centrohifi

Salve qualcuno ha raramente un files della bsi di una C3 del2002 che devo fare un confronto?

Grazie

Buona Sera

quella che mi hanno portato non ripora più l'etichetta o meglio è inleggibbile

la sua originale e scritto BSI F02-00 9646775180 S118085200

Salve devo sostituire una centralina sevizio ad una C3 il proprietario ne ha reperita una.........

Volevo saper se installandola l'auto parte? teoricamente NO

e se non parte come posso renderla vergine?

Grazie

Ma.....a me hanno detto che era installata su un 525 e anche dalla lista centraline mi riporta installata su BMW 525 .....e anche 325.......mentre io devo installarla su un LandRover che ha un motore BMW 525..... se installa la centralina tutte le varie spie si spengono regolarmente ...ma la vettura essendo dotata di un telecomando originale che sblocca il motorino di avviamento non si riesce a capire se il code è annullato o pure NO........

Ok di file per la 93c46 ne ho un pò! ma se ne hai uno ke ti funziona se gentilmente puoi girarmelo a mi basta anche sapere quali sono le stringhe da modificare!!! mentre per i PIN da tagliare quali intendi quelli del pettine o direttamente sul processore e quali sono? Grazie

Salve che cosa intendi per DDE? Ho provato ad invertire le due DIL ma nulla di che!! La sua originele di centralina gli ultimi 3 numeri finiscono per 676!!!

Salve devo scodificare una Bosch BMW 525 le isrtruzioni che ho io sono le solite invertire le eprom!!!!!!!!!! si ma nella centraline ce ne sono 4 di eprom le 2 grandi DIL e le due 93c46 quali sono da invertire????? O altrimenti si riesce ad avere i dati per riprogammare l'eprom... e Poi questa centralina è compatib con LandRover con motore BMW Grazie

Salve ma Lei ha eventualmente la strumentazione per intervenire sulla centralina? Se si mi occorrono i dati della centralina Marca e Modello........

Grazie a tutti ho risolto.....anche se ho utilizzato per il quadro una programmazione per la centralina un'altra......... Saluti alla prossima

Se mi invii un idirizzo e-mail te la invio Grazie a domani

Allora ti invio sia il file della centralina che quello del quadro che però non è quello originale che ho letto in origine(quello è andato perso a causa di una errore di lettura del programmatore) per leggere e scrivere uso un emp11. Se riprogramma il quadro tutto funziona regolare quando vado a riprog anche la centralina il quadro scrive 9999999 e non si accende....non so devo impostare 50000 se mi invii il file modificato domani in mattinata provo Grazie

Grazie ne frattempo l'ho reperito ma il prb ora è una'altro quando vato a variare l'eprom nella centralina l'auto non parte più!!!! Ma di 95160 nella centralina ce nè più di una? perche forse modifico quella sbagliata........ Grazie

Salve dopo che il programmatore ha letto male l'eprom mi è andato perso il flie della eprom 93C46 del quadro di una C2 a Benzina nessuna ne ha uno salvato........ Grazie

Salve il Tacho logicamente è destinato a persone che dispongono di una ottima attrezzatua e eccellente dimestichezza con l'elettronica sia dell'auto che in generale..e lascitemelo dire non cè confronto di prezzi..cmq credo che per Lunedi avrò a disposizione sia il Tacosoft e il NYO 3...e poi vediamo...... BBRIZIO come te la cavi con le scodifiche? Ho un prob con una centralina Bosch installata su BMW 525 ed è una 93C46 secondo indicazioni l'ho riprogrammata con file BMW e sembra tutto in ordine..il prob è che devo eliminre il blocco motorino di avviamento che non si sblocca se non premo i pulsanti sul telecomando che funziona a mlapena...sai dimmi come eliminarlo dove ponticellare? Grazie

Salve ragazi devo scodificare questa centralina Bosch 0281001676 che dovreb essere la stessa che equipaggia alcune BMW. Io ho delle info ma: 1 mi dice di invertire le due Eprom (di cui una su zoccolo l'altra NO) ma confrontando le foto alcune cose non quadrano... 2 mi dice di riprogrammare una 93C46 ma si tratta di un riferimento BMW mentre questa centrarina va su una LandRover... Qualcuno mi sa dare delucidazioni Grazie.......

Salve logicamente il code immo è diverso uno da un'altro altrimenti con una chiave si accendono tutte le auto!!! Cmq quando fai una riprogrammazione con un Kwp o simili vai a variare i parametri motore no IMMO..... E poi impara una cosa che è fondamentale salva sempre la versione originale che vai alleggere qualsiasi cosa sia eprom o centralina...male che va riprestini l'originale......

Caro mjetclub non esiste nessun interfaccia.....deve essere tutto smontato e dissaldate.............con la presa diagnosi fai solo il 3% delle auto circolanti quando poi funziona........

BBrizio ti ho inviato i dati all'indirizzo di e-mail personale........fammi sapere. Grazie

Ho deciso ho inviato una e-mail alla Tacho...............e mi metto in regola. Un Favore se ti è pos ho una Clio 2005-2007 epr 24c04 mi mandi la striga da modificare....

Ritiro ogni parola riguardanti le foto sul sito Tacho...ho appena visitato il sito e credo che l'aggiornamentro l'abbiano fatto questi ultimi giorni. Uhaooooooo

Se è quello alla fine poco male? Le inform fotografiche le ho viste ma raramente si aggiornano....però posso dirti che mi è servito delle volte...ma tu lo hai comperato direttamente sul loro sito e poi ti hanno inviato un CD o è arrivato tutto per e-mail...scusa se tu chiedo ma raramente compero ufficialmente............ Grazie

Io come versione sono rimasto se non erro alla 6.1..... Quello che mi incuriosice del NYO è che ti da supporto anche fotografico. Ora non so se la tua versione di Tacho ha queste caratteristiche ho appena visto che è uscita la 11. Ma poi per ogni aggiornamento ripaghi l'intera cifra in questo caso 136Euro o fanno una sorta di sconto se sie in regola con la licenza?

Salve sono indeciso se comperare il TachoSoft 10 (avendo gia una vecchia vesione) o passare ad un Nyo 3.0. Chi di voi mi sa dire come funziona il Nyo se è preciso e facile da intuire. So che è uscito anche la versione 4.0 ho visto sembra essere potentissiomo ma anche il prezzo supera le 2000Euro Grazie in anticipo

Salve dopo una lunga ricerca e con l'aiuto di un utente abbiamo concluso che in questo tipo di centralina il code immobilizer è salvato da un'altra parte....sicuramente in un'altra centralina di fianco allo sterzo. Abbiamo provato ad installarne un'altra reperita in uno sfascio e l'auto è partite. Cmq questo tipo di centraline difettano nel fatto che scalda tantissiomo il riduttore di tenzione all'interno causando dei falsi contatti...basta ripassare un po tutte le saldature. Ma non provate a togliere il circuito dall'involucro esterno e quasi impossib è piena di silicone.... Saluti

Salve no non programma modulo luci devi dissaldare l'eprom e riprogrammarla a banco......ATTENZIONE se non effettui questa modifica e l'auto finisce in concessionaria in fase di diagnosi e letura chiave( a secondo dell'anno dell'auto) il trucco verrà fuori.........

Saluti