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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
tdd
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trasformare una punto jtd da 80cv a 230cv
tdd ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
99,9%si! poi ci sta sempre il fattore "fascino" che prende! -
trasformare una punto jtd da 80cv a 230cv
tdd ha risposto a alfaromeo jtd nella discussione Argomenti esterni
Ti sei bloccato? Le foto? Aspettiamo con ansia! -
va bò, calmi ragazzi! Camminaci qualche altro giorno e facci sapere...ma mi suona di strano!
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ma comunque sia io non ci proverei...a meno di avere il backup da bdm!
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Non aggravare la situazione dicendo che la macchina va pure bene e non fuma!!!! Alla prima acceleratina, con un file del genere, non ti si accende la spia recovery....ma un bell albero di natale! A me sembra semplicemente che tu abbia voluto provare (giustamente) e per farci dare un ochiata hai scritto che era opera di un esperto! E' comunque diverso dal dire che tu sia uno scroccone!
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a parte che il "mod 35%" del titolo non capisco a cosa si riferisca...il gasolio, in alcune zone, è più che raddoppiato! Ma tutte le mappe son sballate! Nessun esperto farebbe una mappa del genere, neanche sotto tortura! Dai, l hai fatto tu e volevi che ci dessimo un occhiata, è così?
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a parte che io preferirei avere 50cv in meno dell originale senza fumo che anche 100 in più ai livelli di quel video... m è capitato per le mani un vecchio elaborare con la prova di una tdi 150 preparata da Alosa di Firenze: mappa e filtro è arrivato a 224 cv. Ma come già detto,la potenza non è l unica voce da tenere in considerazione!
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visto che la discussione era inerente alla(e) SOLA(E) mappa(e) d anticipo... per l avatar,si, piace molto anche a me essendo un fan dell indagatore dell incubo!
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arrivaci da solo.... c è una mappa per l anticipo (che poi non è una) e una mappa che esprime il tempo di apertura degli iniettori (che poi non è una neanche questa)...a parità di tempo d apertura, cosa succede se "apro" prima?
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Quoto Guido facendo riflettere sul fatto di avere almeno un programmatore se proprio si deve giocare!
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Consigli su Mappa Audi a3 140cv 2.0 TDI
tdd ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Argomenti esterni
devi averne di fiato...se parli come scrivi! -
se poi conosci anche le 4 fasi del motore a scoppio....sarai presto il numero 1!
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comportamento anomalo 206 hdi
tdd ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Argomenti esterni
sintomo da frizione andata! -
No! semplicemente lo stai immettendo prima!
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Dal tuo avatar deduco che vendi anche erbe medicali, eh!?!
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non è un bug dell axone...provai con 3 diagnosi diverse con stessi risultati. Sicuramente la stilo in oggetto è una delle prime, come anno...periodo in cui fioccarono protocolli di comunicazione nuovi con qualche pecca di questo tipo. Il problema c è e non c è...nel senso che cmq è più difficoltoso misurare la lettura del debimetro...lo farai con un tester!
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successo anche me..c ho perso un pò la testa anch io ma alla fine ho saputo che è un problema di comunicazione tra ecu e diagniosi su quel n hw!
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Ma dai, dici davvero?
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da rifare anche questa...li accumuna il gasolio altissimo e il limitatore di coppia fantasmagorico!
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di che zona sei?
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Fai i complimenti al tuo preparatore....una mappa così e da un pò che non si vedeva! Guarda gli innumerevoli esempi presenti e sarai presto più bravo di lui....moooolto presto!
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quindi in sintesi dici che sia possibile trovare un sw "by bosch" in un hw (chiamiamola scatola d alluminio!!!) Delco?
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aumenti così contenuti non dovrebbero far lavorare fuori range gli iniettori! se hai messo a palla il turbo e limitatore di coppia ci siamo che ora fumi meno...altrimenti qualcosa non torna!
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alla fine qual era il problema? l errore è sfuggito anche a me...Alfaromeo ci spieghi?
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va bò, ok!