michelespl

ho cercato in rete ho visto che si puo resettare immo con TMS374 ECU prog resettanto eprom sul pin 22! poi bisogna tagliare pin 11 dell'ecu....

E possibile scodificarla ! internamente è tutta siliconata Ecu: Siemens K115000010 F 2 S 96259124 Eprom: M28F512 Mcu: R31403PQQ

siamo sicuri in rete ho visto che effettuano modifiche hardware sul pcb su diverse versioni su questa non lo si puo fare!

posseggo gia elm 1.4 originale col cavo usb che mi funziona perfettamente con fiatecuscan fandomi anchi gli allineamenti proxy, vorrei passare a interfaccia Bluetooth che mi faccia le stesse funzioni che devo acquistare e dove da utilizzare su cellulare android

ECU FORD FOCUS 1.6 98AB-12A650-CDG PAID LP4-332 EEC-V si puo scodificare totale?ho letto in rete che si devono fare modifiche sul pcb vi risulta. Allefo foto ecu PCB:

mi potete pulire il dump dal crash auto: Fiat Bravo 2008 51851218 D220 5WK43641 st95320 tsop.rar

ma io lo gia montato ....

sostutito debimetro orig bosch della gp 90cv perchè rotto con quello della gp 75cv ma i codici sono diversi, lo montato a mia impressione l'auto muore intorno ai 2000/2200! i debimetri sono compatibili oppure quello della 90cv ha qualcosa in più ^

è quanto verrebbe ?

dopo corr km l'auto è tiltata prima si è spento il contakm, poi si sono azionate le luci fari e i tergicristalli! se lascio un ora staccata la batteria la daschboard torna a funzionare per un minuto visualizzando i km correttamente e poi muore sono arrivato alla conclusione che si sia corrotta la bsi, ho provato ha rimettere i damp orig letti delle 2 eprom bsi e dash ma sempre stesso difetto! Col pp2000 in funzione teledofica automatica mi da procedura fallita sempre se non sbaglio qualcosa non ho ben chiaro il discorso quando cerca dicitura "inserire contatto" dato che entro in diagnosi con chiave in posizione on ? Ho provato con guasti errori me la fa ma sempre stessa situazione, in opzioni cliente non riesco a trovare la dicitura per codificare manualmente la dashboard posto errori diagnosi: Dove trovo la dicitura contakm sui parametri telecofica dato che sono andato in opzioni cliente è non lo trovata e stessa cosa per modulo vetri latro passaggero. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

allego diagnosi fatta a motore caldo : FESLog_1205251304_FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MJET 16V.rar

mandato mess pm

allora prova fatta oggi tolto il tubo di aspirazione debimetro la turbina attacca aspira e non gracchia, perciò credo che tutto l'olio sia nella tubazione dell'interculer è percio essendo pieno non lavora bende percher soffocata ! ovviamente causa sua rottura interna

la macchina la tengo ferma per sicurezza

fatto ma sto gran gioco non lo vedo solo se faccio un po di forza lo ha in orizzontale!

dimenticavo che prove posso effetturare per valutare se si è bloccata la turbina

il sintomo dell auto in accellerazione non sento ne lo sfarfallio ne lo scarico gas in compressione percio la turbina è rotta, tubo interculer trasudato di olio e manca quasi mezzo litro di olio motore in soli 1500 nemmeno una spia avaria accesa però ! come posso trovare una soluzione in dolore posto qualche dato diagnosi letto con fiatecuscan: FESLog_1205222033_FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MJET 16V.rar

grazie

cerco Peugeot Citroen Diagbox completo di tutti i cavi con software aggiornato in ita e possibili aggiornamenti futuri a prezzo onesto

ciao mi sono fatto programmare da un amico l'auto sembrava tutto ok, ma poi è morta da prima è scomparso il display poi si sono azionati le luci sole e i tergicristalli !! ho letto di nuovo eprom BSI è si è modificata rispetto a come la avevo programmato ! adesso come mi devo comportare ?

a ok ... sai almeno dirmi se eprom 95128 corrisponde a memoria 25c128

ok grazie la bsi è una: jonson controlrs 96 601 059 80 BSI 2004 H05-01220705 boot 21676031-5b V02-00 Hard 28113346-8a 281148373a F01022217 col prog tachosoft201 non la porta come mai! il tacho monta invece 95020 sagem

Aiuto su peugeot 307 anno 2006 1.6hdi non ho ben chiaro se bisofna fare solo la dash o anche il BSI per riparare i km! mi date info in merito

ti ho allegato il file vedi un po te mini one 90cv.rar

un aiuto per costruire un emulatore della sonda lambda su mini one 1.6/90cv benzina dato che è stata skatallizata e si accende spia motore dopo un po è tocca resettarla con la diagnosi! Come posso stabilire il valore idelale misurato dalla sonda col tester in valore Volt?