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michelespl

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Tutti i contenuti di michelespl

  1. michelespl
    si ma devo saldare direttamente i fili sul processore ? o vi sono punti alternativi sulla PCB del body
  2. michelespl
    cerco schema pin board per lettura MC9S12DG128 su fiat panda per leggerla con l'upa, grazie. non ho chiaro se devo pure alimentare a banco il body con 12V ?
  3. michelespl

    Saldatore Per Iaw59 Quale!

    michelespl ha pubblicato una discussione in Principianti

    che saldatore consigliate per saldare su ecu ibride tipo le iaw59 ?
  4. michelespl
    comunque ho trovato un sito cinese dove vendono il v53 abbinato al dell d630 con tutto gia installato sono tentato di comprarlo!
  5. michelespl
    sulla baya e pieno di venditori che offrono il galletto a buon prezzo unica mi spiegate la dif tra un v51 e un v53 cosa fa di piu !
  6. michelespl
    cerco flash e mpc per idea 1.3mjt 90cv,sw 3056m350 HW mjd6f3hw03t 51784559 per poter chiudere EGR e scriverla in seriale con magpro2 grazie
  7. michelespl
    raga è esiste un programmino che fa tutto in automatico per chiudere EGR in 2 secondi senza che lavoriate in ecm, lo uso da tempo è lo trovo utilissimo
  8. michelespl

    Opel Combo 1.7 65Cv Parere Mappa

    michelespl ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    potete controllarmi la mappa e darmi un parere allego orig è il mod il motore è un isuzu 1.7 65cv con ecu delco ibrida, l'auto ha bisogno di più coppia ai bassidelco combo 65cv 1.7 isuzu.rar lo letta con mpps e spero che non mi combini qualche guaio in scrittura!
  9. michelespl
    help diodi su piastra alternatore opel motore isuzu 1.7 dtl, ho letto in rete che si possono sostituire i singoli diodi con altri di maggiore amperaggio, solo che non so il codice qualcuno che si è gia cimentato puo postare la sua esperienza e il codice diodo
  10. michelespl
    capito allego file letto nella mia con mpps non è che ci gioki un po ! damp letto delco combo.rar
  11. michelespl
    tu ne hai fatto di queste auto quanti cv si possono dare?
  12. michelespl
    aggironamenti dipendenva dalla centralina il guasto sono intervenuto nella riparazione interna adesso va . altra domanda vorrei mapparla ho problemi in scrittura usando mpps lo gia letta ed ecm me la riconosce, in scrittura dice mpps che bisogna a fine programmazione staccare la batteria per 10 minuti tu hai avuto modo di programmarle!
  13. michelespl
    senti se trovo una centralina come devo comportarmi con l'immo!
  14. michelespl
    mi sono appena accorto che con opcom riesco solo ad entrare nell'ecu motore, sul clima, sul body niente è normale !
  15. michelespl
    no è quello grosso in basso; altra prova ho montato altra egr quasi simile l'errore p400 me lo cancella ma resta sempre il p1125 ! ha primo avviemento a freddo stenta a partire tipo ingolfata e riparte errore p400 e p1125, ricancello e a partenza pulita solo P1125. che dici potrei provare coll'oscilloscopio il segnale PWM dell'EGR se è presente?
  16. michelespl
    senti mi sono accorto che nel montargli il nuovo alternatore hanno strozzato ma di tanto un tubo in basso proventiente dalla pompa vuoto e che finisce sopra la calotta dell' olio puo essere li il problema ?
  17. michelespl
    ciao scusa ma questa truba e comandata a debressione e dove sta l'attuatore messo e difficile che vedo l'astina ...
  18. michelespl
    dovrei smontare la protezione che copre la turbina l'astina mi sa
  19. michelespl
    sono puliti i connettori dell ecu motore, vi e perdita gasolio invece dal lato della famosa ecu pompa mi sono accorto. con opcom ho fatto il test del EGR e quando la attivo al 95% il motore si sente che cambia in erogazione percio il circuito egr funziona.........devo vedere se posso testare la pierbug...
  20. michelespl
    ok quello del EGR lo visto e verificata tensione presente, mi mancava capire quella del turbo che mi sa che e scomoda da verificare dato dove si trova installata! ma se ha macchina spenta non si cancellano questi due errori posso eliminare un discorso di gas di scarico,pompa vuoto ecc e un problema relativo elettrico, cablaggio o alla peggio la ecu motore mi sa! ma dove potrei reperire lo schema del cablaggio ? altra cosa queste valvole sono percio comandate da comando negativo proveniente dall ecu motore(e di tipo ibrida)
  21. michelespl
    no ho solo verificato nel connettore dell'EGR che vi è presente la 12V, le due pierburg dove li trovo situazione non conosco bene questo motore
  22. michelespl
    ho controllato a tappeto i fuse nel vano box motore e sono tutti ok! mi servirebbe schema elettrico dell'ecu motore,EGR per risalire se è un problema elettronico ecc, dato che i due codici errori non si cancellano non mi è chiaro se la dicitura Voltage Low sta ad indicare una lettura dati oppure l'assorbimento amperometrico delle due sensori
  23. michelespl
    dimenticavo cancellando gli errori mi ritornano sempre 2: P0400 - EGR Valve Voltage Low (04) - Present P1125 - Boost Pressure Solenoid Valve Voltage Low (04) - Present a motore spento e chiave in on, potrebbe essere questione di fusibili o di fili dato che esce volatge low
  24. michelespl
    allego foto lato ecu pompa
  25. michelespl
    mi spieghi sta pompa di vuoto cosa dovrebbe fare ? il guasto si e presentato dopo aver sostituito l'alternatore con opcom cosa potrei verificare dal dettaglio, io devo solo escludere che si tratti di un guasto elettronico! poi il motore riscalda un casino
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