zovvo
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esatto! ok ... immaginavo che stavo chiedendo troppo è vero non avevo pensato che 1 ID può presentarsi su piu auto diverse!!! grazie
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Ho postato e nemmeno mi sono presentato... mi faccio schifo.
una discussione ha risposto a zovvo in Presentazioni
credo: con carico 10 (carico inteso come carico motore, in un motore come il tuo è calcolato in base alla depressione nei collettori di aspirazione, in sistemi piu sofisticati è calcolato in alfa/n deriva farfalla) a 600 giri... il valore di riferimento è 150 aumentando il valore vai ad aumentare , a seconda della zona che stai modificando, ad esempio tempo di apertura iniettori, oppure anticipo accensione, ecc... nel caso degli anticipi, se imposti sul programma anticipi (Ad es.) marelli... puoi vedere da quanti gradi a quanti gradi hai modificato le curve ... spero di non aver detto cazzate queste sono cose che ho imparato smanettando sulla mia auto -
Gioan... 3 domanducce: a) al posto dei cavi bmw/mercedes ecc... non si può uscire con 3 fili dalla obd (i 3 che hai evidenziato) e andare ad infilarsi nello spinotto bmw o mercedes? chiaramente questo va fatto avendo il pin out della spina bmw/ mercedes per infilarsi nei pin giusti da altri pin out ho visto che la obd 2 ha 2 masse... una al pin 4, quella evidenziata da te... l'altra al pin 5. Si chiamano signal ground e chassis ground. Non sarebbe meglio prenderle entrambe e ponticellarle prima di andare al connettore bmw o mercedes? c) in alcuni cavi è presente anche il contatto L line (oltre a k line)... serve? Grazie mille, come al solito
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quindi anche con le EDC15 se si prova a scrivere il file errato... si rischia di inchiodare tutto? io pensavo che fosse una limitazione solo delle edc16
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Chi sarabbe cosi gentile da controllarmi questa mappa?
una discussione ha risposto a zovvo in Argomenti esterni
se si può chiedere.. chi è il preparatore? -
hai preso 1 abbaglio o l'hai fatto apposta per depistare chi ha voglia di studiare?
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si si, ho capito!!!!! quel numero sono le ultime 3 cifre del hw e sw... quello che non capisco... è come si fa a sapere, ad esempio nel caso di gennaro... a quale modello di punto fa riferimento il file postato da lui.. altresì a quale modello di punto fanno riferimento i 2 numeri postati dallo stesso gennaro... è questo che non ho capito... ci sarà una tabella, qualcosa ? è chiaro che gennaro avendo letto hw e sw.. sa da quale macchina ha letto... ma noi come facciamo a saperlo, visto che lui non ha specificato il modello e la versione?
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ok capito numeri da circo ma come si fa a capire a quale punto fa riferimento? grazie
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l'offerta è sempre valida? Domanda da niubbo quale sono.... ma in questi casi se si carica una mappa di una centralina uguale, ma con software diverso e quindi immagino con checksum diverso... che danno potrebbe venire fuori ? grazie
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sono mitici questi traduttori automatici online ty974 ... non ho la competenza per valutare l'operato, mi spiace
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il nostro amico poi ce l'ha fatta qui ?
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credo che se fosse stata una edc16 inserendo un file con checksum diverso ... sarebbero potuti venire fuori dei guai!!! ma nel tuo caso credo che sia una edc15 per quello è andato tutto liscio grazie per la lista!!!! stavo proprio cercando una cosa simile grazie ancora ps. Dove l'hai comprata la mappa che hai adesso?
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adesso da dove inizio? AIUTO renault megane 1.9 dti
una discussione ha risposto a zovvo in Argomenti esterni
ah ok perfetto... erano numeri scritti sopra le 2 eprom... menomale, stavo pensando che cominciavo a dare i numeri pure io -
adesso da dove inizio? AIUTO renault megane 1.9 dti
una discussione ha risposto a zovvo in Argomenti esterni
ciao osama ho letto la vicenda, e ... la mia maledetta passione mi porta ad essere curioso... con il rischio di fare domande banali 1) i 2 file che hai letto... come hai fatto a definirli 969_822 e 969_823 ?? Questi numeri da dove vengono? 2) per capire che il driver giusto era M969822X.DRV li hai provati tutti quanti quelli della cartella renault\megane ? Grazie infinite... e perdona la banalità -
scusatemi ragazzi... perdonate l'ignoranza... ma 846.658 cosa stanno ad indicare? e soprattutto... come si fa per capire a quale punto (modello, versione, motore) fa riferimento questa mappatura ? grazie
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dark ... mi spiegheresti come si individuano i driver in base alla centralina della car ? GRAZIE mille
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uso un pocket programmer della xtronics (sito omonimo, xtronincs inc)
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ciccio ma alla fine sei riuscito a modificare le classiche cose (anticipo, iniezione, limitatore) ??
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ciao! ti dispiacerebbe spiegarlo anche a me? grazie
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parli di "lista delle centraline" ... di che lista si tratta ? puoi postarla ?
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Occhio...... con i cloni !!!!!!!!!(Mjet bloccate)
zovvo ha risposto a Neodym nella discussione Rimappatura
ciao neodym! ti mando un pm -
Un mio amico mi chiede... se è possibile ALZARE il minimo al suo doblò... basterebbero anche 100 giri o poco meno... Qualcuno sa dirmi se è possibile.. e se si, a che indirizzo devo intervenire nella mappa originale? grazie
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hai ragione stilo ho provato.. e sono riuscito... praticamente la scodifica per la 1ap81 me la sono fatta da solo prendendo spunto da quella della 41
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briantec.. falso allarme non era un virus, anche se l'antivirus lo segnalava come tale... diciamo che era la cura piu che il male grazie kid e sbruscia... trovata!
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in una 307 1.6 16v del 2007 ... dove la trovo la presa obd ? ho scaricato autodata 2.16 ... ma c'è un virus nel pacchetto zip