedi tu..
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Abbassa la prex del turbo.. non andare oltre i 150 punti e poi provala
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Rail e turbo non sono state modificate e nemmeno il limitatore di coppia...
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Vai tranquillo il gallo calcola il chk in scrittura...
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tocca queste mappe che ti ho selezionato e sei già a buon punto! Buon lavoro. mappe trafic.rar