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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

tdd

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Tutti i contenuti di tdd

  1. tdd
    Se mod in percentuale un valore x, stai cmq mod dei punti....cosa cambia riguardo al fatto "reale, non reale valori prestabiliti"? Ammesso che sta teoria dei valori reali regga!
  2. tdd
    Rispiegacela!
  3. tdd

    bmw 320d con file mod, non parte

    una discussione ha risposto a tdd in Principianti

    posta ori e mod!
  4. tdd
  5. tdd
    Perchè? Spiegala!
  6. tdd
    la mappa obiettivo la si vede anche in diagniosi come controllo e confronto con la reale. NON SAREBBE giustissimo pertanto dare ad esempio + 200 punti su tutta la mappa poichè in molti punti la prex non cambia....scombussolando così una prova con diagniosi alla mano e facendo anche diminuire la tolleranza impostata tra prex reale e calcolata. Quindi a mio avviso per modificare velocemente si può mod in percentuale avendo presente il max incremento in punti! Cosa OTTIMALE sarebbe invece quella di mod solo in zone in cui meccanicamente ci può essere incremento e della giusta quantità di volta in volta. Ovvio che ragionando in punti si ha certamente una visione migliore!
  7. tdd
    quotis-quotarum-quotorum....perciò non capivo il riferimento!
  8. tdd
    io su un golf 105 ,effettivamente d importazione, l ho trovato settato a 190 effettivi!! Bob non fare il modestone!
  9. tdd
    Mauro a cosa ti riferisci
  10. tdd

    Mappa golf 1.9 tdi 130

    una discussione ha risposto a tdd in Auto diesel

    sarà il plurale di file!
  11. tdd

    parere mappa

    tdd ha risposto a MotorCompetitioN nella discussione Auto diesel

    ahahahah...grandioso Guido, te lo sei immaginato anche tu col programmatore, una bottiglietta d acqua e l uccellino sulla spalla eh?!
  12. tdd

    breakpoint

    una discussione ha risposto a tdd in Principianti

    C è di tutto...Ma almeno la logica bosch edc "si fa capire". Però ripeto, c è di tutto, non solo i 1350 bar!
  13. tdd

    sarà vero?

    una discussione ha risposto a tdd in Rimappatura

    ok...rimane cmq il fatto che pur non potendo leggere da obd la si legge col programmatore di eprom e l ostacolo è raggirato! funziona al 50%! Ammenochè uno non ci fa una saldatura di quelle che o ridissaldi o spacchi!!!!
  14. tdd

    breakpoint

    una discussione ha risposto a tdd in Principianti

    con un pò di logica e dove possibile aiuto "damos-iano" si arriva a intuire di che unità di misura si parla! Ti faccio un esempio banalissimo...se trovi dei break con valore max di 13500 in una mappa edc 15 jtd....a cosa si può riferire?!?
  15. tdd

    breakpoint

    una discussione ha risposto a tdd in Principianti

    No! Neanche gli rpm sono cotanti, anzi! Forse lo sono solo per ecm.....
  16. tdd

    Mappare TT225

    tdd ha risposto a MRKJEM nella discussione Rimappatura

    Non ci sono regole fisse...e molto dipende anche dalla preparazione meccanica che ha la car. Ritardare significa rimanere cmq in sicurezza con le temperature e non solo col battito. Il battito avviene proprio in situazioni non ottimali di combustione (leggi turbolenza e tutto ciò che fa aumentare la durata della stessa)....guardacaso al 100% load ai medi giri si incontrano queste "difficolta". Altra cosa...come per la combustione, anche per la detonazione si deve avere il tempo fisico perchè avvenga; morale:sarà difficile sentire battere un motore da F1 o da kart ai massimi regimi. Ammenochè non girino magrissimi tali da aumentare le temperature e favorire il battito!
  17. tdd

    Mappare TT225

    tdd ha risposto a MRKJEM nella discussione Rimappatura

    La zona più a rischio di battito è generalmente quella dei medi giri ad acceleratore spalancato.
  18. tdd

    aiuto passat 130cv non va...

    tdd ha risposto a sa80libero nella discussione Principianti

    -Egr controllata? -Aps com è? (fai una prova su strada con diagniosi per vedere i valori) -La geometria è libera? -L errore turbo è per sovrappressione? -Filtro gasolio a posto? .... .... ....
  19. tdd
    Vero!
  20. tdd
    Non ho detto ciò... tutti i sistemi di iniezione sia benzina che diesel hanno per forza di cose dei fattori correttivi! Non ci si può limitare solo a quanta aria ci sia o di quanto stiamo accelerando!
  21. tdd
    Non ne sono molto pratico, anzi!...ma per Tdd (La marca, non io! ) si può scaricare il sw dal loro sito e con un cavo seriale interfacciarsi. Immagino possa essere così anche per EFI ma occorre cmq sapere il modello specifico (ma credo sia la euro 96)! Ah...se non sbaglio c è il rischio che ci possa essere una password!
  22. tdd
    Appunto! Volevo solo "farti ritornare sui tuoi passi"! La prex fa parte eccome del carico!
  23. tdd
    No Mauro..La 8 (P in caso peugeot 106 1.3 rally) monta la Dil sulla "facciata" fotografata. dovrebbe essere una EFI con attacco Plug&Play inserita nella scatola originale della Marelli...
  24. tdd
    E tu cosa intendi per carico? %Acceleratore?!? Troppo generico.... Al tal punto che il pensiero che t eri fatto della prex collettore...può anch essa essere considerarta un carico!
  25. tdd

    calcolare manualmente un checksum

    tdd ha risposto a reload nella discussione Scodifica

    si, ma ora ci pensano le interfacce a farlo....perchè picciarsi?!?
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