se la fasatura apertura valvole asprazione e scarico rimane uguale,con filtro e scarico aperti,si ha una perdita di potenza hai bassi e un aumento agli alti,quello che guadagni in alto lo perdi a basso,questo sia diesel che benzina,ma se il diesel gira magro non gli succede niente,al contrario del benzina che se agli alti gira magro(dipende da quanto e per quanto tempo), ti ritrovi con dei pistoni che non ci si può fare neanche un posacenere