sicuramente un problema hw,forse il tuo galletto non è buono,queste cose succedevano anche a me,l avevo comprato da uno spagnolo su ebay,mi ha bloccato una marelli multijet,addirittura anche una 156 105cv,in più non riuscivo a leggere qualche vw,adesso l ho cambiato e sono finiti i problemi
ho una golf 2000 16v fatta turbo,con ecu TDD,la macchina è andata sempre bene,ma di colpo quando è al massimo acceleratore e massima coppia,lasciando l acceleratore non decelera rimane a tutto per qualche frazione di secondo,qualcuno ha qualche idea di cosa possa essere?
grazie DSR-EVOCARS,comunque ho letto qui su un topic,cera francocr,che lo ha detto privatamente,a non ricordo chi,che se si blocca,scegliendo un altra auto,non sò se cambiando driver,oppure qualcosaltro
dipende da quanto vuoi alzarlo....se soli di cinquanta giri,è solo un pò di gasolio in più in tutti i regimi,come prestazioni in più è quasi inpercettibile