bbrizio
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ciao supercar1 se vuoi ti posso dare tutta la procedura completa per la decodifica delle MM 1APxxx. Devi creare un file clock su un eprom temporanea che poi ti terrai per ricordo... Fai 3 o 4 avviamenti, rimetti l'eprom ori e il code non c'è più.... Ma mi devi dire tutto e dico tuttooooooo sulle 59 (scherzo ) Contattami in PV e ti dò il mio num di cell ciao
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Il boot mode è una fase non dell'ecu ma del processore, in questo caso un ST10. Tramite il bootmode si fa eseguire al processore un software caricato all'interno dello stesso, per attivare alcune procedure standard (tipo lettura/programmazione) Le modalità sono svariate e possono essere fatte con uno o due pin, in genere Ad esempio nei processori Motorola delle ecu airbag, questa modalità viene eseguita tramite i pin MODA e MODB, messi uno a livello alto (+5V) e l'altro a livello basso (GND) Nel caso delle 59F si mette a livello basso il pin in questione (praticamente lo colleghi a massa). L'MCU carica il suo SW e hai accesso alla lettura/scrittura del micro stesso o di una memoria ad esso collegato Spero di essere stato d'aiuto Ciaoooooo
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A questo problema posso risponderti io . Il processore ST10 ha una memoria da 320K, ma il problema di tutti i SW per la riparazione delle 59F è che ne tirano fuori solo 304K. I 16K che mancano sono byte nascosti e danno problemi solo nel momento in cui cambi configurazione. E' come una sorta di intestazione di configurazione nascosta, che causa il blocco delle ECU al momento della manomissione Spero di esseri stato d'aiuto.... In ogni caso, quello che funziona meglio, è quello che tira fuori i file da 320K
