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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
tdd
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infatti il checksum non deve essere uguale Dovresti piuttosto preoccuparti del code,semmai Che macchina è?
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anche per me è discorso chiuso,8v...olte!
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ah...il limitatore di velocità non centra nulla col lim. di coppia!
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innanzitutto è da vedere se si parla di benza o gasolio...sulle smart sono molto molto ignorante comunque quello del regolatore è un buon sistema a patto di: -non smagrire se benzina -non esagerare per non oltrepassare il valore recovery (oltre il fatto che andando troppo oltre senza dare combustibile si rischia e si ottiene NIENTE) Quindi per una cosetta leggera passi...per oltre rimappa
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carma,a me non è mai capitato di smontare una testa dal 115 tdci ma l unico cammes è sicuro....se poi li ci stanno 16v.....
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era bella e....a 8v! Anche autodata conferma l unico cammes per entrambe le tdci
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vero,è 8v!
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se vuoi un consiglio spassionato leggi il tuo ori e con un pò di pazienza sul forum troverai un INFINITA'di informazioni utili a mod. il tuo file (Sempre che le tue dita siano compatibili col tasto "cerca" )
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ho confrontato solo una mod (la 212) con l ori e devo dire che a me non piace per niente....modifiche esagerate e senza criterio e altre (tipo rail) minime. Dovrebbe fumare abbastanza. Aspetta anche altri giudizi comunque!
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...o di scuoiarvi vivi! Non è bello parlare della gente in questo modo ragazzi...uno ci mette una vita per farsi una reputazione e ....bam, sputtanato!
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tutto è bene quel che finisce bene...ma non son sicuro che il galletto ti avrebbe fatto il checksum sul tuo file !
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allora hai qualche problemino, la famiglia 43 è giusta!
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beh,che dire....è una maniera molto intelligente! P.S.:Credo che ora non sia più tu a prendere precauzioni!
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.....con la speranza che non farai più l idiota!
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a te a cosa è servito fare l'idiota?
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ammazza, siamo arrivati allo spionaqggio! Potremmo fare una puntata di blu notte ed iniziare così: "Se fosse una targa..." PAURA eeh!
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invece secondo me è proprio opera di ecm2001: ha modificato ciò che il driver riporta e guardacaso non i limitatori che non ci sono.....
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numeri,sicuro che non va in recovery per i limitatori turbo e rail?
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SO CAMBIAT' LE COS VALLIO' .....ma sulla rullata esce che ti 6 dimenticato 2 limitatori?
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vengo anch ioooooo!
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ragazzi su queste mappe come si legge il valore in bar del turbo? E come mai il limitatore ha valori più bassi dell obiettivo?
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numero sw?
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1.3 M-jet 75cv.....missione compiuta
tdd ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
spumante ad effetto permanente,eh!? -
1.3 M-jet 75cv.....missione compiuta
tdd ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
danno, ogni tanto passala...non fumarla tutta da solo! -