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brunol82

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Tutti i contenuti di brunol82

  1. brunol82

    delete egr golf 5 140cv

    brunol82 ha risposto a brunol82 nella discussione Auto diesel

    non capisco intanto sulla skoda gli ho appena ricaricato la mappa che aveva sotto prima ... e via per la golf dovrebbe ripassare tra qualche giorno e vediamo rimetto stock e gle la faccio usare per un po e vediamo cosa dice
  2. brunol82
    per caso qualcuno riesci a darmi un consilgio su questo file ??? se secondo vuoi puo andare cosi ... le modifiche apportate alla macchina le ho scritte sopra grazie ragazzi
  3. brunol82

    delete egr golf 5 140cv

    brunol82 ha risposto a brunol82 nella discussione Auto diesel

    la stessa cosa gli ho detto io ... errori non ha ... .. io gli ho fatto un file molto easy .. ci sono rimasto male .. ho fatto una 320d con la stessa teoria di mod e fa 120km in piu sul pieno e la macchina va molto meglio in tutto l'arco e qui invece in contrario ... strano ... idem la macchia dei sui genitori la skoda di cui avevo gia parlato ho rifatto il file migliore e piu completo e anche qui lamenta piu consumi e meno prestazioni ... sono solo le uniche 2 macchine con cui ho avuto sti problemi le altre tutte ok
  4. brunol82

    delete egr golf 5 140cv

    brunol82 ha risposto a brunol82 nella discussione Auto diesel

    si caricato .. aspettavo che la provava un po ... mi ha detto che la macchina consuma piu di prima ha me sembra strano
  5. brunol82
    grazie patrick... questo e' il file ... MINISTEP-V3-completa.MOD
  6. brunol82
    È si si lo so sulla mai suby ho su tutto infatti ho fatto tutto come si devo ... come ti dicevo questo mio amico non voleva mettere nella ... se posto il file che gli ho caricato mi riusciresti a dire se cmq può andare ... Modifiche sulla mini centrale e terminale pulegino e filetto a cono
  7. brunol82
    Mi dici che allora da diagnosi non rilevo nulla di effettivo ... battito compreso
  8. brunol82
    Leggo 0.9v da obd tramite diagnosi ma quando si sta tirando Ok che i dati che da la sonda originale non sono molto reali e affidabili ma almeno da arrivarci vicino 0.9v x me è magra se teniamo conto che 1v lambda sarebbe 14.70... Sullo strumento lo so pero il mio amico non vuole avere cose in giro in macchina ... xò almeno volevo essere sicuro che girasse in maniera sicura domani metto la mappa stock è provo e poi mod x arrivare in carburazione ideale ... pultroppo non ho la.macchina sotto mano e gli ho dedicato poco tampo fin ad ora xke mi ero limitato a modifiche leggere ...
  9. brunol82
    ciao ragazzi ho bisogno di un consiglio mini cooper s volumetrica .. ho fatto una mappa a questa cooper ma mi gira magra 0,90 di lambda ... volevo sapere io in mappa ho toccato solo la iniezione mappa base ma ne ho altre che non ho toccato tipo portata iniettori map1 map 2 e iniezione arricchimento .. modifico anche queste ??? vi allego un file ori per capire Mini-cooperS163cv
  10. brunol82
    io non ho mai visto limitatori sugli anticipi ... vanno regolati in base alla macchina e a cosa chiede ... io di solito cerco di dare piu fluidita' negli antici ed eliminare il piu possibile i salti tra un numero e l'altro poi vai in base a cosa vuoi dalla macchina in basso in alto ... io modifico anche tanto la correzione anticipo
  11. brunol82

    Anticipo 147 JTD 150CV per HHO

    una discussione ha risposto a brunol82 in Principianti

    in tal proposito mi e' capitato di trovare in una azienda a torino un signore con una 350z con impianto a idrogeno svizzero infatti li a breve lo rivisto su giornali ... e varie interviste ,,,, mi ha spiegato a suo tempo il sunzionamento e i benefici ma lui parlava di riduzioni di benzina molto notevoli magari il fatto del funzionamento dei motori diesel e benzina ne cambiano i benefici io su quella macchina mi sono messo a 5 cm dei gas di scarico e vi posso dire che piu che aria calda non ho sentito cosa impossibile da fare dietro la mia subaru ..... cmq avevo gia visto diversi kit ma si parlava tanto di installazione su benzina e non diesel
  12. brunol82
    secondo me' se non devi esagerare con la pressione da quella stock a quella che vuoi tu e' sufficente far rinforare lo spingi disco di solito un 20 ... 25% in piu altrimenti se vuoi proprio fare il lavoro sicuro camia il volano e metti un monomassa eviterai che la coppia data dalla pressioone turo trappi le molle del bimassa dipende tanto da dove devi arrivare con la coppia nel caso chi fa sti lavori ti puo anche rifare il disco frizione la spesa e' nettamente inferiore rispetto alla sostituzione
  13. brunol82
    se parli di tjet con turbo ihi originale il problema e' l'attuatore della turbina era un difetto risaputo su ihi di serie io ne oh a casa 4 ..5 originali ... che ho sostituito e molti altri li ho modificati parere parsonale se vuoi un buon risultato di gestione turbo dovresti apportare 1.... 2 mod 1 sostituire l'attuatore originale con uno che abbia una molla piu dura --ho nel caso modificarla come facevo io sulle grande punto abarth 2 sostituire il solenoide di gestione pressione ... in questo casi lascia stare quello dell a SS e prendi direttamente un bel MAC che e' il solenoide migliore al mondo tieni pressione fino a 120psi .... e dopo hai la gestione turbo come la vuoi tu e risolvi il problema ....
  14. brunol82
    ok controllo e vi aggiorno ....
  15. brunol82
    errecinque si certo ho capito che si fa con kess ma ho il prob del help che ho controllato e non ho le info delle foto gf power .. le golf 2,0 140cv le ho gia fatte con kess senza problemi qui pero' e' una 170 cv sinceramente il gallo lo sto usando molto poco grazie mille veramente a tutti .... per il fatto del help ho copiato la cartella ma per quella specifico drivers non mi apre le foto ...
  16. brunol82
    del gallo lo so ... a questo punto il ktag ci vuole
  17. brunol82
    fatto ... ho selezionato il drivers golf in tricore ma niente immagini ..... su altre mi da le info
  18. brunol82
    adesso la cerco ma di sicuro ce ....
  19. brunol82
    non so come ringraziarvi ... ero abbituato a vedere quello ori che non gli davo peso a quello che ho adesso ,,,
  20. brunol82
    ok ma mettendo il modulo per le la lettura a banco il kess mi da le info come l'ori???' io lo conosco l'ori e da tutto e di piu per fare tutto .. gia il mio non ha "help" percio non ti dice nulla di che anche se in seriale non ti serve tanto
  21. brunol82
    percio mi dite che la posso fare lo stesso a banco senza problemi ???
  22. brunol82
    quello brutto per adesso ... ma la mia strada e' per tutto ori per questo non le faccio a banco non mi fido gia cosi ho paura
  23. brunol82
    kess
  24. brunol82
    grazie mille del consiglio alessio vedo il dafarsi ,, nel caso rimando ..perche al momento come detto non ho lettore da banco
  25. brunol82
    ma in teoria le edc 17 anche con aggiornamento per evitare lettura in seriale in teoria da quello che so la scrittura e' sempre possibile giusto ?? perche se devono fare un aggiornamento comunque devo scrivere percio' se leggo ID giusto e trovo file ori con soft e hard e agg identico sono apposto e posso scrivere
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