zovvo
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forse le altre masse di cui parli sono pin 4 e 6 (cioè quelli che stanno sopra al pin2) mentre per il positivo oltre all'1 c'è il pin 5 (che sta sopra al pin1) inition si, sono 12v ora faccio 1 domanda ancora piu idiota.. ma se un seriale, un bdm, un qualsiasi prodotto... tratta le EDC16+C39 ... le tratta sempre , siano esse montate su una vettura oppure su un'altra vettura... indipendentemente dalla marca e modello? esempio.. bdm 1251, sul gallo ecc.. è riportata la 159 che monta questa ecu... ma non la grande punto 1.9 che monta lo stesso questa ecu... si può fare oppure no?
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ragazzi il bdm 1251 la fa quest'auto? sul sito quando si parla di grande punto cita solo la 1.3 mentre per le Bosch EDC16+C39 cita soltanto "New Croma / Alfa 159 " (anche per il gallo è così...cita nuova croma, 159.. e non parla della grande punto 1.9)
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azz scusate forse mi sono espresso male.. o forse non c'ho capito niente intendevo dire che in 2d , ad esempio mappando una marelli iaw su un aspirato benzina.. abbiamo nell'asse x .. i vari breakpoints con i carichi motore (esempio 20 curve x 9 punti) mentre nell'asse Y abbiamo.. nella mappa iniezione, il tempo di apertura iniettori.. nella mappa anticipo.. i gradi di anticipo.. ecc.. intendevo questo con "valori da modificare sull'asse y"
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ahhhhh 87c257!!!!!! ora si che si ragiona!!!! grrr.. io ho cercato B57922 su google... ma non ho trovato niente che mi portasse alla 87c257 grazie neodym
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io avevo guardato qui: http://www.alientech.to/shop/prodotto.a ... 0232714721 Ok.. abbiamo cmq un dato certo: te l'hai fatta correttamente con il bdm pro 5.0 di alien**** ? Quindi se ho capito bene.. con il bdm della c*d non si può fare, ma con quello della alien* ... si... giusto ?
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GIOAN ma che ci sia scritta li ci credo, tranquillo Dicevo soltanto di non averla mai vista in giro, nei listini, in internet... insomma non c'è traccia dell'esistenza di questa macchina secondo me... Poi è probabile che IO non l'abbia mai vista... e invece esiste tranquillamente Le liste del galletto sono sempre un po così .. a caso... riportano anche la 206 1.4 HDI 16v come 90cv... invece è 8v da 68cv...
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scusami, non sapevo l'esistenza di una Fiesta 1.4 TDCI 16v non l'ho mai sentita... boooo??
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e le JTD 100/105cv che non sono state menzionate... sono tutte edc15 anche quelle?
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Grazie Aprendo la centralina sull'eprom ho letto: 1267357446 (che pare essere il numero software) B57 922 U3170141 però... niente che riguardi la 27c256....
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scusa Gioan ma la fiesta 1.4 hdi dovrebbe avere il motore della 206 1.4 hdi... cioè il DV4TD e dovrebbero essere 8v e non 16v.... correggetemi se sbaglio
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io trovo il 2d piu comodo del tabellare... ma il 3d .. cos'ha negli assi? x, y e z ? il 2d ha carico motore sull'asse x e valori da modificare sull'asse y (es.. quantità gasolio ecc) .... mentre sull'asse Z che ci va ?
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domanda idiota: perchè vuoi farla a banco ?
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che casino con ste focus 115cv!!!!!!! NEODYM facci sapere com'è andata... e anche se è una nuova focus con siemens.. o una vecchia con delphi. Cmq ho guardato sul sito alien***** , pagina bdm.. e la lista è fatta in modo diverso... non viene citata alcuna focus forse si sono sbagliati? MACIOLL E le fieste 1.4 hdi e 1.6 90cv invece come si possono fare?
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Salve ragazzi.. Qualcuno sa dirmi cortesemente che eprom monta questa centralina? Non sono riuscito a reperire tale informazione online... nella lista ben fornita di allcarracing... ci sono tutte tranne questa... grrrr è di una peugeot 106 950 se non mi hanno riferito male. grazie
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si però considera... che spendi qualcosa per il powergate... ma fai un lavoro pulito e non rischioso... dissaldare comporta dei rischi, no ? inoltre ho letto in giro che molte centraline sono abbondantemente resinate.. quindi c'è da rimuovere prima tutta la resina nel caso in cui si volesse dissaldare... senza considerare il costo iniziale del programmatore
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In effetti Neodym ha ragione, nella lista del bdm soprascritto c'è scritto Ford delphi ma non hanno specificato la cilindrata... c'è scritto mondeo/focus e basta La 1.8 che va dissaldata o powergate.. monta cmq delphi? se si, in effetti ecco perchè si è creata questa ambiguità
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hai risolto poi con il powergate ? il problema dove stava ?
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che differenze ci sono tra i vari powergate... S, R e K ????? Inoltre.. se volessi fare una ford focus 1.8 tdci ... quale di questi 3 powergate devo comprare? il sofware.. per caricarci le mappe all'interno è a corredo o va pagato a parte? grazie
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KEVIN .. hai risolto ? hai capito perchè non comunicavi con la ecu ?
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penso che il motivo è lo stesso che hai appurato anche te... i vari galletto/cmd/e company.. non funzionano... il bdm non funziona,... hai 2 scelte o dissaldare o powergate. domando.. perchè invece del R ... non ti prendi quello solo per la tua auto ? dovrebbe essere l'S forse... cmq non costa 1200 euro... se ho capito bene costa sulle 250
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in effetti ecm sembra piu un giocattolo che una cosa seria
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ragazzi ma .. scusate se sto dicendo una fesseria ma secondo me la 1.8 Tdci non si può fare in bdm... che io sappia va dissaldata... oppure va usato il powergate come dice macioll
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ahah bella neo edcpro... hai avuto un ottima idea... la lista di ori letti con il bdm.. è roba assai preziosa! Ma per adesso che non c'è una lista... se qualcuno (SGRAAAAAAT) ha un problema... a chi lo può chiedere (anche pagando il disturbo) un file originale per l'auto X letto con il bdm ?
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allora... è quella che intendevo io, cioè.. "motore peugeot" non so quanto sia vero ... ma cmq ora capisco perchè il gallo te l'ha letta. La 1.8 115cv non credo te la legga... se te la legge dimmelo che mi impicco bbrizio perfetto grazie
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gasolio ok... ma limitatori di coppia e overboost... in che modo possono relazionarsi con la scarsa risposta sul gas? ciao e grazie