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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
tdd
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Scusa se infierisco....non ti ha ancora ammazzato nessuno? Cmq affidati a Pt...e se ti dice di spedirgliela...spediscigliela!
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miiiiiiiiiiiinghia....ddisonore ci fu!
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d accordo...ma il fatto è che certe diavolerie sono imposte per legge e non perchè alle case piace metterle! Personalmente sono a favore dell eliminazione, ma non di certo a scopo prestazionale...mi son passati davanti certi collettori diventati più piccoli di cannucce! cmq...degustibus!
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Son contento per te! Non capisco Stilo quando dice che il micro non è "scrivibile"....secondo me il problema era proprio li! Mauro, ho capito male io?
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In diagniosi assolutamente no...ci vedi quello che dovrebbe essere e quello che secondo la ecu c è (obiettiva e reale). Ma in fondo credo si possa fare solo una stima matematica della situazione! (con l aiuto di un oscilloscopio o di un buon multimetro)
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credo che MGS stia parlando di un file di scodifica parziale, vero?
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@ Pt: sapresti dirmi a cosa si riferisce errore vdc? M è già capitato di vederlo in digniosi ad una 147 a cui hanno pacioccato e fatto danno per scaricare i km!
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eppure è veramente molto strano...ancor più strano il fatto che non riesce più ad entrarci. Non si sarà mica incazzato il micro? come dice Pt, spero che almeno la e2p l abbiate letta prima di scriverci sopra. Secondo me con quella e micro e flash da scrivere in bdm dovresti risolvere....
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sicuro si tratti di sovrappressione rail?
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Golf 4 1.9 TDI 110, mappato, problema con BMC air a pannello
tdd ha risposto a Cliow84 nella discussione Auto diesel
Ricontrollati il lavoro fatto nel cambiare il filtro....dovresti aver fatto qualche cazzatina! -
Golf 4 1.9 TDI 110, mappato, problema con BMC air a pannello
tdd ha risposto a Cliow84 nella discussione Auto diesel
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Logico!
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A parte il fatto che è un controllo semplice....se uno o più iniettori non vanno così te ne accorgi subito!
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inizia col fare una prova riflussi!
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c3 1.4 hdi siemens del 2006 70cv come fare?pin 28 a massa???
tdd ha risposto a marcogolfnera nella discussione Rimappatura
quoto, con un pò di pratica si fa prima a dissaldare e passano i pensieri! -
Senti da che pulpito!!!!!! Karletto non aveva detto niente di male e lo riquoto....possibile tutto ciò solo per aver dato il consiglio di lasciare ori gli anticipi?!?! magari l utente che ha postato la mappa lo deve anche ringraziare per non aver bucato qualche pistone!!!!!!
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Questo non lo quoto...nel senso che i meccanici sono la categoria che secondo me meglio si presta a iniziare a fare bene ste cose. e cmq l importante è farlo bene...tu stesso hai detto di fare meglio di altri che fai tutt altro! Il fatto di fare tutto-tanto è una carta a favore di chi lo fa... la concorrenza è agguerrita ed è importante sapersi adattare alle esigenze. Anche qui come sopra: poco o molto l importante è che sia fatto bene!
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a me sto prog non piace...l ho visto da un amico e tra i dati tecnici ha tante, troppe cose sballate!
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è che qui si ritorna sempre al solito discorso...finchè "pochi eletti spesso distruttori" hanno ottenuto qualcosina dall elettronica, hanno potuto vaneggiarsi alla grande perchè mancava spesso il confronto! da quando questo settore si è esteso (in modo e con mezzi giusti o sbagliati che siano) ecco che spsso si vede un appassionato capace di far invidia al vaneggiato di cui sopra! Tanto di cappello SEMPRE E COMUNQUE a chi, invece, sul banco e a sperimentare ci passa le notti e i mutui per poterselo permettere!
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Grazie di che?!? a me è sembrato un discorso ovvio! P.S.:Con banco e lettori vari poi ne riparleremmo però!
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io vorrei far notare come anche l a llungamento dei tempi di iniezione faccia sforzare di più l impianto...ci vuole più lavoro per mantenere un sistema con maggiori "cadute di pressione". Al di là di questo l aumento della pressione è certamente sempre apprezzabile se fatta con criterio!
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Io quoto...anche solo semplicemente partendo dal presupposto che si sta mappando un auto "a sensazione"....e in questi casi è sempre bene sacrificare qualcosina che ritrovarsi con delle sorprese!
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la butto a occhio senza aprire i file...non è che a uno dei due è stato fatto l aggiornamento per il debimetro?
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nelle tue conoscenze rientra pure la mappa della 156 dell altro post o era solo uno scherzo? ....No, perchè se mi dici che è equilibrata anche quella.... P.S.:sempre senza rancore eh!
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Cerco file ori e mod di Golf V GTI 200cv e smart fortwo cdi
una discussione ha risposto a tdd in Argomenti esterni
non dirmi che vedi il marcio pure qui! Ecchecazz.....