Elio

ops scusa adesso lo vedo grazie

scusa ma dove mi servo non vedo il file nel tuo messaggio? il ck sara un po un problema se non hai un buon seriale, il mio lo fa in scrittura ma da quella ecu al momento si scrive solo ossia al banco è fattibile ma se devi fare diverse prove immagginati un po tu... Saluti

ciao liquoriracing, me lo potresti mandare anche a me gentilmente il file ori della 500 abarth, grazie in anticipo, qualcuno di voi l'ha gia rimappata? se si a che potenze siete arrivati? saluti a tutti

quoto, anche due mesi di stipendio per i politici..

mi associo anche io, sono originario del molise a 4 passi da roccaraso "abbruzzo" ma li si è sentito lievemente, povera gente, fa pena a guardare come sono disperati.. animo gente, purtroppo contro queste calamita' naturali l'uomo puo fare ben poco

allora la valvola westgate è comandata dalla ecu pero i driver di ecm non fanno vedere la pressione turbo, potrebbe essere a ind 032E5C ma non ne sono sicuro al 100% perche non conosco queste mappe, tu dove hai provato a mod??? magari aspetta qualche info di qualcuno sul forum, certo si potrebbe agire anche meccanicamente volendo sulla valvola, dovresti staccare il comando elettrico proveniente dalla ecu e poi attaccare il manometro per regolarla precisa pero non avresti piu overboost, via mappa sarebbe piu facile e sbrigativo, comunque nn è che devi per forza mod la pressione turbo per farla andare piu forte, basterebbe anche aumentargli la nafta. vedi un po tu saluti

cerca di capire se la wastegate è meccanica o no, basta guardare dove va a finire il tubicino attaccato sulla valvola, se va a finire su una valvola comandata elettricamente sicuramente la stessa viene comandata dalla centralina e se non c'è niente di elettrico in questo caso è meccanica quindi accorciando l'asticina o piegando la lamiera dove è fissata la wastgate avrai piu pressione, puoi guardare anche su uno schema elettrico dell'iniezione, si vede se parte un filo dalla centralina per la wastegate, se mi dai il numero del motore e anno costruzione potrei guardare anche io. ciao

raga io la car di alfaromeo jtd l'ho provata a natale da lui e devo dire che andava veramente forte, comunque chiaro che una mappa del genere non è adatta per uno qualsiasi e sopratutto per car di serie, conoscendo alfa sicuramente ti aveva informato prima turborocco, quindi non bisogna chiedere mappe esasperate e poi postarle, logico che poi gli altri la criticano male per la sua esasperazione e senza sapere che magari era di tu desiderio fatta cosi. oltre tutto alfaromeo ha una grande esperienza e non credo che faccia cavolate attribuitegli senza esserne sicuro. Saluti

sinceramente mi sembravano troppi pure a me ma ripeto l'ho sentito come pure i vecchi V6 aspirati del 164, secondo te michael quanto si puo tirare fuori da questa car? saluti

ciao chippy, quanti cv hai tirato fuori dalla gta? sarei curioso, corrono voci che da queste car si possono tirare fino 40 cv fuori. mi iteresserebbe che dovrei farne una prossimamente.. saluti

ciao tuning, hai risolto con la pressione turbo? mi sa che vi siete capiti male tutti, la waste gate o è comandata dalla centralina (quindi modificabile via mappa) o è meccanica e in questo caso devi agire sulla stanghetta accorciandola. saluti

si era sprogrammato in qualche modo il contachilometri, in concessionaria me l'hanno sistemato. saluti

cerco file ori ducato 2500 del 95 centralina 0281001224. grazie in anticipo Saluti

allora il contachilometri non puo essere per la mappa mod? strano pero dopo che la car è ripartita non funzionava piu, ne velocita e ne contachilometri, veramente strano, da sensore velocita rotto l'ho cambiato ma è lo stesso, continuo a cercare... Saluti a tutti

Salve raga, finalmete ho risolto, tutta colpa della pinzetta a otto pin che si applica direttamente sulle eprom 8 pin che sembra che legge e scrive ma alla fine no fa proprio niente quindi non avevo ne potuto salvare il file code prima e logicamente non avevo neanche potuto riscriverlo dopo nella nuova 95040, quindi bisogna dissaldare per programmare. a proposito??? adesso non va piu il contachilometri, puo avere a che fare con il file mod??? o è il seguito della jella di questa car!! morale della favola: alla fine ho voluto riprovare tutto, letta e riscritta la mod con gallo clone 1250 senza boote mode e senza neanche togliere il valvolino nr 11 il tutto in 5 minuti, come vedete per un piccolo sbaglio di selezione driver mi è costato 2 settimane la car in garage nervi che non vi dico, alla fine è caduto pure qualcosa sopra il parafango che ho dovuto pure far riverniciare, vale la pena di guardare attentamente quando si fanno questi lavori, lo consiglio a tutti per la "cronaca" quella pinza 8 p non serve a nulla, grazie a chi mi ha aiutato durante queestadisavventura, ma serve anche come esperienza personale. salute a tutti

no è successo mentre giravo la ecu e con il filo saldato sopra ha fatto pressione e cosi si è staccato il piedino della 29f tirandosi dietro un pezzettino della pistae quindi lo stagno non attacca piu, bisognerebbe fare un ponticello e si potrebbe riutulizzare ma non me la sento, domani vedo se trovo qualcuno piu esperto, comunque grazie per la vostra disponibilita. saluti

ho provato ancora in boote mode ma niente da fare alla fine mi si è rovinato la pista sotto il piedino 24, "avevo saldato un filo per il boote mode"ho dissaldato ma non so se riesco a far fare il ponticello da qualcuno, sinceramente non so neanche se è possibile, che scalogna...

ciao karletto, quindi anche tu hai avuto lo stesso problema e hai risolto? ho gia provato a riscrivere l'0ri, la prima volta è andato ma lo stesso mancano alcuni dati poi ho provato ancora in boote senza boote gallo ori gallo clone ma niente piu scrittura, hai adoperato qualche procedura particolare tu? oggi voglio riprovare a farla al banco come dice gezame chissa che con un po di fortuna ci riesco, certo che le opinioni qui sono molto diverse, comunque ascolto tutti e grazie per i consigli. saluti

ok gezame, potrei fare questa ultima prova prima di dissaldare, hai per caso lo schema per alimentarla al banco? grazie gezame saluti

adesso mi è tutto chiaro, sicuramente ho sbagliato a selezionare il driver della 29f400 invece che della 29f800, che sbadato...

quindi sara sbagliato il driver nel galletto allora... ma con il gallo 1080 ori neanche si potrebbe riprendere?

ecco il file 95040 letto prima, comunque con il gallo clone non va ho provato, pero il code si spegne, tu pensi che con gallo clone 1250 non e piu possibile riprenderla?? grazie gezame audis3.file-decode.zip

ah ahora lo veo gracias y cual es la otra eprom?

ok grazie pero no veo el file ori, y cuale eprom 2 te refieres?? muchas gracias gezame

cia gezame grazie per la tua collaborazione, audi.s3.751.ori