tdd

Io non parlavo dell aspetto prettamente economico della cosa.......ma dei "modi" di aggancio-clientela!

Ah, ho capito....Karletto stava per portarti via qualche euro poichè consigliava un preparatore "fisico" e tu hai dovuto sbrogliare il tuo curriculum per farlo desistere, è così?!? Non me ne volere, ma se davvero facessi tante tante auto come dici....non ostenteresti così le tue capacità. Sembra quasi che non si riesca a portare a casa il pane se non vi accaparrate ste cacchio di mappe on-line! Rileggiti il post con dovuta "imparzialità" e mi capirai.....

Sapete cosa mi rattrista parecchio? L atteggiamento di chi dice di saperla lunga (su questo non discuto).....; di avere lavoro dalla mattina alla sera (neanche su questo) e poi vederlo mettere quel tanto di smile sorridente in qualsiasi post dove ci si possa buscare qualche euro....PRESENTAZIONI incluse! Quell atteggiamento,poi, una spanna sopra gli altri.... Non tutti coloro che offrono mappe e/o servizi on -line di sto forum sono così, ovviamente....ma delle volte mi vien proprio da ridere! Scusate la schiettezza\sincerità....è quel che penso...e che credo pensino in molti!

sicuro? Se già c è un limitatore...ok, lo si abbassa....sennò? Se parli di limit. di giri è già diverso.....

E tutto ciò pur essendo genovese!!!

gli e270 soffrono tantissimo di turbo (e relativo motorino di comando vgt), questa non so dirti....ma 350 pt sono in assoluto tantissimi, almeno per me!

Come ti dissi sull altro post...inizia dal poco, fatto bene e con possibilità per un principiante di sistemare senza impazzire! Ah...il turbo non è a geometria variabile ma comandato cmq elettronicamente, visto che si parla di un euro 3!

Certamente nessuno!!!! ma è chiaro che l ampiezza di durata della camma è sicuramente maggiore della durata della compressione stessa. Come dire....finchè non serve "pompa a vuoto"....poi il solenoide chiude la camera e ....magia!

Se ne vedono di ben peggiori! L hai fatta tu?

mhhhh...la preiniezione è meccanica nel senso che dal momento che il solenoide viene eccitato si inizia a comprimere il gasolio, e NON quando inizia a battere la camma! Raggiunti 180 bar (la molla della preiniezione è tarata a quella pressione) si ha appunto la preiniezione. Successivamente si accumula la pressione per l iniezione vera e propria (vedi documento) e la molla di prima (che intanto ha cambiato taratura per un gioco di forze contrastanti) apre ora a 300 bar che divengono anche 2000 nello stesso ciclo in base a quanto volume è stato fatto comprimere. In parole ancora più povere...se io inizio prima a dare corrente (ecco l anticipo) avrò più presto la pre e più presto e con più volume di gasolio anche l iniezione principale....che termina come dice Bob allo scarico completo. Così la vedo io! Questo è quello che penso!

la cosa sicura è che la pressione aumenta all aumentare della durata dell iniezione. Detto questo si può ipotizzare che l anticipo sia controllabile ma solo in relazione alla durata! Cioè: Faccio partire 5 gradi prima l iniezione----->l iniezione dura 5 gradi in più! Questo detto volgarmente.... Poi c è il discorso del vedere in diagniosi delle iniezioni NEGATIVE....che mi conferma ciò che ho scritto sopra! Sentiamo un pò gli altri...........

Penso che in questo tratto ci sono zone con 15pt di decremento sicuramente indesiderato! Sistema e prova....chissà....

questione di tempo e poi inizierà a farlo anche da ori!

Non è un problema di mappa, c è qualcosa sulla linea di alimentazione (e non è detto sia il sensore) che non risponde bene alla richiesta di maggior gasolio....vedi regolatore, qualche pompante che non tiene bene etc. Se rimetti ori le mappe rail te lo farà ugualmente!

guarda, in poche parole...se c è molto gasolio in qualcosa deve pur trasformarsi! e quello che c è nella "power", proprio pochino non è! Prova a ridurlo man mano fino a trovare il compromesso giusto.

Ok, chiarimento effettuato! Che problemi ti da la car? te li da solo con le mod? Tieni presente che gli impianti Delphi sono un tantino più delicatucci rispetto agli altri.....

Quindi non l hai acquistata on-line qui sul forum?!?

Numeri ha parlato di stabilità di protocollo, non di corrente!

A te sembra normale che ti fai fare una mappa on-line da qualcuno che ti è sembrato esperto e poi la pubblichi cercando UN VERO ESPERTO per essere giudicata? se TUTTO il forum non ti sta dando indicazioni è perchè la stanno pensando come me: ovvero non creare polemiche verso l autore della mappa, chiunque esso sia e comunque sia stata fatta! e qui mi fermo!

Io invece ti ringrazio per questa lezione di vita ma, vedi, ci sono cose che dovresti sapere anche tu! P.S.:e parlo di cose pratiche e terra terra...senza sconfinare sulla psicologia!!!

Se ti stai preparando per un mega elogio o per una mega merdata verso chi t ha fatto la mappa...dillo subito, che di ste storie (almeno io) non ne posso più!!!! Cmq la mappa non l ho guardata....fate passare la voglia!

A chi scusa????Al tuo preparatore dovrei dire io cosa toccare????? Qui sul forum ci sono Gb e Gb di file da cui prendere spunto....SE vuoi imparare qualcosa approfittane!

Il tuo "preparatore", ad esempio, aveva le idee un pò confuse! Non dirmi che non era rumorosa in progressione....che non ci credo!

La cosa più giusta è toccare ciò che si conosce (o almeno si pensa con una certa sicurezza di conoscere) e continuare POI con gli "sviluppi". Se tocchi 20 mappe che non conosci e hai qualcosa che non va....poi tiri ad indovinare per raddrizzare il tutto?!?

facciamo così...tu le conosci tutte, quelle che hai toccato?