zovvo

credo che edcPROTURBO intendeva fare una lista di centraline che si bloccano nonostante il file sia giusto, e nessuno interrompa la comunicazione tra pc-interfaccia-ecu. spero di non sbagliarmi le bosch microibride sono montate anche nella 206 hdi 1.4 ad esempio?

quanto costa il cavo ?

può darsi che non sia compatibile con questo modello di auto

UP .. stilo potresti darmi il codice RS ? non ho trovato quello di cui parli

su altre vetture STESSO MODELLO ... funziona ? cioè su altre Clio 200cv .. funziona ?

se parliamo di impreza ed Evo ... sono interessato anche io

Michael ma a che ti servono i valori dell'anticipo? Vista la preparazione dell'auto... come fai sulla carta a stabilire di quanti gradi anticipare!? Assi a camme sportivi = piu miscela da bruciare quindi puoi anticipare di un bel po, giusto? Perchè invece di basarti su valori teorici non fai delle prove con le mappe finchè non noti prestazioni massime senza che batta in testa ?

se la centralina si blocca... con il seriale sarà un po difficile rimettere il file originale

Quoto GCesare21 Cmq.. vedo che la gente è molto restia a rispondere anche alle domande piu semplici... e soprattutto innocue.... eppure non mi sembrava di aver chiesto niente di trascendentale... Non credo che rispondendo a queste poche domande che ho fatto.. qualcuno può perdere del lavoro

ah dimenticavo, che metodi usate per collegare la fonte di alimentazione.. al pettine della centralina ? dei faston? perchè ho visto che alcune hanno dei pins molto piccoli... con il faston non credo che sia possibile...

una batteria da motociclo 12v (carica) può andare bene? provo a contattare nino... anceh se avevo capito che lui vende bdm , io sto cercando solo le strip e gli accessori

salve ragazzi mi sapere dire dove acquistare online le strip di contatti per lavorare con il bdm ? ci sono alternative a RS COMPONENTS e DISTRELEC ? voi dove le acquistate ? per gli adattatori.. sono 3 se ho capito bene, marelli , siemens, e delphi grazie Ps. Per alimentare le centraline a banco invece, che alimentatori usate?

caro sasà benvenuto quanto tempo ci hai messo per leggere il file originale con il galletto ?

la conosco , ho rullato sul loro banco un sacco di volte le mie auto non sono della zona, sono della toscana

si, autronic di trento

ragazzi mica volevo scatenare questo putiferio innanzitutto la mia era una domanda, e la ripeto: 20 kw di potenza dissipata non sono un po tantini ?? Come sapete il banco per calcolare la potenza all'albero somma la potenza alla ruota + la dissipata.... se la dissipata è MAGGIORE del reale... la potenza calcolata risultante sarà maggiore del reale... ora.. possono essere maggiore del reale per tanti motivi.. ruote sgonfie, tachimetro impreciso (per impostare i rapporti del cambio su molti banchi occorre regolarsi ad una velocità di marcia ed impostarla nel programma... se il tachimetro è starato *ed è raro che sia preciso* ci si porta dietro l'errore fino al calcolo della potenza) .. .e tante altre cose tutte fatte IN BUONA FEDE !!!!!! quindi gasracing non offenderti, la mia non era una considerazione contro di te ma generica riguardo ai banchi a rulli !!! e soprattutto non ho mai pensato che la rullata non fosse onesta, altrimenti te l'avrei detto papale papale (non ho peli sulla lingua) non rullo spesso le auto, quindi chiedevo semplicemente se 20 kw di dissipazione non erano tantini... Poi certo in giro c'è gente che lavora in malafede che mira soltanto a lasciare a boccaperta il malcapitato di turno basta che durante la rullata l'operatore prema un pelo sul freno, in modo da far salire la potenza dissipata .. .e di conseguenza il risultato della rullata mostrerà una potenza all'albero piu alta... ma in questi casi stiamo veramente toccando il fondo non è certamente correlabile alla nostra questione (anche perchè li la potenza dissipata sale alle stelle) Ps. Secondo voi il banco frenato che usa l'autotronic com'è?

la butto la... secodno la teoria "piu si mangia, piu si ca...." non è che magari la wastegate è "saturata" e quindi la pressione è costretta a salire perchè non riesce a scaricarla tutta? Ripeto.. l'ho buttata la...

ok quindi... in seriale se ne accorgono tramite il contatore.... in bdm se ne accorgono guardando la ecu che è stata "toccata" ... insomma non abbiamo scampo

per me il minimo è in quel modo perchè non si "concentrano" per realizzarlo stabile... non gli interessa, preferiscono orientare le forze per spremere qualche cv in piu dove serve. Inoltre come è stato detto precedentemente gli incroci sono elevatissimi e questo causa dei rifiuti nel collettore di aspirazione ecc... Poi credo sia anche una questione di breakpoints... nelle centraline originali da 500 a 1500 giri ci sono 5, 6 breakpoints... mentre nelle centraline programmabili ce n'è 1, 2... IMHO...

guardando su google sembra proprio un TQFP

quindi se si mappa 1 auto in obd... e si rompe qualcosa... e si rimette la mappa originale per portarla in garanzia... loro se ne accorgono tramite questo contatore?

stilo... si potrebbe fare una lista delle auto che possono montare questo modulo?

stilo... questo modulo può funzionare su vetture ford? in particolare... su 1.8 tdci focus, 1.6 90cv e 1.4 70cv fiesta ? grazie

salve ragazzi! ottima l'idea di scambiare il nec.... ma la tengo come ultima spiaggia visto che il grado di complessità dell'operazione non è bassissimo

scusate la domanda idiota... ma a che serve clonare e scodificare le 59F ? per usarle su altre auto? non è possibile riprogrammarle come le altre centraline?