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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
zovvo
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Quale programmatore per Ford e Renault?
zovvo ha risposto a Stilo115cv nella discussione Rimappatura
se la focus monta delphi la puoi fare con il bdm -
sono daccordo a patto che appunto... siano simili.. se sono completamente diverse cambierà anche la tipologia delle curve, oltre che agli indirizzi stessi... no? cmq non è il nostro caso, devilrex ha parlato di piccole differenze
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kubrick era un grande!!!!
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ciao zerocool qual'è la fonte di questi driver? ECM ?
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attila.. a che indirizzo vedi picchi elevati ? io la prex turbo la vedo con incrementi di 7-8% in media
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di conseguenza cambiano anche gli indirizzi delle zone da modificare... sbaglio?
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Centralina aggiuntiva grande punto 1.3 multijet 75CV
una discussione ha risposto a zovvo in Argomenti esterni
- dai 50 ai 600 euro - dipende da chi mappa - da 2-300 euro (piratata, ILLEGALE) a qualche migliaia di euro - impossibile rispondere... ognuno sa quello che vuole e può fare - prova a cercare sul forum, mi sembra che qualcuno ci sia -
scusate ragazzi... per cercare di capirci qualcosa ho provato a confrontare queste mappe con un altra della punto ma ... mi sembrano completamente diverse quella che allego... oltre che diversa.. è pure 4 kb in meno avevo pensato che la differenza di 4kb potesse essere per la parte del code... ma in che modo può essere separata? mah... ancora ho molte cose da capire punto 1.3 mjet.rar
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se vieni a trovarmi lo facciamo insieme... un 555 e un relè e un secchiello di resistenze e condensatori ce l'ho di sicuro
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Sono nella c...a opel frontera 2.2 dti
zovvo ha risposto a almilo nella discussione Argomenti esterni
no no , affatto... rileggendo mi sembra proprio che hai capito bene -
dal sito CMD: Opel Astra 1.7 CDTi 16V 74Kw EDC16C9 CAN Write Opel Astra 1.9 CDTi 16V 110Kw EDC16C9 CAN Write quindi secondo loro... sia la 1.7 che la 1.9 a patto che abbiano edc16c9. per quanto riguarda il galletto.... chissà come mai non le hanno messe in lista.. forse è stata una svista!!!! PS... Stiamo parlando di astra H vero ?
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Centralina aggiuntiva grande punto 1.3 multijet 75CV
una discussione ha risposto a zovvo in Argomenti esterni
ogni auto risponde a modo suo ai moduli aggiuntivi.... e poi ci sono differenze tra moduli e moduli. per 40 euro credo sia analogico e non digitale.. quindi ancora + limitato, se vogliamo. con una mappatura hai la possibilità di intervenire su molti altri parametri... praticamente un altro pianeta come prestazioni e se vogliamo anche come funzionamento, consumi e altro -
perchè non fate distinzione tra 70 e 90 cv ??? con la 70cv ok... ma con la 90cv passare i 100 cv non mi sembra cosa difficile... per le prestazioni... credo sia plausibile che una macchina da 900 kg possa fare meno di 10 secondi con 100 cv... tutto sta a vedere com'è rapportato il cambio e come eroga la potenza. Esempio pratico: Punto 1.9 mjet HGT 100cv, peso 1075 kg, 0-100 in 9.4
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se il motore è lo stesso.. e la ecu è la stessa... anche io penso come numeri che il protocollo della clio dovrebbe funzionare! GASPER facci sapere
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Sono nella c...a opel frontera 2.2 dti
zovvo ha risposto a almilo nella discussione Argomenti esterni
almilo credo di non aver capito, perchè non riesci a leggere la mappa neanche dissaldando? -
se te la vuoi fare da solo, puoi utilizzare un NE555 ed un relè ... in rete si trovano degli schemi gia pronti con la rete RC calcolata ad hoc. In secondi, quanto tempo devi alimentare il relè?
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ah ok quindi va staccata la mainboard e va girata giusto ?
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ma io sono l'unico a non sapere che interfaccia hardware ha ? :D:D
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si ma cmq la procedura per leggerla con il bdm dovrebbe essere la stessa... quello che cambia è solo la "siliconatura" della ecu, giusto ? cioè te quando dicevi buona fortuna.. .ti riferivi a quello? se ho detto cavolate correggetemi pure...
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ma non facevi il backup con il bdm ? hai fatto le foto?
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perdonate l'ignoranza... ma non è una bosch edc16 ? oppure è diversa dalle altre bosch edc16 ?
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la domanda di edcproturbo è interessante... quali auto, oltre alla golf4, se effettuata la procedura standard (quindi staccare fusibile e accendere il quadro senza la soluzione proposta da luca1970) .... ci regaleranno la bella spia accesa ? E' fattibile una specie di lista ? Così sappiamo che con tali modelli bisogna lavorare a banco, oppure usare la soluzione di luca... altrimenti è spia sicura
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AIUTO PER PUNTO 1.2 16V ME7.3H4
zovvo ha risposto a marcogolfnera nella discussione Argomenti esterni
marco.. non è che il fattaccio è stato causato da un "corto" sbagliato a massa? sicuro di aver chiuso a massa il pin corretto? cmq... hai poi risolto? -
complimenti per l'ingegno, non è una cattiva pensata! anche se forse... per evitare rischi è piu sicura farla al banco
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dai ilanthai non essere cattivo pensa che dalle mie parti il multimetro lo chiamano in tanti modi variegati... voltmetro, amperometro, tester.... ma il migliore è un mio amico che lo chiama SAPIENTINO !!!!