tdd
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inizia ad andare per esclusione veloce... originale lo fa? non ho visto la mappa ma mi fido di Andrea....
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mmha, a me sembra che Karletto non stia dicendo eresie... PARTENDO DAL PRESUPPOSTO CHE IL MAPPATORE SIA VALIDO (qui do ragione alle ragioni di carmageddon) ... -on line mappa standard con possibilità di affinamento in base a chi ti trovi come cliente\interlocutore (altra ragione a Carma) -dal vivo, mappa rifinita potendo contare al 100% sulla propria capacità, oltre che della strumentazione giusta.... mi sembra ovvio....
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se prendi il gallo ori, di questi non te ne fai più niente!
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di una diagniosi devi apprezzare più la lettura parametri in tempo reale che i codici dtc! vai sui parametri, appunto, e guardati pressione turbo reale e obiettivo (in questo caso specie a motore a minimo o spento con quadro girato) e SE riesci a visualizzarla..la pressione atm!
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creagli un elettrovalvola di sfogo nel circuito di alimentazione, così a lei la fai guidare aspirata! ovviamente scherzo...falle riprendere la patente!
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Iaw posseduta....comportamento incomprensibile....esperti.
tdd ha risposto a brando nella discussione Auto benzina
hai provato a dargli solo benzina? sei sicuro di dargliela e non ti toglierla, no?! -
EDC 17CP02/C06
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prende errore perchè l impianto d iniezione non tiene bene...
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peugeot 607. cv 134 2.200..problema eliminazzione fap
una discussione ha risposto a tdd in Auto diesel
credo che lo svuotamento del dpf possa provocare qualche piccata di turbo un pò eccessiva... quindi dagli errori non dovrebbe essere la procedura di defappamento in se che è errata. P.S.:il file non l ho visto, cmq... -
1)posta più dati 2)cambiando il sw alla ecu non risolvi 3)se è la 1.8tdci...al 90% è un problema di pompa hp, fai diagniosi e dicci gli errori.
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certo che un pò di gasolio avrebbero potuto anche darlo!
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Scusa, su un topic elogi la magicmotorsport e poi qui consigli il loro clone per andargli in cxxo?
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e quindi quale sarebbe il problema su quel 530? è ovvio che si sta parlando di iniettori gravemente danneggiati (che pisciano come dici tu), ma tu inizialmente lo escludevi... son già capitati anche a me e FORSE ne ho un caso simile anche ora in officina che devo ancora guardare per bene, ecco perchè ho quotato una NON stronzata!!!
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idem!
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si, d accordo, ma credo sia più facile avere amici meccanici\elettrauti generici con un buon diagniostico!
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la codifica non la fai solo in renault, un buon diagniostico multimarca non ha problemi a farla.
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tanto scontato, quanto assurdo doverlo dire.
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ma ora, perchè non ho capito bene, stai con i file mod della versione 851 (cioè la tua "presunta rotta") o di quella che hai trovato cioè 846? io toglierei gli zoccoli dalla vecchia e proverei a saldarle direttamente, le plcc.
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nei casi di limitatore di coppia UNICO (e non ad esempio 3 in fila dove hai ragione), per te, è ancora tridimensionale? perchè io vedo una curva sola!
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non è una mappa "tridimansionale"!!
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l Hw è 939 o 929?
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Ragazzi sveglia!!! caxxo fate a mappare e non sapere che esistono le diagniosi per VEDERE e poi cancellare gli errori?!? o i vostri clienti son tutti bonaccioni...oppure boh!!!
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mi risulta di si...cmq facci sapere!