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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

tdd

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  • Giorni Vinti

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  1. chissà di chi parli, eh?! La mappa di morgan non è male; ma dpo un bel pò di esperimenti ho notato che per farla andare senza fumo si deve dare prevalenza ad una delle due "mappe gasolio" cn gli incrementi....vabòva....toccate poco la mappa della pompa! ....e partite alti con il carico! ....e una sistemata all anticipo pure! Buon lavoro!
  2. tdd

    golf 4 101 cv

    oppure buttalo!
  3. No, anzi forse-si, mi riferisco a chi sostiene questa teoria, quella dell anticipo + mappe durata come fosse un CR! A PSOP44 chiedo: come può una DURATA iniezione essere negativa? (perchè nei vari "MAP" ci sono valori negativi......)
  4. si, come no! hanno lanciato la pietra....ma la mano poi s è nascosta!!!!
  5. toh, t ho allegato un file...me le mostreresti? specie le seconde. Anche in pm se ti infastidisce dirle a tutti....... alla pressione d iniezione. golf 4 101cv.rar
  6. si e non solo; immettendo prima, oltre a immettere di più, generi anche più pressione..... Sarà d accordo l amico Antonio84fr che ci prendeva per matti????
  7. Anzi no......son più avanti io! Ti è chiaro il discorso del pde allora?
  8. e mo siamo pari.......
  9. stiamo ancora parlando di pde edc15, vero? Cmq no, non la pensiamo ugualmente! Per finire...sul pde, prima immetti e più immetti!
  10. tdd

    Perdita olio lato compressore

    potrebbe essere l innesto del tubo del recupero vapori che va dal coperchio punterie al manicotto d aspirazione. Ne soffrono in tante car!
  11. Senza polemiche: se quello è anticipo come lo intendi tu, mostrami le mappe di durata iniezione.... che non troverai! Sei sicuro di sapere come funziona un pde, prima di sparare così?!
  12. tdd

    Scrittura G.Punto 1.3MJ+ 75cv

    se c hai le spalle coperte ovvio che vai di seriale e a occhi chiusi...ma proprio te che sei reduce di un blocco ecu, non ti è venuta voglia di non provare più quel "brivido felino" di scrittura fallita?! Sarebbe troppo bello stare sicuri al 100% col seriale...solo così potrei lontanamente giustificare una mappatura a 100 Euro!
  13. tdd

    diagnosi tecnotest...

    Camion e mezzi pesanti non sono il mio campo...ma tieni d occhio il wurth!
  14. tdd

    Audi a4 8E TDI 1.9 130

    si, la penso diversamente. Già col gasolio ori ce n è a sufficienza affinchè la pressione turbo salga e di molto se non controllata...altrochè! Il fatto che + gasolio =+ presione è secondario, ripeto, basterebbe quello che c è da ori! La a4 non va in recovery solo perchè non sfonda il valore di protezione che non è quello della mappa limitatore! Il map, poi, centra poco ora!
  15. non erano due file accoppiati e2p + flash o sbaglio?
  16. tdd

    Audi a4 8E TDI 1.9 130

    cos è t ho dato fastidio? io uso alzare mappa obiettivo e mappa limitatore allo stesso modo......ma parlare di recovery è un discorso un pò più ampio.... Domanda bruciapelo: se la mappa limitatore da il recovery, a cosa serve allora il famoso bit di protezione?
  17. tdd

    Audi a4 8E TDI 1.9 130

    Sicuro? Io direi di no!
  18. tdd

    Info mappa

    sbagli!
  19. una cosa di cui nessuno parla è anche il rgime di giri a cui ci si riferisce nel parlare di pressioni....tante sigle vabbè, e poi 1.5bar su un 5 cilindri 2400 significano una portata ben maggiore che la stessa turbina darebbe su 1900 4 cilindri, non credete?
  20. Anche questo è vero.....ma un minimo di raffronto si potrebbe certamente fare, visto anche il poco tempo che si impiegherebbe!
  21. son d accordo con la tesi del map. basterebbe anche solo verificarlo con diagniosi a motore spento e quadro acceso per un confronto con la prex atmosferica!
  22. Xkè, sto difetto è un segreto di stato?
  23. sarei curioso anch io!
  24. tdd

    Riparazione iaw 59f

    Fortunatamente mai successo, ma in quel caso la bdm non dovrebbe dare errore d alimentazione o sbaglio?
  25. tdd

    Tensioni Ecu

    Io a banco uso un trasformatore 13.8v e 10 A max! Ma è esageratissimo, che io sappia 1 A basterebbe.....
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