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Elio

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Tutti i contenuti di Elio

  1. Cerco File ory Citroen Jumper 3000 HDI / Fiat Ducato 3000 jtd centr. 281 014 211 Grazie in anticipo
  2. Penso che hai ragione, la migliore cosa sarebbe confrontarlo con un file originale senza limitatore, se qualcuno ne avrebbe uno mi farebbe un grandissimo piacere e inoltre risparmierei un sacco di tempo, altrimenti poi comincero le prove ma il problema è che la macchina è di una ditta per cui non me la possono lasciare molto tempo, Preciso che la centralina è sicuramente no anzi sicurissimamente uguale al Ducato 3000 Bosch 281 014 211
  3. Secondo me è quello il limitatore di velocita, vorrei provare li prima ma in percentuale pero da dove a dove? e quanto in %? Michael mi dai una cosiglio. Grazie in anticipo
  4. Quindi tu dici la limitazione della velocita viene fatta tramite il taglio della nafta cioe abbassando la pression e rail, ero convindo che fosse diversa ma allora cos'è li a l'indirizzo 1fcf94?
  5. Allora?? nessuno ha il file ory per caso? cetralina 281 014 211
  6. Esatto, ma la cosa strana è che l'ho letta in esattamente 2 minuti incredibile!!!!!
  7. Cia raga non ci crederete ma l'ho letta in 2 minuti sta centralina con il sofware della croma ma guarda tu, non è che per caso qualcuno ha il file originale? Bosch finale 211, oppure se qualcuno mi indica l'indirizzo esatto del limitatore , io non riesco ad individuarlo. Grazie in anticipo. allego il file ory Jumper-Buser.3.0-211.zip
  8. Ciao raga, ho un piccolo problema vediamo se qualcuno mi da qualche dritta, ho un cliente che per sbaglio ha ordinato un Citroen Jumper 3000 HDI (penso sia uguale Ducato 3000) nuovo con il limitatore di velocita a 100 km h, e adesso naturalmente lo vorrebbe togliere chiaro no, pero mi sembra che al momento che io sappia nessun seriale riesce a leggere questa centralina, la mia domanda è, c'è qualche altra possibilita? o devo aspettare gli aggiornamenti ma chissa quando tempo passa. Grazie in Anticipo, Saluti a tutti
  9. Elio

    Alfa 147 jtd non si legge

    neanche la 150 cavalli va con il gallo booooooooooohh e chi ci capisce piu..
  10. Elio

    Alfa 147 jtd non si legge

    salve a tutti, ho avuto anche io lo stesso problema, non riesco a leggerla con il gallo, poi ho provato con un seriale clonato comprato su ebay e lo leggo senza problemi!!!! Ma! vatti a fidare a volte, ho comprato appositivamente un seriale originale e niente. saluti
  11. Elio

    riconoscere mappe

    allora questo corso!!!!!!! non se ne fa niente??
  12. Elio

    Citroen HDI Pin 28????

    il pin 28 a massa Serve anche per scriverla, per caso sai tu quale è il pin 28?? ci sono solo lettere e qualche numero ma non si capisce.
  13. Elio

    Citroen HDI Pin 28????

    Ciao raga... qualcuno mi sa dire qual'è il pin 28 sulle centralina della C3 HDI Citroen?? manca la numerazione... grazie ein anticipo
  14. Ciao raga, chi mi da un consiglio? ho programmato le 2 eprom di una vecchia Punto GT Nr. centralina 0261 203 841 CK 06EE (eprom628)e mi rimane la spia immobilizer accessa nonostante la macchina parte e ambedue i CK summ sono identici, grazie in anticipo
  15. Elio

    Lybra 2400 JTD Aiuto

    Puoi chiedere nel forum ci sono diversi mappatori anche a buon prezzo credo, io l'ho presa da un mio fornitore in caso lo vuoi sapere te lo diro in pv, sai non voglio creare casini in questo forum. ciao
  16. Elio

    Lybra 2400 JTD Aiuto

    Ho risolto raga... ho comprato una mappa e l'ho caricata e va na meraviglia, la cosa strana è che l'auto con il ck diverso partiva lostesso pero la mappa non valeva un tubo, era praticamente la copia dell'originale, le solite raccolte di mappe che si trovano in giro. Max!! sulla lista delle centraline quel numero mi da solo una e quindi un solo cksumm. Zowo!!! la lista la puoi scaricare dalla "all car racing" gratis
  17. Elio

    Lybra 2400 JTD Aiuto

    Ciao raga, Chi mi da na mano? ho letto questa Centralina 0281 010 001 e secondo la lista delle centraline dovrebbe avere questo CK "3d73" invece ha "D503" com'è possibile!!!! chi mi puo spiegare sta cosa? Per caso qualcuno ha i drive ecm2001 per questa centralina cosi almeno potrei correggere il CKsumm. Grazie in anticipo a chi mi risponde
  18. Salve Raga.. finalmente sono riuscito a fare sta benedetta Stilo Abarth!!!!!! pero' ho dovuto comprare un seriale nuovo porca vacca, il problema era che la stilo è una Euro 4 del 2004 e sul KWP c'era solo la euro2 pero sto kwp l'ho comprato solo 5 mesi fa per originale e mancano vetture del 2004!!!!!!!! Ci sono troppi inbroglioni in giro...
  19. AHHHHHHHH si vero la "waste gate" non ci avevo pensato, si pero il resto della mappa che nhe pensate puo andare cosi o necessita ancora di qualche correttura? ciao
  20. Ciao Brando, spiegati meglio cosa sarebbe sta (wg)?? sai ancora non sono esperto sto appunto cominciando adesso e ogni consiglio ben venga, grazie ciao
  21. Chi mi da un'occhiata a questa mappa?? Salve ragazzi, ho caricato questa mappa sulla vecchia punto gt turbo del 98 (0261 204 159) l'ho presa da un raccolta mappe su di un CD (pagato a peso D'oro) ma non sono soddisfatto perche la pressione del turbo sale con l'aumentare del numero di giri e oltre i 5000 giri tocca il rosso e si accende la spia avaria dicendomi pressione turbo non logica, invece originale sale al massimo intorno alla coppia massima e comincia a scendere man mano che sale su di giri. Sarebbe logico cosi e magari che continua a restare alta anche ad alti regimi a parer mio o no!! siccome sono 2 eprom invio un altro messaggio con l'altro file Per caso qualcuno ha il manuale di ECM 2001? il mio arriva solo fino alla pagina 30 e al piu bello finisce.. Grazie in anticipo. Saluti a tutti Punto GT 13 - centralina 0261204159 - chip 1037358624 e 1037356.zip
  22. porca miseria ma come si aggiunge un file qua!!!!!
  23. Elio

    Punto GT Turbo seconda Eprom EV2

    Ecco il secondo File della Punto Gt Turbo
  24. Chi mi da un'occhiata a questa mappa?? Salve ragazzi, ho caricato questa mappa sulla vecchia punto gt turbo del 98 (0261 204 159) l'ho presa da un raccolta mappe su di un CD (pagato a peso D'oro) ma non sono soddisfatto perche la pressione del turbo sale con l'aumentare del numero di giri e oltre i 5000 giri tocca il rosso e si accende la spia avaria dicendomi pressione turbo non logica, invece originale sale al massimo intorno alla coppia massima e comincia a scendere man mano che sale su di giri. Sarebbe logico cosi e magari che continua a restare alta anche ad alti regimi a parer mio o no!! siccome sono 2 eprom invio un altro messaggio con l'altro file Per caso qualcuno ha il manuale di ECM 2001? il mio arriva solo fino alla pagina 30 e al piu bello finisce.. Grazie in anticipo. Saluti a tutti
  25. Elio

    INFO SU CMD

    e del galletto che ne pensi? fa anche vetture a benzina, quando costa lo sai?
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