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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
James
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si rivolgiti ai fratelli galleto e sei sicuro di avere l originale.
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lascia acceso la radio e prova il code
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totale da flasch.
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prova 6653 e fammi sapere: ATTENDO RISPOSTA come dici tu.
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il galletto legge le varie ecu non processa i file . per processare i file per codifica devi comprarti qualche sw.
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si quelle ecu x la valvola egr sono rognose.
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prova 5541
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Problema Fgtech V53 Ecu Marelli Ypsilon 70 Cv In Bdm
James ha risposto a vins.log nella discussione Rimappatura
si schedino a volte nn va. -
se hai una 70 cv ci mette 35 minuti circa e ti da un file da 448 se invece hai sbagliato prot. ti da questa errata.
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se ti interessa ho una medxx golf5 benz da leggere con bdm, una 59f da riverginare ma buona,una edc16c9 doblo'75cved una mtj fiat.mjd6f3,
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Scodifica Parziale/totale . Quale Differenza?
James ha risposto a raziel77 nella discussione Argomenti esterni
parziale alla prima accensione si ricodifica totale hai rimosso immobilizer per sempre. -
Scrivere File Con Galletto V53 . Errore File
James ha risposto a raziel77 nella discussione Rimappatura
i cloni purtroppo hanno questo bug -
se stai nei limiti anche x tutta la vita-
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infine con quei sw ci fai ben poco, x questi lavori devi avere innanzi tutto una stazione saldante, buoni sw ori ecc ecc.
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Quando La Gente È Incompetente E Ti Passa La Voglia Di Lavorare
una discussione ha risposto a James in Argomenti esterni
QUOTO l amico pierluigi poichè anche qui dalle mie parti tante frottole con i modulini ehehehehhe addirittura che le map sono solo rompi motore ahehehehehehhehe, alla fine mi inchino dicendo con il modulo aggiuntivo che ne pensi segl ialtri componenti quando danno fastidio? egr fap ecc ecc ecc. x l amico TURBO io non avrei ridato i soldi indietro anzi gl iavrei fatto fare una bella figura al meccanico che a quanto pare gli stanno sulle @@ a chi con pazienza e risxchio tocca le ecu, gli avrei preso una ecu fatta vergine cosi lo rispedivo al mittente dicendo risolvi il problema adesso cosi verifichiamo se la mappa che non va, morale della favola ? un mio cliente rompe la cinghia distribuzione il meccanico dove l ha portata indovinate che gli ha detto? LA MAPPATURA, ahahahhahahahahaha. -
leggi mpc e posta il file x la totale
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dissalda con pinzetta falsa la lettura
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1437 E FAMMI SAPERE.
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perchè le dimensioni del file che legge mpps sono diversi prova e vedi, al tuo amico ghi è andata bene perchè il sw cambia.
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non puoi con mpps x le 59f solo con interfaccia apposita
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su queste cAR consiglio mpps gallo2 ha questo tipo di problema con i cloni.
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l hai messa nuova? non potevi trovarla usata? azz 1200 so na bella mazzata, cmq come dicono anche gli altri colleghi bdm se comunica al max qualche condensatore scoppiato? facci sapere bye
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non ti conviene meglio dissaldare la e2p è una cavolata con i cript a pinza ti falsifica la lettura e poi danneggi il dump, x la flasch puoi farla in obd con strumento.
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x l totale devi leggere la flasch parz la e2p
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Prima Lettura Con Bdm 100 1255 Clone Edc 16C3 Renault Non Legge
James ha risposto a buscio nella discussione Rimappatura
hai alimentato il bdm? in caso controlla bene i contatti hai un errore di comunicazione.
