rego88

ciao volpe.... mi sa che nessuno ti darà una mano.... non mi sembra che sia cosi' semplice.... diciamo che a me non è mai successo di trovare la pappa fatta... poi non lo so'... cioè.... se tu crei un file mod, ti possiamo dare una mano.... altrimenti nn mi sembra che qui faccia niente nessuno per niente....

ciao, ragazzi, inanzitutto scusatemi per l' apertura di un nuovo topic... ma mi dovete togliere un enorme dubbio che mi è sorto ora..... ho preso il mio file originale del mio trafic 632_189.... e ne ho preso uno che ho in un database sempre ori e sempre 632_189.... li ho aperti con ecm... e che ne è uscito fuori?? i due file pur essendo dello stesso mezzo sono diversi... sembrerebbe che il mio sia stato incrementato in negativo... posto i due ori... fatemi sapere per favore!! trafic 632_189.rar

ciao superwarranty.... mi sa che non hai capito cosa intendiamo noi.... io ho capito quello che vuoi fare te... vorresti mettere il file originale della dacia sandero 1.5 dci 85 cv sulla tua centralina.... ti premetto inanzitutto che il numero di hw e sw non servono per fare gli aggiornamenti come pensi te.... in poche parole... se ad esempio la tua centralina ha hw 365 e sw 484 ipotesi..... non ci puoi mettere una mappatura con hw 462 e sw 854 perchè inanzitutto blocchi l' ecu.... seconda cosa ti avverto che il file leggibile in quelle centraline non sono interi ma tabellari... quindi per fare la modifica che vuoi fare te... (aumentare la pressione turbina e diminuire la pressione rail) ci sono due soluzioni: la prima è di prendere un file originale della dacia sandero, vedere i valori che hanno dato alla pressione rail e alla turbina e copiarla nella tua mappatura.... con relativi limitatori seconda alternativa... poco fattibile è di sostituire la tua ecu con quella di una dacia sandero, ma sarebbe da scodificare il keycode ed apportare le varie accortezze... e quindi cosa nn semplice da farsi.... una cosa non mi è chiara.... hai parlato di 140cv.... come faresti scusami a portare la tua auto solo cambiando la turbina e abbassando la pressione rail a 140cv??

ciao ragazzi.... qualcuno mi potrebbe dare un occhiata a questa mappa??? cosa ne pensate?? grazie mille delle info!! bmw pad 520_585.rar

ciao.... scusami della mia ignoranza, ma da quando la lancioa produce una lancia y 2000 8 v??? per caso volevi dire 1200 8v?? il gallo fa un immensità di auto... pero' dubito che ti faccia la polo del 2009 e le auto più recenti... comunque io cel' ho e va bene...

ragazzi, nessuno che sa aiutarmi?? a cosa corrispondono quegli indirizzi, e poi dove si trovano le curve del limitatore di giri???

scusami, sono novello nel forum... cerchi mappa nel forum, non si capisce se originale... o mod, poi almeno per una mappa c'è bisogno di hw e sw oppure nel tuo caso... dato che è un 1.5 dci sarebbe molto meglio il file che nell' ecu adesso!!!

nessuno che sa rispondermi per gli indirizzi??

ciao ragazzi... scusatemi se riesumo questo post... ma ho delle domande da farvi sulle curve selezionate... grazie a nuke che mi aveva selezionato le mappe...ed anche ad un altro utente che non mi ricordo chi fosse... stasera scorrendo la mappa con ecm... ho trovato diverse curve che i driver di ecm non conosce... cioè: da quella di nuke: 0744FA 07453A 07457A 0745B4 0745EE 074AC6 0750E4 invece dall' altre mappe postate da chi non ricordo: 0747C4 07491C mi potete illustrare per favore a cosa coincidono i seguenti indirizzi?? inoltre se non specificato nelle precedenti curve... qualcuno sa dirmi dove si trova il limitatore di giri?? grazie mille in anticipo

nessuno che risponde??? dai raga fatevi avanti...

ciao nunzio... le tue auto sono entrambe edc15... non esistono le edc14... almeno credo... a me nn me ne sono mai capitate....

allora... praticamente col kwp2000 non mi ricordo se è possibile avere il numero hw e sw... comunque fai una cosa semplicissima... controlla sopra alla centralina il numero di hw e sw che scrive.... poi metti le ultime tre cifre dell' hardware seguite dalle ultime tre cifre del software e hai formato quei comunissimi numeri che trovi ad esempio 632_189... il 632 sta per l' ultime tre cifre del hw e 189 per le tre cifre del sw...

ciao... io l' ho provato sia col driver 634_491x che col 634_884x... e sembra che andassero entrambi i driver... pero' devi controllare il numero di software della tua ecu.... sarebbe una cosa più precisa....

ciao nunzio... edc15,edc16 ecc.... variano a secondo del modello auto ed anno... la sigla edc sta per ECU DIESEL CONTROLLER praticamente le edc sono quei tipi di centraline o ecu... che montano i diesel o turbodiesel ed il 15 16 e 17 cambia a secondo della classificazione dell' auto... praticamente le edc15 sono euro3, le edc16 sono euro4 e le edc17 sono euro5... se nn erro... le edc15 sono fattibili tutte col galletto, le edc16 alcune si fanno col galletto ed altre con il bdm... il bdm è un programmatore per fare le centraline a banco, praticamente bisogna smontare l' ecu dall' auto, aprirla e collegarla con l' interfaccia a sua volta al computer per leggerle e scriverle, le edc17 per il momento noi principianti è meglio che le lasciamo da parte... per il semplice motivo che ci sono pochissimi programmatori che riescono a farle e non costano meno di 4000€.... cifra un po' sopra dal normale per un principiante...

se posti il file ori potremmo darti una mano...

ciao stinger, ti spiego subito... il numero di hw e sw... non è come pensi tu, nel senso, non è che se lo metti più aggiornato l' auto vada meglio, ma è un numero che serve per identificare il tipo di ecu ed il tipo di software al suo interno, praticamente l' auto nasce con quel software e deve morire con quello, anche perchè se cambi software l' auto non parte, oppure blocchi la centralina.... la mappatura secondo la mia idea, e da quel poco che posso capire io è troppo spinta.... l' iniezione parzializzato io personalmente lo avrei aumentato più graduale...e non da 0% al 6% al 15% come ha fatto chi ha fatto la mappa... non riesco a capire la logica, per quale motivo ha toccato l' iniezione parzializzato (map 1 e 2) solamente dall' 85% di carico in su e basta, i limitatori di coppia, mi sembrano un po' altini... e la pressione della turbina io non l' avrei mai toccata in quella maniera... al 19% di pedale e 800 giri motore... a cosa serve toccare la turbina...correggetemi se erro... il senso vorrebbe che l' incremento della turbina andrebbe fatto da quando dai più gasolio... e poi abbiamo raggiunto picchi del 12% di pressione turbo in più.... io personalmente... non supero mai il 5%.... e poi una mappa che parte le modifiche dai 1000 giri per quanto riguarda il gasolio non la farei mai... specialmente su un jtd fiat che le frizioni sono debolissime... e la turbina.... dagli 800 giri e 19% di pedale.. io non userei questa logica....

ok... perfetto... posto la mod... l' ori è quella sopra che avevo gia' inviato vediamo un po cosa ne esce fuori!! jimny ok.mod

grazie mille mark... cmq ho gia fatto la mappa... una cosa volevo dirti... sicuro che la prex turbo sia 006204 e non 001f6e?? perchè praticamente ho trovato gli indirizzi paragonando le curve della clio con quelle ori della jimny... e a me riportava che la prex turbo è: 001f6e, in quanto nella mappatura che avevo trovato io (la stessa che ho usato per trovare i driver) ha usato gli indirizzi che ti ho detto adesso io!!! non è che ha doppi indirizzi questa turba??

nessuno che mi sa' dare gli indirizzi?? quello dell' iniezione parzializzato e dell' iniezione parzializzato 1 li ho trovati!! ma i limitatori di copia, la pressione turbo, pressione rail ed arricchimento in accellerazione nn li ho trovati!!! datemi una mano raga'!!

ciao gezame... adesso ti ho capito... scusami... no, non ho letto la macchina con il file del benzina.... se ci fai caso, è selezionata la famiglia di driver, ma non è selezionato il driver preciso della macchina.... questo perchè ho aperto il programma poi ho fatto subito dati ecu senza selezionare il driver... poi ho selezionato il driver dell' ople corsa b 1.7 euro 3... e l' ho letta... tutto qui'!!!

ciao ragazzi, qualcuno per caso conosce gli indirizzi di questa mappa per jimny 1.5 ddis?? praticamente l' auto monta la stessa ecu della clio 1.5 dci 65cv e lo stesso propulsore... ma sto' controllando che il software è completamente diverso e gli indirizzi nn mi riportano, non mi riporta neanche i bit, ad esempio, la prex rail sulla mappa della clio si fa a 16bit motorola (con ecm2001) ma questa non mi riporta agli stessi indirizzi... col gallo, la lettura l' ho fatta col driver della clio... fatemi sapere qualche cosa urgentemente per favore... grazie e ciao manuel jimny clio.ori

ciao ragazzi.... ho visto la mappa postata da morgan... e siccome dovrei fare un jimny 1.5 ddis... praticamente stessa mappa... ho controllato la mappa di morgan... e risultano i seguenti indirizzi toccati, qualcuno mi potrebbe dire a cosa si riferiscono?? da a 00020b 00021e 00022b 00023e 00024b 00025e 00026b 00027e 00028b 00029e 0002ab 0002be 0002cb 0002de 0002eb 0002fe 00030b 00031e poi 000b9b 000bd1 poi 0019e9 00001be9 poi 00256b 00257a 002581 002592 002599 0025a9 0025b1 0025c1 0025c9 0025d9 0025e1 0025f1 0025f9 002609 002611 002622 poi 003117 003129 003137 003149 003157 003169 003177 003189 003197 0031a9 0031b7 0031c9 0031d7 0031e9 0031fe 003209 003217 003229 003237 003249 003257 003269 poi 0033b1 0033bd poi 005a1d 005a27 005a31 005a3b 005a45 005a4f 005a59 00a63 005a6d 005a77 005a81 005a8b 005a95 005a9f infine 00602d 00603f grazie mille delle risposte.... fatemi sapere grazie manuel

come benzina??? no, ho letto col gallo e driver apposito per questa mappa...

ciao specialmio, hai 1 nuovo pm...

inanzitutto grazie mille frantik3, il file che mi hai postato era proprio quello che cercavo.... cmq ragazzi... oggi pome mi sono voluto togliere uno sfizio, ho letto la mappa di un mio amico, è un opel corsa 1.7DI, mi aveva detto che aveva portato a fare la centralina, ma questa makkina fuma... e fuma pure parecchio, allora ho voluto provare a leggerla per vedere come era fatta.... ma secondo voi puo' andare bene una mappa del genere??? allego ori, che mi è stata postata da frantik3, mod e foto del gallo Corsa C DLMD 370.rar