tdd
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scusate ma se ha scritto con la bdm il file letto col gallo, è normale che non va bene! il viceversa, invece, l ho fatto tante e tante volte... inoltre mi sembra strano che in questi casi si sputtani la e2p. sai cos ha potuto creare il blocco?
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bhè, ovviamente si scherza. la verità è che ora come non mai i due mestieri si sono molto "avvicinati" l un l altro....il meccanico puro è morto da vent anni ormai. P.S.:qualche risata me la faccio anch io sugli elettrauti come te per i meccanici, e non per niente di stravolgende...anche solo per motorini d avviamento e alternatori! ...figurati per il resto...
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un buon meccanico risolve meglio dell elettrauto! ....guerra di categorie....
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secondo te, ora, un meccanico andrebbe bene solo a cambiare dischi e pattini allora?
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con 30 euro compri un bel pò di red-bull...prova!
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Stai fermo coi fusibili a massa!!! Ho detto a banco (quindi sempre in seriale col gallo ma direttamente sulla ecu), non col programmatore di eprom!
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prova a banco.
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mi sa che è un tantinello difficile che tu ci riesca! se vuoi un consiglio, gira largo dalla presa obd della tua focus!!
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Grazie caro, per me sono questi i riconoscimenti migliori!
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volevo semplicemente dire che la ecu non interviene col recovery solo nei casi di sovrappressione, ma anche quando di pressione ce n è di meno (ovviamente con larga approssimazione) di quella imposta in mappa. questo per dire che (per me) è buona norma aumentare...solo dove effettivamente la meccanica risponde a ciò che elettronicamente gli hai detto di fare!!!
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ok, ma se stiamo parlando di errori, esiste una tolleranza anche della pressione in "difetto", non solo della sovrappressione.
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letto con quale strumento?
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probabile fuori fase...hai fatto la distribuzione per caso?
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ECU edc15p su Golf mk4 tdi101 ma con 29f800...
tdd ha risposto a teoturo nella discussione Principianti
Non credo proprio...ma mal che vada ri-ri-torni alla 800!! tu, cmq, parti da quel file che leggi, e non da un ori con gli stessi num. hw e sw (per il discorso dell eventuale scodifica).cmq confrontali... -
ECU edc15p su Golf mk4 tdi101 ma con 29f800...
tdd ha risposto a teoturo nella discussione Principianti
la penso come Karletto...magari aveva quella, magari non la leggeva in seriale...magari chi caxxo sa!!! fatto sta che se hai veramente intenzione di mod la car...dissalda, leggi, mod e risaldi una 400!!! P.S.:non dimenticare una cosa, chi smanetta sulle ecu per scodifiche etc...ci mette meno a dissaldare e saldare che fare qualsiasi altra cosa, è questione di pratica! -
ECU edc15p su Golf mk4 tdi101 ma con 29f800...
tdd ha risposto a teoturo nella discussione Principianti
scusa, com è che tu carichi 3 sw su una 400 e poi ti fa strano se qualcuno ne carica 1 su una 800 -
ECU edc15p su Golf mk4 tdi101 ma con 29f800...
tdd ha risposto a teoturo nella discussione Principianti
quoto,magari è stata scodificata e calcolando che per scodificare ste ecu è necessario agire su flash e e2p... -
quanto rimpiango sto forum com era 3 anni fa!!! e quanto rimpiango quella buona ventina di utenti che si son stancati di queste bubbole prima di me!!! @alfaromeojtd: Sfida sull autostrada??? a giudicare dall età apparente....ti mancano na decina di anni buoni per prendere la patente!!!!
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e quello di "chi ce l ha più lungo"....a cui tu non manchi mai!
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Wellon!
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Mettilo ori e prova! come diceva Budspencer..."c è una seria possibilità"!!!
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...o Tuner Pro?
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nella vita "pratica" assolutamente si, ma si parla di cifre che dovrebbero essere sensibililmente superiori a quelle delle mappe on-line, non credi? quindi o quest ingegnere si accontenta di fare mappe per 30 euro (se poi deve esserci il guadagno del nostro amico)...oppure i conti non tornano! in tutti i casi..in bocca al\i lupo\i!!!
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quindi, dovendoci "mangiare" in 2-3 persone, quanto verrebbe a costare alla fine un file on-line?!?! dovresti quantomeno correggere "effettuo" con "faccio effettuare"!!! PARERE PERSONALE!
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l hai rimessa ori?