zovvo
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lo posto io, eccolo 106 1.3 ori B59A.rar
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ahuaauh
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aaaaaa..... ecco..... ora "i torni mi contano" infatti io ho confrontato la parte finale del file 452kb con il code (4kb)... e non ho avuto riscontro positivo! quindi... mappare con il gallo un file da 452kb anzichè uno da 448.... si va a finire in mano al caso, mi pare di capire...
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PICARACING... ci sono solo 2 modelli che montano edc16c9 ... se tu non puoi leggerla probabilmente monta un altro modello di ecu... leggi sulla centralina e facci sapere
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Ciao ragazzi Abbiamo visto che leggendo con il galletto la mappa è grande 448 kb... mentre leggendola con il bdm la mappa è 452 kb. Questo era stato spiegato in passato dicendo che la differenza stava nella e2prom seriale da 4 kb. Ma io mi chiedo... il bdm ha la funzione esporta, che mi permette di scindere il backup totale sia in mpc che e2prom... se io scelgo SOLO mpc... cmq mi legge 452 kb!!! Chi se lo spiega? Inoltre la domanda + difficile è .... se ho fatto il backup con il bdm (quindi file da 452kb) e voglio riscriverlo con il galletto...... come faccio a togliere i 4 kb... che sono "di troppo" ??? Grazie a chi vorrà aiutarmi ... e buone feste a tutti!!!!!!!
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digitune, ecm ... per questa macchina qui uno vale l'altro
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8f74 ... anche secondo me... ma non credo che lo siano, ho visto che in altre mappe fatte da preparatori non vengono toccate quelle curve.. le cose son 2... o non sono limitatori di coppia, o non sono preparatori seri la curva 5888 è la stessa che ho indicato io dicendo 59ad.... anche secondo me è una mappa gasolio ma... in che modo si interviene? Ho visto che gli aumenti che in genere gli vengono dati sono bassissimi... in percentuale si parla di 0.1, 0.2% !!!!! è possibile che sia corretto così ?
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ma siete la stessa persona? cmq... questo file è solo tabellare... prova con: 59A0 (quasi sicuramente) A196 ... non so cosa siano A2C2 ... non so cosa siano A3BA ... non so cosa siano sono stato poco d'aiuto... ma se fai qualche prova a quegli indirizzi magari ricavi qualcosa. da qualche parte c'è anche il limitatore di coppia... ma non sono riuscito a riconoscerlo
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grazie mille, appena faccio 1 ordine lo provo
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la clio 16v da originale... limita a 6500 ce l'ha un mio amico.. scarico completo, filtro + permeabile, e aggiunta quinto iniettore (alcune versioni non lo montano) dopo queste modifiche... abbiamo riprogrammato... e per me la differenza "tangibile" è maggiore ai 2,5cv... se non altro perchè adesso tira 7000 giri senza problemi (magari qualche cavallo in piu esce fuori passando da 6500 a 7000, no?) cmq è molto contento
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non c'era nessun tasto enter... dovevo modificare manualmente la curva con gli incrementi/decrementi voluti , e portare il checksum a livello originario il programma era digitune se non ricordo male, era un antenato di ECM con molte funzioni in meno
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eheheh a chi lo dici!! io su una iaw 8p16 avrò scritto e cotto (cancellato) 100 eprom!!!!! ma alla fine l'ho capito come si pareggiava!!! :D:D
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che intendi con "ora siamo molto avanti" ?
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anche io non conosco il programma in questione però .. se lo vuoi manualmente... uno vale l'altro.... nell'esempio che riporti (106 rallye) in fondo alla mappa ci sono delle zone ad FF sulle quali intervenire per pareggiare il checksum puoi farlo anche con ECM.
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credo che qui ci sia senz'altro da rivedere pressione benzina e tempo apertura iniezione , in modo radicale direi!!! per gli anticipi di accensione... aspetta qualcuno piu ferrato di me -
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credo che mappare a distanza un auto così modificata sia un lavoro alquanto impreciso e dai dubbi risultati... tu hai aggiunto un compressore centrifugo! quindi tanto per dirne una va quanto meno controllata la carburazione attuale per regolarsi sui tempi inj ... -
io non credo che il willem possa correggere i checksum delle varie mappe (come fa a sapere dove e come intervenire?) , poi posso sbagliarmi
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a mio avviso.. hai modificato poco a 64A02 (non so cosa sia a quell'indirizzo ma ho visto altre mappe + modificate) mentre... cosa hai modficato a: 65AC0 ??? 648F8 ??? 647C8 ??? non capisco.... ah dimenticavo, inoltre hai lasciato ORI il limitatore di coppia... perchè? chiedo scusa a tutti se ho detto qualche fesseria, vi prego di correggermi
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si, mi faresti una cortesia così la cerco, la compro e la provo x STILO e BBRIZIO.... spettacolo
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si brizio, sembra un ottima idea BENG cioè tu usi solo questa pasta grigia e non usi lo stagno?
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grazie car service ma la sett scorsa ho comprato un alimentatore stabilizzato a 13,5 l'ho pagato 30 euro in un negozio di elettronica della mia città grazie cmq
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nooo
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stilo.. lui non usava ne flussante ne trecciola di rame... è questo che mi ha stupito forse dipende dalla qualità dello stagno e del saldatore! boh cmq seguirò il vostro consiglio molto volentieri!!! per ora il flussante ce l'ho solo in barattolino (chiamato pasta salda.. credo sia la stessa cosa) appena mi capita lo compro in siringa
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grazie ragà, seguirò i vostri consigli aneddoto: ho visto un amico in un centro riparazioni tv ... che i micro li salda mettendo in corto tutti i pin ha detto che fa così da una vita, lo stagno si deposita SOLO sulle piazzole e sui pin.. e non va mai a fare corto tra 2 pin praticamente lui crea una striscia di stagno lunga come tutto il fianco del micro, e salda nello stesso momento tipo 20 piedini ! poi lo stagno in eccesso lo toglie con il saldatore! L'ho visto con i miei occhi mi son detto... ci provo anche io! Allora mi sono fiondato a casa... ho preso una vecchia motherboard rotta... e ho fatto la prova.. risultato? tutti i piedini.. in corto tra loro lo stagno a lui sembrava magnetizzato solo dalle piazzole..... a me invece sembrava non vedere l'ora di attaccarsi tra un pin e l'altro!!!! roba dell'altro mondo
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luigi hai postato in questo 3d 2 mod... tra i 2 ci sono differenze agli indirizzi: 647c8 648f8 65ac0 666f0 669d8 67330 e tante altre... potresti spiegare a che servono tali modifiche.. oppure su quali parametri di gestione sei intervenuto a quegli indirizzi ? grazie